Scheibe SF 28
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Scheibe SF 28 | |
Constructeur | Scheibe Flugzeugbau |
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Rôle | planeur, Avion d'entraînement |
Premier vol | |
Nombre construits | 119 |
Équipage | |
1 | |
Motorisation | |
Moteur | Limbach SL 1700 |
Nombre | 1 |
Type | moteur à plat quatre cylindres |
Puissance unitaire | 60 |
Dimensions | |
Envergure | 16,3 m |
Longueur | 8,1 m |
Hauteur | 1,55 m |
Surface alaire | 18,5 m2 |
Masses | |
À vide | 410 kg |
Maximale | 610 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 180 km/h |
Plafond | 5 000 m |
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Le Scheibe SF 28 également connu sous son appellation Tandem-Falke (littéralement « faucon biplace ») est un motoplaneur ainsi qu'un motoplaneur d'entraînement développé par Scheibe Flugzeugbau dans les années 1970.
Caractéristiques
Le Scheibe SF 28 est un planeur monoplan cantilever à aile basse, dotée d'une grande verrière en plexiglas. Les deux sièges sont positionnés l'un derrière l'autre, et non côte-à-côte, ce qui permet un fuselage plus fin et donc moins de traînée[1]. Long de 8,1 mètres pour 16,3 mètres d'envergure, il pèse 410 kg à vide et a une finesse de 26[2]. Le fuselage est en tube d'acier, recouvert de tissu[2] et les ailes sont construites en bois et en tissu autour d'un seul longeron[3].
Le train d'atterrissage se compose d'une roue simple non rétractable et d'une roue arrière orientable, reliée au gouvernail[3]. De petites roues de stabilisation sont également montées sur des pattes en nylon sous chaque aile[2],[3].
Son moteur est un Limbach SL 1700 (en) de 60 chevaux. Un moteur à plat quatre cylindres refroidi à l'air[2].
Il est capable d'atteindre une vitesse de 180 km/h et une altitude de 5 000 mètres, et accepte une charge de 200 kg[2]. L'hélice peut-être mise en drapeau quand l'avion est en mode planeur, pour minimiser la traînée[4].
Histoire
Le développement du SF 28 débute en 1970, et aboutit au premier vol du prototype (immatriculé D-KAFJ) en . Ce prototype était équipé d'un moteur Stamo MS1500 de 45 chevaux, moins puissant que celui du modèle de série, (le SF 28 A)[1].
En 1977, l'avion est engagé dans une compétition de motoplaneurs allemande[4].
Dotation
- Espagne Il est en dotation au sein des forces aériennes espagnoles. Un exemplaire est retiré du service en [5].
Notes et références
- ↑ a et b (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke », sur all-aero.com (consulté le ).
- ↑ a b c d et e (en) John W.R. Taylor et Kenneth Munson, Jane's all the world's aircraft, 1985-86, Londres, Jane's Pub., (ISBN 9780710608215, lire en ligne ), p. 740.
- ↑ a b et c (en) Andrew Coates, Jane's World Sailplanes and Motor Gliders, MacDonald and Jane's, , p. 67.
- ↑ a et b (en) « Scheibe SF-28 Tandem Falke – 1971 », sur scalesoaring.co.uk (consulté le ).
- ↑ Adrian Harnett, Martin Condon et Stuart Greer, « Out of service military aircraft in Europe », sur eurodemobbed.org.uk (consulté le ).
v · m Avions produits par Scheibe | |
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Motorisés |
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