Curtiss-Wright X-19
X-19 w trakcie lotu | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Curtiss-Wright Corporation | ||
Typ | samolot eksperymentalny | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | listopad 1963 | ||
Liczba egz. | 2 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2× Avco Lycoming T55-L-5 | ||
Moc | 1,640 kW każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 5.94 m (przód)/ 6.55 m (tył) | ||
Długość | 12.83 m | ||
Wysokość | 5.2 m | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 730 km/h | ||
Zasięg | 523 km | ||
Dane operacyjne | |||
|
Curtiss-Wright X-19 – eksperymentalny samolot typu VTOL. Był to górnopłat z dwiema parami skrzydeł. Na każde skrzydło montowane było 4 metrowe śmigło, które mogłyby zostać obrócone o 90 stopni, pozwalając startować i lądować jak śmigłowiec. Każda para śmigieł była napędzana silnikiem turbowałowym Avco Lycoming T55-L-5.
Podobne konstrukcje
- V-22 Osprey
- Bell XV-15
- Bell XV-3
- Bell/Agusta BA609
- p
- d
- e
Amerykańskie badawcze statki powietrzne z oznaczeniem X (X-plane)
Konstrukcje pilotowane | |
---|---|
Konstrukcje bezpilotowe | |
Pociski rakietowe | |
Program kosmiczny NASA | |
Projekty utajnione |
|
- Bariera dźwięku
- Wejście w atmosferę
- Kadłub nośny
- Przepływ laminarny
- Zmiennopłat
- Wektorowanie ciągu
- Samolot bezogonowy
- Scramjet
- Blended Wing Body
- p
- d
- e
Samoloty Curtiss i Curtiss-Wright
Oznaczenia producenta |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Według użytkownika i przeznaczenia |
|