Unterseeboot UB-48
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 48.
Unterseeboot UB-48 | |
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-48 | |
Type | Sous-marin côtier |
---|---|
Classe | UB III |
Histoire | |
A servi dans | Kaiserliche Marine |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg |
Commandé | 20 mai 1916[1] |
Lancement | 6 janvier 1917[1] |
Commission | 11 juin 1917[1] |
Statut | Sabordé à Pola le 28 octobre 1918 à la suite de la capitulation de l’Autriche-Hongrie[1] |
Équipage | |
Équipage | 3 officiers, 31 hommes[1] |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 55,30 m |
Maître-bau | 5,80 m |
Tirant d'eau | 3,68 m |
Déplacement |
|
Propulsion |
|
Vitesse |
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Profondeur | 50 m aux essais |
Caractéristiques militaires | |
Armement |
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Rayon d'action |
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Pavillon | Empire allemand |
modifier |
L'Unterseeboot UB-48 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 11 juin 1917.
Le sous-marin a effectué neuf patrouilles pendant la guerre, et coulé 35 navires pour une perte totale de 107795 tonneaux de jauge brute (TJB) et un destroyer[2]. Il a opéré dans le cadre de la flottille de Pola, et plus tard de la deuxième flottille de sous-marins de la Méditerranée basée à Cattaro[2]. L'UB-48 fut l’un des U-boote les plus performants en Méditerranée. Le bateau a reçu le numéro U-79 dans la marine austro-hongroise[1]. Il a été Sabordé à Pola après la capitulation de l’Autriche-Hongrie le 28 octobre 1918[1].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-48 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9090 milles marins (16830 km) à vitesse de croisière. L'UB-48 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-48 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes du rang.
Carrière
L'UB-48 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916 et construit par Blohm & Voss à Hambourg. Après moins d’un an de construction, il est lancé à Hambourg le 6 janvier 1917. L'UB-48 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de Wolfgang Steinbauer[2].
Affectations
- Flottille Mittelmeer / Mittelmeer II : du 2 septembre 1917 au 28 octobre 1918
Commandants
- Oberleutnant zur See / Kapitänleutnant Wolfgang Steinbauer : du 11 juin 1917 au 28 octobre 1918[2]
Navires coulés
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[3] |
---|---|---|---|---|
Roanoke | United Kingdom | 4803 | Coulé | |
HMS Prize | Royal Navy | 199 | Coulé | |
Kongsli | Norvège | 5826 | Coulé | |
Serra Do Marco | Portugal | 74 | Coulé | |
Serra Do Pilar | Portugal | 65 | Coulé | |
Winlaton | United Kingdom | 3270 | Coulé | |
Hathor | United Kingdom | 3823 | Coulé | |
Imera | Italie | 1172 | Coulé | |
Citta Di Bari | Italie | 1489 | Coulé | |
Niki | Grèce | 511 | Coulé | |
Valparaiso | Italie | 4930 | Coulé | |
Pera | United Kingdom | 7635 | Coulé | |
Collegian | United Kingdom | 7520 | Coulé | |
Glenbridge | United Kingdom | 3845 | Endommagé | |
Dowlais | United Kingdom | 3016 | Coulé | |
Gerasimos | Grèce | 3845 | Coulé | |
Consols | United Kingdom | 3756 | Coulé | |
Volonta Di Dio | Italie | 43 | Coulé | |
Harlaw | Italie | 821 | Coulé | |
Celia | United Kingdom | 5004 | Coulé | |
Edilio | Italie | 4719 | Coulé | |
Newminster Abbey | United Kingdom | 3114 | Coulé | |
Aboukir | United Kingdom | 3660 | Coulé | |
Sturton | United Kingdom | 4406 | Coulé | |
Upada | United Kingdom | 5257 | Endommagé | |
Leopold D’or | France | 2300 | Coulé | |
Romany | United Kingdom | 3983 | Coulé | |
Saint Jean | Marine nationale | 287 | Endommagé | |
Kingstonian | United Kingdom | 6564 | Coulé | |
HMT Dalkeith | Royal Navy | 748 | Coulé | |
Monte Bianco | France | 988 | Endommagé | |
HMT Moose | Royal Navy | 208 | Endommagé | |
Franklyn | United Kingdom | 4919 | Coulé | |
Tyler | United States | 3928 | Coulé | |
Clan Ross | United Kingdom | 5971 | Endommagé | |
San Antonio | Italie | 389 | Coulé | |
Christophero Colombo | Italie | 264 | Coulé | |
Nivernais | France | 2555 | Coulé | |
Penhallow | United Kingdom | 4318 | Coulé | |
Balkan | France | 1709 | Coulé | |
Nordboen | Danemark | 2417 | Coulé | |
Baron Minto | United Kingdom | 4537 | Endommagé | |
Monviso | Italie | 4020 | Endommagé | |
Voltaire | Marine nationale | 18400 | Endommagé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-48 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 9783763752133, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
- Bataille de l'Atlantique
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