首尔交通公社SR000系电力动车组

首尔交通公社SR000系电力动车组
车组编号为765的SR002列车
概覽
類型电力动车组
原產國 韩国
製造764:首爾特別市都市鐵道公社
765-770:Rowin
產量7组
車輛總數56
車輛編號764-770
製造年份2010年-2012年
主要用戶首尔特别市都市铁道公社
營運路線首尔地铁7号线
技術數據
列車編組4M4T
車輛長度19,500mm
車體宽度3,120mm
車體高度3,600mm
轨距1,435mm
車輛定员148人(先頭車)
160人(中間車)
編組定员1,256人
營運速度80km/h
設計最高速度100km/h
起動加速度3.0
常用減速度3.5
緊急減速度4.5
供電制式直流1,500V接触网供电
受流方式集电弓
傳動方式直-交
控制裝置Dawonsys製IGBT-VVVF
制動方式再生制动空气制动
安全防護系統ATC

首尔交通公社SR000系电力动车组朝鮮語:서울교통공사 SR000호대 전동차서울交通公社 SR000號帶 電動車)是首尔特別市都市铁道公社的一款通勤型电力动车组,在首尔地铁7号线运营。

概况

SR000系电力动车组是首尔特別市都市铁道公社的新型列车,是直流用车辆。在2012年,首爾地鐵7號線温水站富平區廳站開通時,共引進了8列火車。 764編組由首爾特別市都市鐵道公社於2010年5月生產,並於同年12月28日發布。765至770編組於2011年11月至2012年4月由Rowin负责生產,並於2012年5月11日至12月3日引入。目前运行于首尔地铁7号线,配属于天旺车辆基地。列车客室车门为電動内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,均为8辆编组。

使用情况

第1批

第1批为SR001(车组编号为764)和SR002(车组编号为765),本款列车和7000系列车的最大不同在于:列车客室座位虽为竖排座位,但却位于车厢中间。

第2批

第2批为SR003(车组编号为766)至SR007(车组编号为770),座位分布和地铁一样;目前SR007披上全广。

参见


韓國鐵道公社广域电铁
1號線
3号线
4號線
京義·中央線
水仁·盆唐線
2030系(351000系)朝鲜语한국철도공사 351000호대 전동차
京春线
京江線
西海線
首尔交通公社
1號線
2号线
2000系电阻控制朝鲜语서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차 - 2000系VVVF - 2000系MELCO - 2000系GEC
3號線
4號線
4000系斩波控制朝鲜语서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차 - 4000系VVVF
5號線
6号线
7号线
7000系 - SR000系
8号线
首尔市地铁9号线
9号线
新盆唐線
新盆唐线
機場鐵道
仁川国际机场铁路
仁川交通公社
1号线
2号线
牛耳新設輕電鐵
牛耳新設線
議政府輕電鐵
議政府輕電鐵
龍仁輕量電鐵
龍仁輕電鐵
金浦都市鐵道
金浦都市鐵道
1000系朝鲜语김포골드라인운영 1000호대 전동차
南首爾輕電鐵朝鲜语남서울경전철
首爾輕電鐵新林線
SL000系朝鲜语남서울경전철 SL000호대 전동차
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