Karşıyaka | |
---|---|
![]() İstasyonun peronu | |
![]() | |
Konum | Bahariye Mahallesi / Donanmacı Mahallesi, Kemal Paşa Caddesi, 35600 Karşıyaka, İzmir Türkiye |
Koordinatlar | 38°27′28″K 27°06′55″D / 38.45778°K 27.11528°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
Hat(lar) | ![]() |
Uzaklık | Güney yönü 10,953 kilometre (6,806 mi) (Alsancak) 32,251 kilometre (20,040 mi) (Cumaovası) Kuzey yönü 27,727 kilometre (17,229 mi) (Menemen) |
Peronlar | 2 kenar peronu |
Raylar | 2 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
Yapı | |
Yapı türü | Yer altı |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Evet |
Engelli erişimi | Evet |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 3. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 5 Aralık 2010 (İZBAN)[1] |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2010) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım |
Karşıyaka | |
---|---|
Kapatılan TCDD istasyonu | |
![]() | |
Konum | Donanmacı Mahallesi, 1732. Sokak, 35600 Karşıyaka, İzmir Türkiye |
Koordinatlar | 38°27′28″K 27°06′55″D / 38.45778°K 27.11528°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD |
Peronlar | 2 kenar peronu |
Raylar | 2 |
Tren işletmecileri | TCDD |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | Kapatıldı |
Ücret bölgesi | 3. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 10 Ekim 1865 (SCR)[2] 1984 |
Kapanış | 2006 |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2001) |
Önceki ad(lar)ı | Kordelio (1865 – 1923) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım |
Karşıyaka Tren İstasyonu, eskiden Kordelio Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesinde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından Kordelio adıyla inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[2][3]
SCP Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[4][5] İstasyonun adı bu dönemde Karşıyaka olarak değiştirilmiştir.[kaynak belirtilmeli] TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de elektrifikasyon altyapısıyla yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesi kapsamında kapatılmıştır ve kullanılmamaktadır.
Karşıyaka (İZBAN) Tren İstasyonu, İzmir'in Karşıyaka ilçesinde yer alan TCDD'ye ait yer altı tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, İZBAN A.Ş. tarafından 3.260 metre (2,03 mi) uzunluğundaki Karşıyaka Tüneli'nin içinde elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 5 Aralık 2010'da hizmete girmiştir.[1][6]
İki kenar peronundan oluşan istasyon, İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[1] hizmet vermektedir.
İstasyondan T1 Karşıyaka İskele Tramvay İstasyonu'na yaklaşık 600 metre yürüme mesafesi bulunmaktadır.
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Hizmetler
[değiştir | kaynağı değiştir]Peron yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]Nergiz ↑ 2 ⇌ | | ⇌ 1 ↓ Alaybey | |||
1 | Kuzey yönü | ![]() |
Menemen için |
---|---|---|---|
2 | Güney yönü | İzmir-Alsancak・Cumaovası için |
Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]TCDD | |||
---|---|---|---|
İZBAN A.Ş. | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri[1] | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Alaybey Cumaovası yönünde |
![]() Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) |
Nergiz Menemen yönünde |
05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[7] |
Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]-
Bilet Holü
-
Platform
-
Platfom içi
Notlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Uluslararası Yataklı Vagon Şirketi)'in sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c d "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2024.
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024.
- ^ "2718 sayılı Resmî Gazete" (PDF). T.C. Resmî Gazete. 4 Haziran 1934. 20 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Eylül 2022.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 13 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mart 2022.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.