6 Horas de Spa-Francorchamps
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|---|---|
 6 Horas de Spa-Francorchamps. | |
| Detalhes da corrida | |
| Categoria | Campeonato Mundial de Endurance da FIA |
| Localização | Interlagos |
| Duração | 6 horas |
| Primeira edição | 1953 |
| Maior vencedor (pilotos) | Jacky Ickx Sébastien Buemi (5) |
| Maior vencedor (equipe) | Ferrari Porsche (10) |
As 6 Horas de Spa-Francorchamps (anteriormente 1000 km de Spa-Francorchamps ) é uma corrida de resistência para carros desportivos realizada no Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.[1]
História
[editar | editar código fonte]As 24 Horas de Spa foram introduzidas em 1924,[2] e outras corridas se seguiram. Tal como em Nürburgring, realizada-se uma corrida de 24 horas para GTs, e uma corrida de resistência de menor duração para carros desportivos e GTs. A corrida de 24 horas contou para a edição inaugural do World Sportscar Championship em 1953, a última vez que a corrida seria realizada até 1964, e a última vez que foi para carros desportivos por várias décadas. No início de 1953, uma pequena corrida de carros desportivos, a Coupe de Spa, foi a primeira corrida realizada com a distância de 1000 km (agora 6 horas). [3] O primeiro Grande Prémio de Spa foi realizado em 1954, [4] e em 1963 juntou-se ao World Sportscar Championship[1] e foi estendido para 500 quilómetros. A partir de 1966, o nome Spa Grand Prix deixou de ser usado, [4] e a corrida passou a ser disputada em 1000 km, seguindo os 1000 km de Nürburgring e os 1000 km de Monza . Devido a problemas de segurança no tradicional longo e muito rápido traçado de 14 km em estradas públicas, a corrida foi descontinuada após 1975.
A corrida de 1000 km foi retomada em 1982, depois da reformulação da pista que encurtada para 7 quilómetros, num circuito fechado, tornando-a mais segura.[1] Em 1989 e 1990, a distância da corrida foi reduzida para 480 quilômetros. Devido ao declínio do WSC, os "1000km" foram descontinuados depois de 1990, antes mesmo do WSC ser descontinuado.
A corrida foi retomada em 1999, como parte da SportsRacing World Cup (antecessora do FIA Sportscar Championship ), com duração máxima de 2 horas e 30 minutos. Em 2003, a corrida de 1000 de km foi retomada como um evento conjunto da FIA SCC com o Campeonato Britânico de GT . Em 2004, fez parte da Le Mans Series (LMS) e, em 2011, também fez parte da Intercontinental Le Mans Cup . Desde 2012, a corrida faz parte do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, embora no formato de seis horas.[5]
Jacky Ickx detém atualmente o recorde de vitórias, tendo vencido a corrida por 5 vezes, em 1967, 1968, 1974, 1982 e 1983. Ele também é um dos dois pilotos a vencer os 1000 km nos circuitos original e atual, sendo o outro Derek Bell .
