KkStB 25
KkStB 25 швидкісний паротяг, що використовувались на державній Галицькій Трансверсальній залізниці (нім. Galizische Transversalbahn) Австро-Угорської імперії (GalTrB ).
Історія
Віденська Lokomotivfabrik der StEG випустила двома партіями паротяги StEG 1793/84-StEG 1802/84, StEG 1826/84-26/84, які на Галицькій Трансверсальній залізниці отримали позначення GalTB 1101–10, 1145 і 1146. Згодом паротяги перейшли до Ц.к. австрійської державної залізниці (kkStB), де 1885 отримали позначення kkStB 2501–2512 (з 1905 25.01-25.12)і утримувались у депо Львова. Після завершення війни більшість паротягів потрапила до Польських державних залізниць (PKP) (.03, .08, .09, .12 в УРСР), де їх до 1927 списали не присвоюючи нового позначення.
Технічні дані паротяга KkStB 25
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску | 1884 |
Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
Завод-виробник | StEG. Відень |
Ширина колії | 1435 mm |
Тип | 1B n2 |
Кількість циліндрів | 2 |
Діаметр циліндрів | 400 мм |
Хід поршня | 632 мм |
Діаметр рушійних коліс | 1.495 мм |
Діаметр підтримуючих коліс | 1.180 мм |
Загальна база рушійних коліс | 3.160 мм |
Загальна колісна база | 3.160 мм |
Загальна колісна база÷Тендер | 10.382 мм |
Тиск пари | 10 атм. |
Випаровуюча поверхня котла | 119,00 м² |
Площа труб нагріву | 7,30 м² |
Площа колосникових ґрат | 1,73 м² |
Тендер | 12, 16 |
Маса паротяга порожнього | 31,3 т |
Маса паротяга робоча | 36,1 т |
Швидкість | 60 км/год |
Зчіпна маса локомотива | 25,0 т |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
- Paul Slezak, Friedrich Slezak, Josef Otto Slezak: Wiener Neustädter Kanal und Aspangbahn – Vom Schiffskanal zur Eisenbahn, Slezak-Verlag, Wien 1981, ISBN 3-9001-3472-3
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
Примітки
Див. також
- п
- о
- р
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Ensign_of_Austro-Hungarian_civil_fleet_%281869-1918%29.svg/30px-Ensign_of_Austro-Hungarian_civil_fleet_%281869-1918%29.svg.png)
Австрійська Державна залізниця
(kkStB)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
Államvasutak
(MÁV)
Паровози |
| ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Електровози |
|
- 3 régi
- 4 II
- 14
- 15
- 16
- 16b
- 17
- 17a
- 17b
- 17c
- 17d
- 18
- 19
- 23
- 26
- 27
- 29
- 32c
- 32d
- 32f
- 106
- 206
- 306
- 108
- 109
- 110
- 229
- 429
- 629
- 60
- 170
- 570
- 80
- 180
- 280
- 480
- 580
- 101
(MKpV)
- Pest
- Vácz
- Béts
- Nádor
- Czegléd
- Erős
- Nagy Körös
k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB
- SöStB Bazin
- SöStB Gyula
- SöStB Galantha
- SöStB Somorja
- SöStB Marchegg
Államvasút-Társaság
(ÁVT/OMÁV/StEG)
- BALATON
- ANINA
- PRESSBURG
- KÖBÖLKÚT
- BERAUN
- WIEN
- StEG I 88-91
- StEG I 92-95
- StEG I 108-117
- StEG I 118–124
- StEG I 158–168
- StEG I 366-369
- StEG I 370-373
- StEG II 1054–1080
I - Ia · Ib
- IIIf
- IVd
- IVe
- IVf
- IVfc
- IVfh
- IVfn
- IVg'
- IVg"
- IVh
- IVm
- IVs
- V
- Vd
- 22
- 23.0
- 23.5
- 24
- 25
- 26
- 30
- 32.0
- 32.5
- 33
- 34
- 35
- 36.0
- 36.5
- 37.0
- 37.5
- 38
- 38.5
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
(KsOd)
- I
- Ia
- Ip
- It
- IIa
- IIb
- IIIa
- IIIb1
- IIIb2
- IIIb3
- IIIb4
- IIIe
- IIIq
- IV
- IVa
- V
- VIm
- VImb
- X
- XII
- XIIa
- XIIb
- XIVa
- TVa
(KFNB)
- Ia
- Ib
- IIa
- IIb 1
- IIb 2
- IIb 3
- IIc
- IId
- IIIa
- IIIb 1,2
- IIIc
- Vc 1,2
- Vd
- Vd (Montanbahn)
- Ve
- VI
- VII
- VII
- VIII
- IX
- X
(ÖNWB)
- Ib
- Ic
- Id
- ÖNWB VI
- ÖNWB VIIa, b, c, d, e
- VIII
- ÖNWB XIIa,b,c
- XIVa
- XVIb
- XVIII
- XIX
k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB
- NStB Wyschrad
- NStB Melnik - Sazawa
k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB
- KRB II