161 800 € en 2015 (Vannes) 490 400 € en 2014 (Paris)
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VPLP Design est un cabinet d'architecture navale français créé en 1983 par Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, parmi les plus réputés de la course au large comme du monde de la Coupe de l'America[1].
Depuis 2012, il a récolté de nombreux victoires et podiums tant en monocoques qu'en multicoques sur les courses les plus prestigieuses : Route du Rhum, Transat Jacques-Vabre, Vendée Globe.
Dans les années 2020, VPLP s'associe avec Zéphyr et Borée sur des projets de cargos à voile ou à propulsion mixte, comme par exemple le Canopée.
Historique
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En 2006 toujours, la société prend le nom de VPLP Design Vannes, une société par actions simplifiée inscrite au registre du commerce de Vannes le sous le numéro 492 810 775 00022[4]Son chiffre d'affaires est de 1 600 900 € en 2015[réf. nécessaire].
En 2008 est créée une filiale VPLP design Paris dont le siège est à La Ciotat du au [5]. Ce siège est déplacé à Paris depuis le [6]. Elle réalise un chiffre d'affaires de 490 400 € en 2014[réf. nécessaire]. Son président est Marc Van Peteghem.
Palmarès des réalisations
En multicoques
Route du Rhum
Toutes les Routes du Rhum depuis 1990 ont été remportées par des VPLP. En 2014, les VPLP prennent les cinq premières places et en 2018 les trois premières.
10 victoires dans les Transats Jacques-Vabre (1997, 2001, 2003, 2007, 2009, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019) et plusieurs places d'honneur dont 2 triplés en 2005 et 2019 :
Olivier de Kersauson sur le trimaranSport-Elec repart pour la 5e fois sur le parcours du Trophée Jules-Verne, qu'il remporte pour la première fois en améliorant le record de plus de trois jours avec un temps de 71 j 14 h 22 min.
Après une première tentative avortée à la suite d'avaries de voile, c'est Olivier de Kersauson et l'équipage de Géronimo qui, après un deuxième départ, s'emparent à nouveau du Trophée Jules-Verne en bouclant le périple en 63 j 13 h 59 min.
Franck Cammas et son équipage partent sur Groupama 3 battent le précédent record d'un peu plus de deux jours. Le nouveau record du trophée Jules-Verne est désormais de 48 j 7 h 44 min 52 s[8]. Sa moyenne sur l'orthodromie était de 18,76 nœuds (34,74 km/h), mais de 24,59 nœuds (45,54 km/h) sur la navigation complète de 28 523 milles nautiques parcourus.
A bord de Maxi Banque Populaire VLoïck Peyron et treize équipiers[9] établissent un nouveau record avec 45 j 13 h 42 min 53 s[10] de navigation, soit une moyenne de 19,75 nœuds (36,58 km/h) sur l'orthodromie mais de 26,5 nœuds (49,08 km/h) sur la navigation complète de 28 965 milles nautiques parcourus. Le record est amélioré de 2 jours et 18 heures. Lors de ce tour du monde, le Maxi Banque Populaire V a enregistré une pointe à 48,38 nœuds[11], alors barré par Thierry Chabagny.
↑« Paul Meilhat (SMA), vainqueur en IMOCA / Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le ).
↑« Yann Eliès, deuxième en IMOCA ! / Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le ).
↑« Alex Thomson (Hugo Boss), premier à couper la ligne en IMOCA / Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le ).
↑« Vincent Riou, quatrième en IMOCA / Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le ).
↑« Boris Hermann, 5e chez les IMOCA / Route du Rhum - Destination Guadeloupe », sur Route du Rhum - Destination Guadeloupe (consulté le ).