Vencedores
[editar | editar código fonte]| Ano | Pilotos | Equipa | Carro | Tempo | Distância | Campeonato |
|---|---|---|---|---|---|---|
| circuito de 14,1 km | ||||||
| 1953 |  Olivier Gendebien
|
Ferrari 166 MM | Sem campeonato | |||
| 1954 |  Hans Davids
|
Hans Davids
|
Jaguar C-Type | 169 km | Sem campeonato | |
| 1955 | Paul Frère
|
 Aston Martin
|
Aston Martin DB3S | 1:37:33.900 | 282 km | Sem campeonato |
| 1956 | Ninian Sanderson
|
Ecurie Ecosse
|
Jaguar D-Type | 0:57:34.800 | 169 km | Sem campeonato |
| 1957 | Tony Brooks
|
Aston Martin
|
Aston Martin DBR1 | 1:15:56.000 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1958 |  Masten Gregory
|
Ecurie Ecosse
|
Lister-Jaguar | 1:05:02.300 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1959 | Carel Godin de Beaufort
|
Ecurie Maarsbergen
|
Porsche 718 RSK | 1:11:10.100 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1960 | Paul Frère
|
Porsche 718 RSK | 1:20:54.800 | 211.8 km | Sem campeonato | |
| 1961 | Willy Mairesse
|
 Scuderia Ferrari
|
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | 1:05:33.800 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1962 |  Edgar Berney
|
Edgar Berney
|
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta | 1:12:32.100 | 211.8 km | Sem campeonato |
| 1963 | Willy Mairesse
|
Ecurie Nationale Belge
|
Ferrari 250 GTO | 2:38:40:800 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers |
| 1964 | Mike Parkes
|
Maranello Concessionaires
|
Ferrari 250 GTO | 2:32:05.200 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers |
| 1965 | Willy Mairesse
|
Ecurie Francorchamps
|
Ferrari 250 LM | 2:29:45.700 | 500 km | International Championship for GT Manufacturers International Trophy for GT Prototypes |
| 1966 | Ludovico Scarfiotti Mike Parkes
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 330 P3 | 4:43:24.000 | 1000 km | International Manufacturers' Championship International Sports Car Championship |
| 1967 | Jacky Ickx Dick Thompson
|
J.W. Automotive Engineering
|
Mirage M1-Ford | 5:09:46.500 | 1000 km | International Championship for Sports-Prototypes International Championship for Sports Cars |
| 1968 | Jacky Ickx Brian Redman
|
J.W. Automotive Engineering
|
Ford GT40 Mk.I | 5:05:19:300 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1969 | Jo Siffert Brian Redman
|
 Porsche System Engineering
|
Porsche 908LH | 4:24:19.600 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1970 | Jo Siffert Brian Redman
|
J.W. Automotive Engineering
|
Porsche 917K | 4:09:47.800 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1971 |  Pedro Rodríguez Jackie Oliver
|
J.W. Automotive Engineering
|
Porsche 917K | 4:01:09.700 | 1000 km | International Championship for Makes International Cup for GT Cars |
| 1972 | Arturo Merzario Brian Redman
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 312 PB | 4:17:19.100 | 1000 km | World Championship for Makes International Grand Touring Trophy |
| 1973 | Derek Bell Mike Hailwood
|
Gulf Research
|
Mirage M6-Ford | 4:05:43.500 | 1000 km | World Championship for Makes International Grand Touring Trophy |
| 1974 | Jacky Ickx Jean-Pierre Jarier
|
Equipe Gitanes
|
Matra-Simca MS670C | 4:12:15.600 | 1000 km | World Championship for Makes FIA Cup for GT Cars |
| 1975 | Henri Pescarolo Derek Bell
|
Willi Kauhsen Racing Team
|
Alfa Romeo 33TT12 | 3:32:58.400 | 750 km1 | World Championship for Makes FIA Cup for GT Cars FIA Cup for 2-Litre Cars |
| 1976 a 1981 |
Não disputada | |||||
