Pont de Wushan

Géographie
Pont de Wushan 巫山長江大橋

Pays	Chine
Commune	Wushan, municipalité de Chongqing
Coordonnées géographiques	31° 03′ 40″ N, 109° 54′ 23″ E
Fonction
Franchit	Yangzi Jiang
Fonction	pont routier
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	612,2 m
Portée principale	460 m
Largeur	19 m
Matériau(x)	Acier, béton
Construction
Construction	2005

modifier

Le pont de Wushan, ou Pont de Wuxia (chinois simplifié : 巫山长江大桥 ; chinois traditionnel : 巫山長江大橋 ; pinyin : Wūshān Chángjiāng dàqiáo ; litt. « Pont de Wushan sur le Yangtsé »), est un pont en arc en tubes d’acier remplis de béton (de type CFST, pour concrete filled steel tube), franchissant le fleuve Yangzi Jiang à Wushan, dans la municipalité de Chongqing, à quelque 1 500 km à l'ouest de Shanghai, en Chine^[1].

Ouvert à la circulation en 2005, son arc présente une portée principale de 492 mètres, mesurée entre bords extérieurs de l'arc supérieur, et une portée libre de 460 mètres, mesurée entre bords de l'arc inférieur, faisant de cet ouvrage le plus grand au monde dans sa catégorie, les ponts en arc à tubes en acier remplis de béton, devant le pont de Zhijinghe du même type, à Hubei, en Chine, achevé en 2009 avec une travée principale de 430 mètres^[1].

Descriptif général

Il s’agit d’un pont en arc à tablier traversant d’une portée libre de 460 mètres, mesurée entre extrémités de la corde inférieure de l’arc, record du monde pour ce type de pont en arc CFST. La hauteur entre le sommet de l’arc et le tablier est de 130 mètres^{[Information douteuse]}, ce qui équivaut à un élancement de 1/3.8^[1].

La géométrie de la Gorge de Wu, avec de la roche relativement saine en partie supérieure à l’emplacement des appuis pour soutenir la poussée de la voûte, était idéale pour construire un pont en arc. Les rives abruptes conduisirent à utiliser une grue à câble, où l'arc pouvait être assemblé sans avoir recours à une installation de chantier trop coûteuse et sans le recours à des arcs ou des poutres temporaires^[1].

La longueur totale de l'ouvrage est de 612,20 mètres, se répartissant en une portée centrale de 492 mètres (mesurée entre appuis extérieurs à la corde supérieure de l’arc), et deux travées latérales de respectivement 72 mètres et 36 mètres^[1].

La largeur du pont est de 19 mètres, dont 15 mètres affectés à la circulation, deux passages piétons de 1,5 mètre de part et d’autre et deux passages de 0,5 mètre pour des rails^[1].

Les arcs sont constitués d’un treillis CFST comprenant quatre tubes principaux et des membrures de rigidification. La largeur de ce treillis est de 4,14 mètres, mesurée entre bords extérieurs des tubes. La hauteur est variable de 7 à 14 mètres^[2].

Construction

La construction du pont a commencé le 28 décembre 2001 et a duré trois ans. L’ouvrage a été ouvert à la circulation le 8 janvier 2005^[3].

Notes

↑ ^{a b c d e et f} T. Mu, B. Fan et X. Zheng (2007), p 911
↑ T. Mu, B. Fan et X. Zheng (2007), p 912
↑ W. Lu, Y. Sun, Z. Zhang, Z. Yu, L. He etM. Wang (2007), A key technique of construction, p 846

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Le pont de Wushan, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Le pont de Wushan sur Structurae.

Bibliographie

(en)[PDF]T. Mu, B. Fan et X. Zheng, « Wuxia Yangtze River Bridge in Wushan, China », sur Historical and masonry structures, Portugal, 14 septembre 2007 (consulté le 22 décembre 2009)
(en)[PDF]W. Lu, Y. Sun, Z. Zhang, Z. Yu, L. He etM. Wang, « A key technique of construction for Wuxia Yangtze River Bridge », sur 5ème conférence internationale sur les ponts en arc à Madère, Portugal, 14 septembre 2007 (consulté le 22 décembre 2009)

v · m Les 10 plus grands ponts en arc (classés selon leur portée principale)
Chaotianmen (552 m) Lupu (550 m) Bosideng (530 m) New River Gorge Bridge (518 m) Bayonne (504 m) Sydney (503 m) Wushan (460 m) Zhijinghe (430 m) Xinguang (428 m) Wanxian (420 m)

