![]() | Эту статью предлагается удалить. |
В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
«Гавань» | |
---|---|
![]() Лахтинско-Правобережная линия | |
Петербургский метрополитен | |
![]() Рендер предполагаемого вида станции | |
Район | Василеостровский |
Округ | МО Гавань |
Расположение | Наличная улица и Шкиперский проток |
Предполагаемая дата открытия | 2030 год |
Проектное название | «Шкиперская»[1] |
Тип | колонная трёхсводчатая глубокого заложения[1] |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
«Га́вань» — планируемая[2] к проектированию и строительству станция Петербургского метрополитена. Будет расположена на Шкиперском протоке Васильевского острова между станциями «Морской фасад» (в стадии планирования) и «Горный институт» (действующая) на общем участке Лахтинско-Правобережной линии «Спасская» — «Морской фасад»[3]. Открытие станции «Гавань» запланировано на 2030 год.
История проектирования
[править | править код]![]() | Этот раздел нужно дополнить. |
5 сентября 2022 года Смольный утвердил проект планировки территории будущей станции[4]. Станцию планируется построить на участке с юго-восточной стороны здания по Шкиперскому протоку, 12 Н и с северо-восточной стороны здания по Большому проспекту В. О., 103 К (вдоль Наличной улицы). Согласно приложениям к документу, размещённому на сайте Смольного, здание вестибюля будет составлять высоту не более 20 метров. Внутри предусмотрены четыре эскалатора. Станция будет колонной глубокого заложения. Ожидается, что пропускная способность составит 13,6 тысячи человек в час[5].
«Гавань» должна стать очередной станцией Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена после «Горного института» и перед «Морским фасадом» из общего пускового участка «Спасская» — «Морской фасад»[3] при введённом участке «Спасская» — «Горный институт» с проездом без остановки также находящейся на нём станции «Театральная». Готовность участка «Горный институт» — «Морской фасад» ожидается в 2030 году[6]. «Морской фасад» планируется первой на линии станцией мелкого заложения[a][9][10].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Островное метро. ЗАКС.РУ. 7 февраля 2019.
- ↑ Стало известно, кто спроектирует коричневую линию метро в Петербурге . Фонтанка.ру (5 июня 2023). Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ 1 2 ГИС ЕГРЗ . egrz.ru. Дата обращения: 28 мая 2024. Архивировано 28 мая 2024 года.
- ↑ Мария Иванова (5 сентября 2022). Проект планировки для станции метро «Гавань» утверждён в Петербурге. Телеканал "78".
- ↑ Утвержден проект планировки территории станции метро «Гавань» . Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга. Дата обращения: 24 ноября 2022. Архивировано 24 ноября 2022 года.
- ↑ Стало известно, где построят станции метро «Гавань» и «Морской фасад» . Мойка78 (13 февраля 2019). Дата обращения: 24 ноября 2022.
- ↑ Арина МИФТАХУТДИНОВА. След самолета и карты на стекле: Как будут выглядеть станции метро «Каменка» и «Богатырская» . kp.ru. Комсомольская правда (3 апреля 2023). Дата обращения: 25 июня 2023. Архивировано 25 июня 2023 года.
- ↑ Зеленая линия на полпути. Как строят первое новое метро в Петербурге . ФОНТАНКА.ру (28 мая 2025). Дата обращения: 28 мая 2025.
- ↑ Отложите шампуры. Станцию метро «Морской фасад» смывает за 2030 год . ФОНТАНКА.ру (7 марта 2025). Дата обращения: 7 марта 2025. Архивировано 7 марта 2025 года.
- ↑ Исторические и архитектурные особенности станций метро. Оранжевая линия . «Город+». Дата обращения: 10 ноября 2022. Архивировано 10 ноября 2022 года.
Комментарии
[править | править код]- ↑ Наряду со станциями «Автово», «Ленинский проспект», «Проспект Ветеранов», «Дунайская», «Беговая» и «Зенит»; также мелкого заложения (с применением технологии «стена в грунте») планируются станции «Богатырская»[7] и «Каменка»[8]