| circuito de 7,0 km | ||||||
| 1982 | Jacky Ickx Jochen Mass
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956 | 6:06:04.140 | 1000 km | World Endurance Championship |
| 1983 | Jacky Ickx Jochen Mass
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956 | 5:44:33.520 | 1000 km | World Endurance Championship European Endurance Championship |
| 1984 | Stefan Bellof Derek Bell
|
Rothmans Porsche
|
Porsche 956B | 5:53:17.190 | 1000 km | World Endurance Championship |
| 1985 | Bob Wollek Mauro Baldi
|
Martini Racing
|
Lancia LC2 | 5:00:23.420 | 848 km2 | World Endurance Championship |
| 1986 | Thierry Boutsen Frank Jelinski
|
Brun Motorsport
|
Porsche 962C | 5:35:54.540 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1987 |  Raul Boesel Martin Brundle Johnny Dumfries
|
Silk Cut Jaguar
|
Jaguar XJR-8 | 6:00:16.180 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1988 | Mauro Baldi Stefan Johansson
|
Team Sauber Mercedes
|
Sauber C9-Mercedes | 6:01:34.230 | 1000 km | World Sports Prototype Championship |
| 1989 | Mauro Baldi Kenny Acheson
|
Team Sauber Mercedes
|
Sauber C9-Mercedes | 2:39:16.453 | 480 km | World Sports Prototype Championship |
| 1990 | Jochen Mass Karl Wendlinger
|
Team Sauber Mercedes
|
Mercedes-Benz C11 | 2:42:54.880 | 480 km | World Sports Prototype Championship |
| 1991 a 1998 |
Não disputada | |||||
| 1999 | Laurent Rédon Mauro Baldi
|
JB Giesse Team Ferrari
|
Ferrari 333 SP | 2:30:24.347 | 452.920 km | SportsRacing World Cup |
| 2000 | Filippo Francioni Salvatore Ronca
|
Lucchini Engineering
|
Lucchini SR2000-Alfa Romeo | 2:31:17.377 | 355.368 km | SportsRacing World Cup |
| 2001 | Marco Zadra Jean-Marc Gounon
|
BMS Scuderia Italia
|
Ferrari 333 SP | 2:31:27.898 | 445.952 km | FIA Sportscar Championship |
| 2002 | Sébastien Bourdais Jean-Christophe Boullion
|
Pescarolo Sport
|
Courage C60 EVO-Peugeot | 2:03:16.0893 | 376.272 km | FIA Sportscar Championship |
| 2003 |  Tom Kristensen Seiji Ara
|
Audi Sport Japan
|
Audi R8 | 5:47:50.209 | 1000 km | FIA Sportscar Championship British GT Championship |
| 2004 | Johnny Herbert Jamie Davies
|
Audi Sport UK Veloqx
|
Audi R8 | 5:58:55.262 | 1000 km | Le Mans Endurance Series |
| 2005 | John Nielsen Casper Elgaard Hayanari Shimoda
|
Zytek Motorsport
|
Zytek 04S | 6:00:48.389 | 1000 km | Le Mans Endurance Series |
| 2006 | Emmanuel Collard Jean-Christophe Boullion
|
Pescarolo Sport
|
Pescarolo C60-Judd | 6:01:06.782 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2007 | Stéphane Sarrazin Pedro Lamy
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) |
5:47:47.313 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2008 |  Jacques Villeneuve Nicolas Minassian Marc Gené
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) |
5:17:48.566 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2009 | Nicolas Minassian Simon Pagenaud Christian Klien
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) |
5:45:35.429 | 1000 km | Le Mans Series |
| 2010 | Sébastien Bourdais Simon Pagenaud Pedro Lamy
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 HDi FAP (Diesel) |
6:00:39.012 | 975 km4 | Le Mans Series |
| 2011 | Alexander Wurz Anthony Davidson Marc Gené
|
Team Peugeot Total
|
Peugeot 908 (Diesel) |
6:02:03.799 | 1127.633 km | Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup |
| 2012 | Romain Dumas Loïc Duval Marc Gené
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 ultra (Diesel) |
6:00:22.708 | 1120.62 km | FIA World Endurance Championship |
