McDonnell Douglas KC-10 Extender | |||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Avião de reabastecimento em voo | ||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | McDonnell Douglas | ||||||||||||||||||||||
| Custo unitário | 88,4 milhões de dólares | ||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas DC-10 | ||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1981 (44 anos) | ||||||||||||||||||||||
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O McDonnell Douglas KC-10 foi um avião-tanque a serviço da Força Aérea Americana. O KC-10 foi derivado do avião civil DC-10.[1]
Iniciou-se na Guerra do Vietnam a dúvida sobre a necessidade de mais 700 Boeing KC-135 para abastecimento de aeronaves.
Na Guerra do Yom Kippur em 1973 demonstrou a necessidade de capacidade mais adequadas para o abastecimento aéreo. Viu que os C-5 Galaxy eram forçados a aterrissar na Europa para abastecimento, pois não existiam aviões-tanque suficientemente grande para fazer voo diretos dos Estados Unidos para Israel.
Como resultado a tripulação dos C-5 Galaxys foram treinados para um abastecimento aéreo e Departamento de Defesa concluiu que era preciso criar um avião-tanque mais moderno.
Ver também
[editar | editar código fonte]- Desenvolvimento relacionado
- Aeronaves semelhantes
Referências
- ↑ «KC-10A Extender: Characteristics». Globalsecurity.org. Consultado em 27 de agosto de 2011
