Elektrický vůz 411.9

Elektrický vůz řady 411.9 (dříve EMU 46.0, EMU 46.1)
Vůz 411.902 v Trenčianských Teplicích
Řada dle Kryšpína (ČSD)	EMU 46.0, EMU 46.1
Řada dle UIC (SR)	411.9
Základní údaje
Výrobce	Vagónka Studénka
Výroba v letech	1951, 1954
Počet vyrobených kusů	4
Provozovatel	(ČSD, ŽSR, ZSSK), Trenčianska elektrická železnica
Období provozu	1951–dosud
Míst k sezení	34
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	13 000 kg / 17 000 kg
Délka přes nárazníky	14 800 mm
Rozchod	760 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo´ Bo´
Trvalý výkon	90 kW
Maximální povolená rychlost	40 km/h
Napájecí soustava	600 V ss
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

Elektrický vůz řady 411.9 je úzkorozchodný elektrický motorový vůz určený pro provoz na úzkorozchodné trati Trenčianska elektrická železnica na Slovensku. Původní tři kusy byly vyrobeny v roce 1951 jako řada M 46.0 (později přeznačena na EMU 46.0). Po nehodě v roce 1973 však byl jeden vůz zrušen, čímž došlo ke stavu, kdy v případě provozní neschopnosti jednoho ze dvou zbývajících již nebyla náhrada. Proto byly tyto dva starší vozy rekonstruovány na řadu EMU 46.1 (od roku 1988 řada 411.9) a jeden ze tří přívěsných vozů přestavěn na motorový. Zbylé dva přívěsné vozy pak byly přestavěny na vozy řídicí a označeny jako řada 911.9.

Odkazy

Související články

• Trenčianska elektrická železnica (TREŽ)

Literatura

• Malý atlas lokomotiv 2000, J. Bittner a kol.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Elektrický vůz 411.9 na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.