| 2013 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) |
6:00:55.971 | 1176.67 km | FIA World Endurance Championship |
| 2014 | Nicolas Lapierre Sébastien Buemi Anthony Davidson
|
Toyota Racing
|
Toyota TS040 Hybrid | 6:01:31.675 | 1197.68 km | FIA World Endurance Championship |
| 2015 | Benoît Tréluyer André Lotterer Marcel Fässler
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) |
6:01:08.896 | 1232.704 km 6 | FIA World Endurance Championship |
| 2016 | Loïc Duval Oliver Jarvis Lucas di Grassi
|
Audi Sport Team Joest
|
Audi R18 e-tron quattro (Diesel hybrid) |
6:00:32.112 | 1120.640 km | FIA World Endurance Championship |
| 2017 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Anthony Davidson
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 Hybrid | 6:00:11.490 | 1211.692 km | FIA World Endurance Championship |
| 2018 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 Hybrid | 6:00:50.702 | 1141.652 km | FIA World Endurance Championship |
| 2019 | Fernando Alonso Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 Hybrid | 5:44:41.101 5 | 931.532 km | FIA World Endurance Championship |
| 2020 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota TS050 Hybrid | 6:00:02.534 | 1001.572 km | FIA World Endurance Championship |
| 2021 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 6:00:17.733 | 1134.648 km | FIA World Endurance Championship |
| 2022 | José María López Mike Conway Kamui Kobayashi
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 6:00:31.052 | 721.412 km | FIA World Endurance Championship |
| 2023 | José María López Mike Conway Kamui Kobayashi
|
Toyota Gazoo Racing
|
Toyota GR010 Hybrid | 6:00:24.798 | 1036.455 km | FIA World Endurance Championship |
| 2024 | Callum Ilott Will Stevens
|
Hertz Team Jota
|
Porsche 963 | 5:57:31.542 | 987.428 km | FIA World Endurance Championship |
| 2025 |  James Calado
|
Ferrari AF Corse
|
Ferrari 499P | 6:01:07.299 | 1050.478 km | FIA World Endurance Championship |
- ↑1 A corrida de 1975 esta originalmente marcada como evento de 1000 km, mas foi encurtada para 750 km no dia da corrida devido a uma tempestade que se aproximava.
- ↑2 A corrida de 1985 esta originalmente marcada como evento de 1000 km mas foi encurtada para cinco horas (848 km) após um período de 40 minutos de bandeiras amarelas devido a uma colisão entre o Porsche 956 Brun Motorsport de Bellof/Boutsen com o Porsche 962 Rothmans de Ickx/Jochen Mass em Eau Rouge. Bellof viria a ser declarado morto 10 minutos mais tarde no hospital e os comissários decidiram então terminar a corrida. O relógio marcava cinco horas de prova, após 122 das 145 voltas previstas.[6][7]
- ↑3 A corrida de 2002 foi interrompida devido à forte chuva.
- ↑4 A corrida de 2010 foi interrompida durante 40 minutos com bandeira vermelha quando estavam decorridas duas horas de corrida devido à falha de energia no circuito, que desativou os sistemas de rádio, telemetria e posição. A corrida cumpriu aproximadamente 975 km quando se atingiu o limite de 6 horas de corrida.[8]
- ↑5 A corrida de 2019 foi terminada 14 minutos mais cedo devido à queda de neve.[9]
- ↑6 Recorde de distância de corrida.[10]
Estatísticas
[editar | editar código fonte]Vitórias por construtor
[editar | editar código fonte]| Class | Construtor | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
11 | 1953, 1961–1966, 1972, 1999, 2001, 2025 |
| 2 | Porsche
|
10 | 1959, 1960, 1969–1971, 1982–1984, 1986, 2024 |
| 3 | Toyota |
