Boeing X-50
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Boeing | ||
Typ | |||
Załoga | 0 osób | ||
Historia | |||
Data oblotu | 24 listopada 2003 | ||
Liczba egz. | 2 | ||
Dane techniczne | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 2,71 m | ||
Długość | 5,39 m | ||
Wysokość | 1,98 m | ||
Masa | |||
Własna | 574 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 700 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 278 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
DARPA | |||
Rzuty | |||
|
Boeing X-50A Dragonfly – amerykański eksperymentalny bezzałogowy pojazd latający.
Konstrukcja
Pojazd wyposażony jest w skrzydłowirnik – płat, który wirując działa początkowo jak wirnik śmigłowca, a po osiągnięciu odpowiedniego pułapu, zatrzymaniu i zablokowaniu w odpowiedniej pozycji spełnia rolę skrzydła. Skrzydłowirnik napędzany jest odrzutem strumieni gazów z dysz umieszczonych na końcach płatów.
Pojazd wyposażony jest w jeden silnik turbowentylatorowy, z którego gazy wylotowe kierowane są albo do skrzydłowirnika, albo do dyszy napędu poziomego. Uskrzydlenie ma układ kaczki.
Prace rozpoczęto w roku 1998. Pierwsze doświadczalne loty odbyły się w grudniu 2003 r. na poligonie w Yuma (Arizona, USA).
- p
- d
- e
Konstrukcje pilotowane | |
---|---|
Konstrukcje bezpilotowe | |
Pociski rakietowe | |
Program kosmiczny NASA | |
Projekty utajnione |
|
- Bariera dźwięku
- Wejście w atmosferę
- Kadłub nośny
- Przepływ laminarny
- Zmiennopłat
- Wektorowanie ciągu
- Samolot bezogonowy
- Scramjet
- Blended Wing Body