Puchar Pokoju i Przyjaźni 1974
| Liczba wyścigów | 4/3 |
|---|---|
| Kierowcy | Jaroslav Bobek |
| Zespoły | Czechosłowacja |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1974 Pucharu Pokoju i Przyjaźni – dwunasty sezon Pucharu Pokoju i Przyjaźni[1].
Mistrzostwo wśród samochodów turystycznych wywalczyli Jaroslav Bobek i Czechosłowacja, a wśród samochodów wyścigowych Karel Jílek i Czechosłowacja[2].
Kalendarz wyścigów
Źródło: puru.de[2]
| Runda | Data | Tor | Klasa | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ? |  Mińsk | A2 | ? | ? |  Jaroslav Bobek | Czechosłowacja |
| C9 | Jiří Rosický | ? | Karel Jílek | Czechosłowacja | |||
| 2 | ? | Most | A2 | ? | ? | Jaroslav Bobek | Czechosłowacja |
| C9 | Albín Patlejch | ? | Albín Patlejch | Czechosłowacja | |||
| 3 | 2–4 sierpnia |  Schleiz | A2 | ? | Milan Žid | Jaroslav Bobek | Czechosłowacja |
| 14–15 lipca | Hohenstein-Ernstthal | C9 | odwołany | ||||
| 4 | ? |  Toruń | A2 | Oldřich Brunclik | ? | Jaroslav Bobek | ZSRR |
| C9 | Wolfgang Küther | ? | Ulli Melkus | NRD | |||
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Samochody turystyczne
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | MNS | MST | SLZ | TOR | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jaroslav Bobek | 1 | 1 | 1 | 1 | 150 |
| 2 | Milan Žid | 2 | 3 | 2 | ? | 135 |
| 3 | Oldřich Brunclik | 3 | 2 | 3 | ? | 132 |
| 4 | Bernd Zimmermann | 8 | 6 | 10 | 4 |
Zespoły
| Miejsce | Zespół | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | Czechosłowacja | 417 |
| 2 | NRD | 334 |
| 3 | ZSRR | 326 |
| 4 | Polska | 310 |
| 5 |  Bułgaria | 92 |
Samochody wyścigowe
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | MST | MNS | TOR | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Karel Jílek | 1 | 3 | 2 | 146 |
| 2 | Ulli Melkus | 2 | 2 | 1 | 146 |
| 3 | Jiří Šmíd | 3 | 10 | 3 | 126 |
Zespoły
| Miejsce | Zespół | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | Czechosłowacja | 392 |
| 2 | NRD | 365 |
| 3 | ZSRR | 346 |
| 4 | Polska | 249 |
