Petrov EuroCity
| Petrov EuroCity | ||||
| Típus | EuroCity | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely | Európa | |||
| Első járat | 2013. december 15. | |||
| Utolsó járat | 2017. december 9. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV, ŽSSK, ČD | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti pályaudvar | |||
| Vonal vége | Brnói főpályaudvar | |||
| Állomások száma | 10 | |||
| Járatsűrűség | napi egy pár | |||
| Vonatszám | EC 270-271 | |||
| Vasúti jármű | ČD 380 ŽSSK 350 | |||
| Nyomtáv | 1 435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC 15 kV, 16,7 Hz AC | |||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
A Petrov EuroCity egy a MÁV, a ŽSSK és a ČD által közlekedtetett EuroCity vonat (vonatszám: EC 270-271) volt, amely Budapest-Keleti pályaudvar és a Brnói főpályaudvar között, Pozsony érintésével közlekedett. Naponta egy pár közlekedett, döntően a České dráhy által kiállított nagysebességű kocsikkal.
Története
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
2017. december 9-én megszűnt, helyét a Metropolitan EuroCity vette át.[1]
Napjainkban
A vonatot általában a České dráhy 380-as vagy a ŽSSK 350-es kétáramnemű villanymozdonya vontatta.
A kiállított kocsik valamennyien ülőkocsik voltak, alkalmasak a 200 km/h sebességre, klimatizáltak. Az első osztályú kocsik cseh Apee, a másodosztályúak cseh Bee és Bpee típusúak voltak. A szerelvény poggyászkocsit és étkezőkocsit is továbbított. Nyáron heti kétszer egy JLV hálókocsit is továbbított, mely Split–Budapest–Prága között közlekedett.
Útvonala
- Budapest-Keleti pályaudvar
- Vác
- Nagymaros-Visegrád
- Szob
- Párkány (SK)
- Érsekújvár
- Pozsony
- Jókút
- Břeclav (CZ)
- Brno hl.n.
Források
- ↑ Prágai EC-k: Irány a Nyugati!. regionalbahn.hu, 2017. szeptember 20. (Hozzáférés: 2017. november 10.)
Fordítás
Magyarország nemzetközi vonatai | |
|---|---|
A MÁV honlapja, A GYSEV honlapja |
Vasútportál
Közlekedésportál
Csehország-portál
