Berlin-Warszawa-Express
| Berlin-Warszawa-Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hely | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első járat | 2002. szeptember 29. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jelmagyarázat
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Berlin-Warszawa-Express témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Berlin-Warszawa-Express (BWE) a Deutsche Bahn (DB Fernverkehr) és a Lengyel Államvasutak (PKP Intercity) által közösen üzemeltetett, Berlin és Varsó között Frankfurt (Oder) érintésével közlekedő, határokon átnyúló vonatjárat. Az EuroCity kategóriába sorolt járat naponta négyszer közlekedik mindkét irányban, a járatok a 40-47-es számokat kapták. A teljes menetidő 5 óra 24 perc.
Története
A Berlin-Warszawa-Express márkanév 2002-ben indult, és az előző évtizedben az EuroCity hálózathoz hozzáadott egyes járatok nevét váltotta fel. A Bahnhof Berlin Zoologischer Garten és Warszawa Wschodnia között négy járatpár (EC 40-47), valamint egy ötödik (48/49) közlekedett, amely csak Berlinből Poznańba közlekedett, és így nem viselte a BWE nevet. Ezt a kiegészítő járatot 2004-ben megszüntették, de 2007-ben visszaállították, és 2012 óta Berlin-Gdynia Express néven közlekedik Poznańból Gdańsk és Gdynia felé.
A járat a 2006-os megnyitását követően a végállomása a Berlin Hauptbahnhof lett, a Bahnhof Berlin Zoologischer Garten helyett.
Gördülőállomány
Minden vonat hat kocsiból áll, a DB és a PKP által biztosított speciális márkájú kocsikat használva - a festés fehér, mint a DB Intercity esetében, de a szokásos piros helyett sötétkék csíkkal. Négyet (három teljes 2. osztályú és egy mozgássérült kocsit) a PKP biztosít, az éttermi/1. osztályú és az első osztályú kocsikat a DB szállítja.
A vonatot 2010 decembere óta a PKP által biztosított Siemens EuroSprinter (ES 64) mozdonyok vontatják, amelyek Lengyelországban EU 44 Husarz sorozat néven futnak. Ezt megelőzően a DB 180 sorozat volt a legelterjedtebb vontatójármű, alkalmanként DB 186 és DB 232 sorozatú mozdonyokkal. 2016-ban a kocsikat főként a PKP Intercity biztosítja, csak az éttermi kocsit biztosítja a Deutsche Bahn. 2017-re az összes német éttermi kocsi visszakerült a Deutsche Bahnhoz. Az összes kocsit a PKP Intercity biztosítja.
Lehetséges fejlesztések
A lengyel Y nagysebességű vonal tervei között szerepel egy Poznanból Varsóba vezető útvonal, amelyet használhatna a Berlin-Warszawa express is.[1][2] A későbbi fázisok között szerepel a vasútvonal Berlinig való meghosszabbítás terve.[3]
Névváltozatok
| # | Korábbi név | Időszak | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 40/41 | Varsovia | 1993– | |
| 42/43 | Berolina | 1991– | |
| 44/45 | Paderewski | 1998– | |
| 46/47 | n/a | 2002– | |
| 48/49 | Posnania | 1998–2004 2008 | Csak Berlin és Poznań között |
Irodalom
- Etmanowicz, Andrzej. Berlin-Warszawa-Express: 20 lat pociagow EuroCity Warszawa - Poznan - Berlin. Poznań: Kolpress (2012). ISBN 978-83-933257-5-7 (lengyelül)(németül)
- Möller, Steffen. Expedition zu den Polen: Eine Reise mit dem Berlin-Warszawa-Express (német nyelven). München: Malik (2012). ISBN 978-3890293998
Jegyzetek
- ↑ Budowa Ygreka ruszy już za 8 lat? (pl-PL nyelven). www.rynek-kolejowy.pl . (Hozzáférés: 2020. augusztus 2.)
- ↑ Redakcja: Koleje Dużych Prędkości. Są szanse na wznowienie projektu (pl-PL nyelven). Dziennik Łódzki , 2014. december 16. (Hozzáférés: 2020. augusztus 2.)
- ↑ Ruszają prace nad szybką koleją z Polski do Czech i Niemiec - budownictwo (lengyel nyelven). wnp.pl . (Hozzáférés: 2020. augusztus 2.)
Sablon:EuroCity vonatok
 Nevet viselő EuroCity vonatok | |
|---|---|
|
Vasútportál
Németország-portál