v · m Ponts par types et longueurs
Structures	Pont suspendu Pont à haubans Pont en arc Pont bow-string Pont à poutres en porte-à-faux Pont en treillis Pont flottant Pont mobile Pont basculant Pont levant Pont submersible Pont tournant Pont transbordeur Pont Bailey Pont en bois Pont habité Pont couvert Pont à béquilles Pont Vierendeel
Matériaux	Pont métallique Pont en béton armé Pont en béton précontraint Pont en bois Pont en maçonnerie Pont de liane Pont mixte acier-béton Pont de corde inca
Modes de transport	Passerelle Passerelle himalayenne Pont de singe Pont ferroviaire Pont routier Pont-canal Pont-avion Pont interrompu Pont-bâche
Grands ponts	Ponts les plus longs Ponts suspendus Ponts à haubans Ponts en arc Ponts en porte-à-faux

v · m Ponts du monde
Afrique	Afrique du Sud Algérie Angola Congo-Kinshasa Égypte Éthiopie Gambie Ghana Guinée-Bissau Libye Maroc Madagascar Mozambique Nigeria Sénégal Soudan Tunisie Zimbabwe
Amérique	Argentine Bolivie Brésil Canada Chili Colombie Costa Rica Cuba Équateur États-Unis Guatemala Guyana Honduras Mexique Panama Paraguay Pérou Suriname Uruguay Venezuela
Asie	Afghanistan Arabie saoudite Arménie Asie centrale Azerbaïdjan Bangladesh Bahreïn Bhoutan Birmanie Cambodge Chine Corée du Nord Corée du Sud Émirats arabes unis Inde Indonésie Iran Irak Israël Japon Jordanie Kazakhstan Laos Liban Malaisie Népal Ouzbékistan Pakistan Philippines Singapour Syrie Tadjikistan Taïwan Thaïlande Turkménistan Turquie Viêt Nam Yémen
Europe	Albanie Allemagne Andorre Arménie Autriche Belgique Bosnie-Herzégovine Bulgarie Croatie Danemark Espagne Finlande France Grèce Hongrie Irlande Islande Italie Lettonie Luxembourg Monténégro Norvège Pays-Bas Pologne Portugal Roumanie Royaume-Uni Russie Serbie Slovaquie Slovénie Suède Suisse Tchéquie Ukraine
Océanie	Australie Nouvelle-Zélande Palaos
Grands ponts	Les plus longs ponts du monde plus longs ponts suspendus plus longs ponts haubanés plus longs ponts en arc plus longs ponts cantilever

v · m Les dix plus grands ponts par catégories
Les plus longs	Pont Danyang-Kunshan (Chine,+164 800, m) Grand viaduc de Tianjin (Chine,+113 700, m) Grand viaduc de Weinan Weihe (79 732 m) Bang Na Expressway (54 000 m) Grand viaduc de Pékin (48 153 m) Pont Haiwan ou pont de Qingdao (41 580 m) Lake Pontchartrain Causeway (38 422 m) Manchac Swamp (36 710 m) Pont de Yangcun (35 812 m) Baie de Hangzhou (35 673 m)
Ponts suspendus (par longueur de portée)	Pont des Dardanelles (Turquie, 2 023 m) Pont d'Akashi (Japon, 1 991 m) Pont de Xihoumen (Chine, 1 650 m) Pont est du Grand Belt (1 624 m) Pont Yi Sun-Sin (1 545 m) Pont Runyang (1 490 m) Quatrième pont de Nankin (1 418 m) Pont du Humber (1 410 m) Pont de Jiangyin (1 385 m) Pont Tsing Ma (1 377 m)
Ponts à haubans (par longueur de tablier haubané)	Viaduc de Millau (France, 2 460 m et 7 pylônes) Pont Rion-Antirion (Grèce, 2 252 m et 4 pylônes) Pont de Sutong (1 688 m) Pont de Stonecutters (1 596 m) Pont Erqi (1 552 m) Pont du Général-Rafael-Urdaneta (1 495 m) Pont d'Incheon (1 320 m) Pont de Tatara (1 312 m) Pont de l'Île Rousski (1 272 m) Pont nord de Chongming (1 246)
Ponts en arc	Pont de Chaotianmen (Chine, 552 m) Pont de Lupu (Chine, 550 m) New River Gorge Bridge (518 m) Pont de Bayonne (504 m) Sydney (503 m) Pont de Wushan (460 m) Pont de Mingzhou (450 m) Pont de Zhijinghe (430 m) Pont de Xinguang (428 m) Pont de Wanxian (420 m)
Ponts à poutres cantilever	Pont de Québec (Canada, 549 m) Pont du Forth (Royaume-Uni, 521 (2x) m)) Pont de Minato (510 m) Pont Commodore Barry (501 m) Crescent City Connection (2 travées) (480 m) Pont de Howrah (457 m) Gramercy Bridge (445 m) San Francisco-Oakland Bay Bridge (East Bay Span) (427 m) Horace Wilkinson Bridge (376 m) Pont Tappan Zee (369 m)