8 | 2014, 2017–2023 |
| 4 | Audi |
6 | 2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016 |
| 5 | Peugeot |
5 | 2007-2011 |
| 6 | Jaguar |
3 | 1954, 1956, 1987 |
| 7 | Aston Martin |
2 | 1955, 1957 |
| Mirage |
1967, 1973 | ||
| Sauber |
1988, 1989 | ||
| Courage |
2002, 2006 | ||
| 11 | Lister |
1 | 1958 |
| Ford |
1968 | ||
| Matra |
1974 | ||
| Alfa Romeo |
1975 | ||
| Lancia |
1985 | ||
| Mercedes-Benz |
1990 | ||
| Lucchini |
2000 | ||
| Reynard |
2005 |
Vitórias do fabricante do motor
[editar | editar código fonte]| Class | Fabricante | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
12 | 1953, 1961–1966, 1972, 1985, 1999, 2001, 2025 |
| 2 | Porsche
|
10 | 1959, 1960, 1969-1971, 1982-1984, 1986, 2024 |
| 3 | Toyota
|
8 | 2014, 2017–2023 |
| 4 | Peugeot
|
6 | 2002, 2007–2011 |
| Audi
|
2003, 2004, 2012, 2013, 2015, 2016 | ||
| 6 | Jaguar
|
4 | 1954, 1956, 1958, 1987 |
| 7 | Vau
|
3 | 1967, 1968, 1973 |
| Mercedes-Benz
|
1988-1990 | ||
| 9 | Aston Martin
|
2 | 1955, 1957 |
| Alfa Romeo
|
1975, 2000 | ||
| 11 | Matra
|
1 | 1974 |
| Gibson
|
2005 | ||
| Juízo
|
2006 |
Pilotos com múltiplas vitórias
[editar | editar código fonte]| Class | Piloto | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Jacky Ickx |
5 | 1967, 1968, 1974, 1982, 1983 |
| Sébastien Buemi |
2014, 2017-2019, 2021 | ||
| 3 | Brian Redman |
4 | 1968–1970, 1972 |
| Mauro Baldi |
1985, 1988, 1989, 1999 | ||
| Kazuki Nakajima |
2017-2019, 2021 | ||
| 6 | Willy Mairesse |
3 | 1961, 1963, 1965 |
| Derek Bell |
1973, 1975, 1984 | ||
| Jochen Mass |
1982, 1983, 1990 | ||
| Marc Gené |
2008, 2011, 2012 | ||
| Anthony Davidson |
2011, 2014, 2017 | ||
| Mike Conway |
2020, 2022, 2023 | ||
| Kamui Kobayashi |
2020, 2022, 2023 | ||
| José María López |
2020, 2022, 2023 | ||
| 14 | Paul Frère |
2 | 1955, 1960 |
| Mike Parkes |
1955, 1960 | ||
| Jo Siffert |
1969, 1970 | ||
| Jean-Christophe Boullion |
2002, 2006 | ||
| Sébastien Bourdais |
2002, 2010 | ||
 Pedro Lamy |
2007, 2010 | ||
| Nicolas Minassian |
2008, 2009 | ||
| Simon Pagenaud |
2009, 2010 | ||
| Loïc Duval |
2012, 2016 | ||
| Benoît Tréluyer |
2013, 2015 | ||
| André Lotterer |
2013, 2015 | ||
| Marcel Fässler |
2013, 2015 | ||
| Fernando Alonso |
2018, 2019 |
Referências
[editar | editar código fonte]- ↑ a b c «6 hours of Spa-Francorchamps». carracingreporter. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Ferrari and Spa a history marked by endurance». Ferrari. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Coupe de Spa 1953». Racing Sports Cars. Consultado em 10 Outubro 2019
- ↑ a b Higham, Peter (1995). The Guinness Guide to International Motor Racing. [S.l.: s.n.] ISBN 0851126421
- ↑ «FIA WEC Spa-Francorchamps : from Ardennes to 24 Hours of Le Mans». 24h-lemans.com. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Drivers: Stefan Bellof». GrandPrix.com. Consultado em 1 de julho de 2008. Cópia arquivada em 20 Julho 2008
- ↑ «1985 Spa crash Bellof - Ickx». Consultado em 1 de julho de 2008
- ↑ «Peugeot wins a wild Spa 1,000km Le Mans Series event in Belgium». autoweek.com. 8 de maio de 2010. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ Lloyd, Daniel (4 Maio 2019). «Toyota Wins From Rebellion in Wet and Wild 6H Spa». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado em 5 Maio 2019
- ↑ Richards, Giles (3 Maio 2015). «Audi win over Porsche at Spa the perfect precursor to Le Mans 24 Hours». The Guardian. Consultado em 26 Fevereiro 2017. Cópia arquivada em 1 Junho 2015