KkStB 25

KkStB 25 швидкісний паротяг, що використовувались на державній Галицькій Трансверсальній залізниці (нім. Galizische Transversalbahn) Австро-Угорської імперії (GalTrB ).

Історія

Віденська Lokomotivfabrik der StEG випустила двома партіями паротяги StEG 1793/84-StEG 1802/84, StEG 1826/84-26/84, які на Галицькій Трансверсальній залізниці отримали позначення GalTB 1101–10, 1145 і 1146. Згодом паротяги перейшли до Ц.к. австрійської державної залізниці (kkStB), де 1885 отримали позначення kkStB 2501–2512 (з 1905 25.01-25.12)і утримувались у депо Львова. Після завершення війни більшість паротягів потрапила до Польських державних залізниць (PKP) (.03, .08, .09, .12 в УРСР), де їх до 1927 списали не присвоюючи нового позначення.

Технічні дані паротяга KkStB 25

Розміри	Параметри

Роки випуску	1884
Країна-виробник	Австро-Угорська імперія
Завод-виробник	StEG. Відень
Ширина колії	1435 mm
Тип	1B n2
Кількість циліндрів	2
Діаметр циліндрів	400 мм
Хід поршня	632 мм
Діаметр рушійних коліс	1.495 мм
Діаметр підтримуючих коліс	1.180 мм
Загальна база рушійних коліс	3.160 мм
Загальна колісна база	3.160 мм
Загальна колісна база÷Тендер	10.382 мм
Тиск пари	10 атм.
Випаровуюча поверхня котла	119,00 м²
Площа труб нагріву	7,30 м²
Площа колосникових ґрат	1,73 м²
Тендер	12, 16
Маса паротяга порожнього	31,3 т
Маса паротяга робоча	36,1 т
Швидкість	60 км/год
Зчіпна маса локомотива	25,0 т

Джерела

Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
Paul Slezak, Friedrich Slezak, Josef Otto Slezak: Wiener Neustädter Kanal und Aspangbahn – Vom Schiffskanal zur Eisenbahn, Slezak-Verlag, Wien 1981, ISBN 3-9001-3472-3
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.

Примітки

Див. також

Паротяги Галицької Трансверсальної залізниці

Рухомий склад залізниць Австро-Угорщини 1911-1918 рр.

Цісарсько-королівська
Австрійська Державна залізниця
(kkStB)

Паровози

1 ведуча вісь
112
2
1 201 301 401 2 102 3 103 4 104 5 105 205 6 106 206 306 406 506 7 107 207 307 407 227 108 208 308 308.5 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 121 22 122 23 123 24 25 26 83 183 283 383 84 85 185 86 87 88 188 288 89 189 289 389
3
9 109 209 309 10 110 210 310 910 11 111 211 27 127 227 28 128 228 29 129 229 329 429 629 929 30 31 131 231 32 33 133 34 35 135 36 37 38 39 40 43 45 46 47 147 48 49 149 50 51 151 52 53 54 55 155 56 59 159 60 160 260 360 460 560 660 760 61 62 162 262 362 462 63 163 64 164 264 364 464 564 65 265 66 166 67 167 289 90 91 191 92 93 193 293 393 493 94 194 294 394 494 95 195 96 196 97 197 397 98 99 199 299
4 чи більше ведучих осей
70 170 270 470 71 171 271 571 72 73 74 174 75 175 76 176 77 78 178 278 378 478 79 179 80 180 280 380 100
Локомотиви маневрові, для зубчастих залізниць, безтопкові та інш.
69 169 269
вузькоколійні
A C Cv G Gv P T U Uv Yv Z

Електровози

1060
1083
1084

Magyar Királyi
Államvasutak
(MÁV)

Паровози

1 ведуча вісь
150
2
201 202 203 220 221 222 223 236 237 238 239 240 241 250 252 253 254 255 256 257 258 259 268 269 274 282 283 284
3
301 314 320 321 322 323 324 325 326 327 328 334,0 334,1 334,2 335 336 337 338 339 340 341 342 350 351 355 356 357 358 359 368 369 370 373 374 375 376 377 380 381 382 383 384 XIIb XIIc
4 чи більше ведучих осей
401 420 421 422 434 441 442 450 459 475 476 601 651
Локомотиви маневрові, для зубчастих залізниць, безтопкові та інш.
10 11 12 20 40 41 91