SB2C Helldiver A-25 Shrike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Curtiss SB2C Helldiver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo / Missão | Bombardeiro de mergulho, com motor a pistão, monomotor monoplano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País de origem | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | Curtiss-Wright Corporation Fairchild (Canadá) (SBF) CC&F (SBW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Período de produção | 1943-1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Quantidade produzida | 7140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desenvolvido em | Curtiss XSB3C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primeiro voo em | 18 de dezembro de 1940 (84 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Introduzido em | dezembro de 1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aposentado em | 1959 (Força Aérea Italiana) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tripulação | 2 - piloto e atirador/operador de rádio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dados de: United States Navy Aircraft since 1911[nota 1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Curtiss SB2C Helldiver foi um bombardeiro estado-unidense produzido pela Curtiss-Wright, para Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, substituindo o modelo Douglas SBD Dauntless. Apesar de seu tamanho, o SB2C era muito mais rápido que o SBD.
Apesar dos problemas de produção terem persistido durante o serviço em combate, os pilotos logo mudaram sua opinião sobre a potência do Helldiver, e o SB2C tornou-se o responsável pelo maior número de afundamentos de equipamentos inimigos durante a Guerra do Pacífico.
Desenvolvido a partir de vários modelos precedentes, o Curtiss Helldiver SB2C-5 foi uma das últimas aeronaves a entrar no teatro de operações do Pacífico durante a Segunda Grande Guerra. O SB2C-5 provou ser um eficiente bombardeiro de mergulho a partir dos princípios de 1943, embora poucas diferenças tivesse em relação aos seus predecessores (maior autonomia em relação ao SB2C-4, por exemplo). No final do conflito, o avião foi exportado para diversos países.
Operadores
[editar | editar código fonte]Serviço em Portugal
[editar | editar código fonte]A Aviação Naval Portuguesa, a partir de 1950 recebeu um total de recebeu vinte e quatro Helldivers, que constituíram uma unidade operacional de luta anti-submarina no Centro de Aviação Naval de Aveiro. Em 1952 a unidade de Helldivers foi transferida para o recém activado Centro de Aviação Naval do Montijo. Nesse mesmo ano, foi criada a Força Aérea Portuguesa, integrando as antigas Aviações da Marinha e do Exército. A unidade de Helldivers passou então a constituir uma Esquadra da nova Força Aérea, até à sua desactivação em 1958.
Ver também
[editar | editar código fonte]Aeronaves comparáveis em missão, configuração e era
Notas
- ↑ Swanborough and Bowers 1976, p. 152.
Referências
- Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam, Second edition, 1976. ISBN 0-370-10054-9.