Unterseeboot UB-41
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 41.
Unterseeboot UB-41 | ||
L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-41 | ||
Type | Sous-marin côtier | |
---|---|---|
Classe | UB II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
Commandé | 22 juillet 1915[1] | |
Lancement | 6 mai 1916[1] | |
Commission | 25 août 1916[2] | |
Statut | Coulé par une mine le 5 octobre 1917 | |
Équipage | ||
Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 36,90 m | |
Maître-bau | 4,41 m | |
Tirant d'eau | 3,69 m | |
Déplacement |
| |
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
| |
Pavillon | Empire allemand | |
Localisation | ||
Coordonnées | 54° 18′ nord, 0° 21′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
| ||
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L'Unterseeboot UB-41 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.
Conception
Sous-marin de type UB II, l'UB-41 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90, une largeur de 4,41 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Körting à six cylindres à quatre temps produisant 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres[2].
La vitesse maximale du sous-marin était de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface et de 5,81 nœuds (10,76 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 6450 milles marins (11950 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). L'UB-41 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/30 de 88 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes[2].
Carrière
Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 6 mai 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 25 août 1916 sous le nom de UB-41.
En treize patrouilles, le sous-marin coula huit navires. Parmi eux, le SS Harrow, de William Cory and Son, que l'UB-41 torpilla en mer du Nord au large de Robin Hood's Bay le 8 septembre 1917.
L'UB-41 a été porté disparu le 5 octobre 1917. Le même jour, une grande explosion a été observée depuis la côte à Scarborough, en Angleterre. La cause de sa perte reste inconnue : soit il a été victime d’une explosion interne, soit il a heurté une mine (peut-être allemande) et a coulé en mer du Nord le 5 octobre 1917[2],[3].
Le site de son épave a été découvert en 1989 et étudié en 1997 et 2003. Le navire est coupé en deux sections, couchées sur le côté tribord et montrant des signes de dommages dus à l’explosion[4].
Affectations
- IIe flottille : du 2 novembre 1916 au 13 septembre 1917
- Flottille V : du 13 septembre au 5 octobre 1917
Commandants
- Oberleutnant zur See Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen[5] : du 25 août 1916 au 20 mars 1917
- Oblt.z.S. Günther Krause[6] : du 21 mars au 13 septembre 1917
- Oblt.z.S. Max Ploen[7] : du 14 septembre au 5 octobre 1917
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[8] |
---|---|---|---|---|
21 novembre 1916 | Thyholmen | Norvège | 259 | Capturé comme prise |
18 janvier 1917 | Cetus | United Kingdom | 139 | Damaged |
19 avril 1917 | Ellida | Norvège | 1124 | Coulé |
22 mai 1917 | Lanthorn | United Kingdom | 2299 | Coulé |
23 mai 1917 | Monarch | Norvège | 1318 | Coulé |
12 juin 1917 | Alwyn | United Kingdom | 73 | Coulé |
13 juin 1917 | Silverburn | United Kingdom | 284 | Coulé |
14 juin 1917 | Angantyr | Danemark | 1359 | Coulé |
6 août 1917 | Talisman | United Kingdom | 153 | Coulé |
8 septembre 1917 | Harrow | United Kingdom | 1777 | Coulé |
3 octobre 1917 | Clydebrae | United Kingdom | 502 | Endommagé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-41 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ a b et c Rössler 1979, p. 64.
- ↑ a b c et d Gröner 1991, p. 23-25.
- ↑ Howell et Croce 2013, p. 4.
- ↑ Howell et Croce 2013, p. 5.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Günther Krause - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Max Ploen - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 41 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, .
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (en) D. Howell et Paulo Croce, « UB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay », sur research.historicengland.org.uk (consulté le ).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
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