Grande Prêmio do Canadá
de Fórmula 1 de 1985 | |||
|---|---|---|---|
 Oitavo GP do Canadá em Montreal | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 16 de junho de 1985 | ||
| Nome oficial | XXIV Grand Prix du Canada[1] | ||
| Local | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá | ||
| Percurso | 4.410 km | ||
| Total | 70 voltas / 308.700 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:24.527 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:27.445 (na volta 45) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal em 16 de junho de 1985. Quinta etapa do campeonato, foi vencido pelo italiano Michele Alboreto, que subiu ao pódio junto a Stefan Johansson numa dobradinha da Ferrari, com Alain Prost em terceiro pela McLaren-TAG/Porsche.[2][3][4]
Classificação
[editar | editar código fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:26.895 | 1:24.527 | — |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:25.399 | 1:24.816 | + 0.289 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 1:25.127 | 1:25.832 | + 0.600 |
| 4 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:27.870 | 1:25.170 | + 0.643 |
| 5 | 2 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:25.977 | 1:25.557 | + 1.030 |
| 6 | 16 |  Derek Warwick
|
Renault | 1:26.801 | 1:25.622 | + 1.095 |
| 7 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:28.241 | 1:25.846 | + 1.319 |
| 8 | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 1:26.265 | 1:26.097 | + 1.570 |
| 9 | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:27.004 | 1:26.301 | + 1.774 |
| 10 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 1:26.958 | 1:26.340 | + 1.813 |
| 11 | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 1:27.638 | 1:26.354 | + 1.827 |
| 12 | 17 |  Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 1:30.826 | 1:26.743 | + 2.216 |
| 13 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 1:28.081 | 1:26.995 | + 2.468 |
| 14 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 1:31.147 | 1:27.266 | + 2.739 |
| 15 | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 1:28.746 | 1:27.403 | + 2.876 |
| 16 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:28.367 | 1:27.728 | + 3.201 |
| 17 | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:28.126 | 1:28.130 | + 3.599 |
| 18 | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 1:29.910 | 1:28.625 | + 4.098 |
| 19 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 1:29.730 | 1:28.750 | + 4.223 |
| 20 | 8 |  Marc Surer
|
Brabham-BMW | 1:30.206 | 1:29.473 | + 4.946 |
| 21 | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 1:29.501 | 1:36.960 | + 4.974 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:32.299 | 1:31.576 | + 7.049 |
| 23 | 4 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 1:32.589 | 1:31.733 | + 7.206 |
| 24 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 1:32.760 | 1:31.923 | + 7.396 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:34.985 | 1:37.148 | + 10.458 |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
[editar | editar código fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 70 | 1:46:01.813 | 3 | 9 |
| 2 | 28 | Stefan Johansson
|
Ferrari | 70 | + 1.957 | 4 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 70 | + 4.341 | 5 | 4 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 70 | + 27.821 | 8 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 70 | + 43.349 | 1 | 2 |
| 6 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 70 | + 1:17.878 | 16 | 1 |
| 7 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 69 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 69 | + 1 volta | 19 | |
| 9 | 18 | Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 68 | + 2 voltas | 7 | |
| 10 | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 68 | + 2 voltas | 13 | |
| 11 | 4 | Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 23 | |
| 12 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 68 | + 2 voltas | 24 | |
| 13 | 17 | Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 67 | + 3 voltas | 12 | |
| 14 | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 67 | + 3 voltas | 15 | |
| 15 | 8 | Marc Surer
|
Brabham-BMW | 67 | + 3 voltas | 20 | |
| 16 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 65 | + 5 voltas | 2 | |
| 17 | 23 | Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 64 | + 6 voltas | 11 | |
| Ret | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Motori Moderni | 57 | Acidente | 25 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG/Porsche | 37 | Motor | 17 | |
| Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 35 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 28 | Acidente | 21 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 25 | Acidente | 6 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 5 | Acidente | 14 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Toleman-Hart | 3 | Turbo | 18 | |
| Ret | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 0 | Transmissão | 9 | |
| Fontes:[2][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Elio de Angelis 15 voltas (1-15), Michele Alboreto 55 voltas (16-70).
Referências
- ↑ a b c «1985 Canadian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 21 de maio de 2025
- ↑ a b c «1985 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 8 de setembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (16 de junho de 2020). «Em 1985, Alboreto liderou tabela e deu esperança à torcida da Ferrari, mas sonho naufragou». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 16 de junho de 2020
- ↑ «Pilotos da Ferrari dominam o GP do Canadá de F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 17/06/1985. Esportes, p. 19». Consultado em 3 de abril de 2019
| Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1985 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1985 |
Sucedido por Grande Prêmio de Detroit de 1985 |
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1984 |
Grande Prêmio do Canadá 24ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1986 |
