Petit Le Mans 2006
Sport | Compétition automobile |
---|---|
Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
Édition | 9e |
Lieu(x) | Road Atlanta |
Date | |
Participants | 28 |
Affluence | 90 000 spectateurs |
Tenant du titre | ![]() |
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Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Navigation
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Le Petit Le Mans 2006, disputé le sur le circuit de Road Atlanta, est la neuvième édition de cette épreuve et l'avant dernier course de l'American Le Mans Series 2006. Elle est remportée par l'Audi R10 TDI no 2 pilotée par Allan McNish et Rinaldo Capello. Dans la catégorie LMP2, la Porsche RS Spyder de Penske Racing ; pilotée par Sascha Maassen, Timo Bernhard et Emmanuel Collard remporte la course.
En GT1, Aston Martin Racing l'emporte avec la DBR9 no 007 et les pilotes Daren Turner et Tomáš Enge. La no 009, pilotée par Pedro Lamy et Stéphane Sarrazin assure le doublé devant les deux Chevrolet Corvette C6.R officielles. La Porsche 911 GT3 RSR de Petersen Motorsports / White Lightning Racing, pilotée par Jörg Bergmeister, Patrick Long et Niclas Jönsson, s'impose avec deux tours d'avance sur la Ferrari F430 GTC de Risi Competizione.
Contexte avant la course
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
La course se déroule sur un format de 1 000 miles ou 10 heures[1].
Essais libres
Première séance, le jeudi de 14 h 45 à 15 h 45
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Deuxième séance, le jeudi de 19 h à 21 h
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Cette séance se déroule de nuit[1].
Troisième séance, le vendredi de 10 h 30 à 11 h 30
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Qualifications
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Les qualifications sont scindées en deux séances. La première est réservée aux catégories GT1 et GT2 a lieu entre 14 h 50 et 15 h 15 ; la seconde l'est pour les catégories LMP1 et LMP2 et a lieu entre 15 h 25 et 15 h 50[1].
Warm-up
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Le Warm-up, séance de roulage destiné à vérifier le bon fonctionnement des autos avant la course, a lieu le samedi de 8 h 0 à 8 h 30[1].
Course
Déroulement de l'épreuve
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Parti en pole position, la Creation CA06/H no 88 mène la course durant les vingt-cinq premiers tours. Après un premier long arrêt aux stand et des ennuis de boîte de vitesses, la Creation ne peut remonter[2].
Peu de temps avant le début de la troisième heure, au 103e tour, la Zytek 06S officielle no 15, pilotée par Stefan Johansson, Johnny Mowlem et Haruki Kurosawa se retrouve en tête[2].
Peu de temps après l'entame de la sixième heure de course, la Zytek no 15, en lutte avec l'Audi de tête, reprend le commandement de l'épreuve pour dix tours. Une crevaison met à mal les efforts de Stefan Johansson, qui perd quatre tours dans cette mésaventure. Les deux Audi R10 TDI reprennent le commandement de l'épreuve, et non sans baisser de rythme, entame un duel en interne[2].
Classement de la course
Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours/Abandon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | Audi TDI 5,5 L Turbo V12 (Diesel) | M | 394 |
2 | LMP1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Zytek 06S | Zytek 2ZG408 4,0 L V8 | M | 390 |
3 | LMP1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG-Lola EX257 | AER P07 2,0 L Turbo L4 | D | 389 |
4 | LMP1 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Creation CA06/H | Judd GV5 S2 5,0 L V10 | M | 388 |
5 | LMP2 | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche RS Spyder | Porsche MR6 3,4 L V8 | M | 386 |
6 | LMP2 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche RS Spyder | Porsche MR6 3,4 L V8 | M | 385 |
Abd. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R10 TDI | Audi TDI 5,5 L Turbo V12 (Diesel) | M | 383 (Suspension) |
8 | GT1 | 007 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6,0 L V12 | P | 374 |
9 | GT1 | 009 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6,0 L V12 | P | 373 |
10 | GT1 | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7,0 L V8 | M | 372 |
11 | GT1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 7,0 L V8 | M | 371 |
12 | LMP2 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B05/40 | Judd XV675 3,4 L V8 | M | 371 |
13 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B05/40 | AER P07 2,0 L Turbo L4 | G | 357 |
14 | GT2 | 31 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR (996) | Porsche 3,6 L Flat-6 | M | 356 |
15 | GT2 | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,0 L V8 | M | 354 |
16 | GT2 | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz Esperante GTLM | Ford (Élan) 5,0 L V8 | P | 352 |
17 | GT2 | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz Esperante GTLM | Ford (Élan) 5,0 L V8 | P | 351 |
18 | GT2 | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR (996) | Porsche 3,6 L Flat-6 | M | 346 |
Abd. | GT2 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GTR (E46) | BMW 3,2 L L6 | Y | 344 (?) |
20 | GT2 | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR (996) | Porsche 3,6 L Flat-6 | M | 343 |
21 | GT2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3 RSR (996) | Porsche 3,6 L Flat-6 | M | 339 |
Abd. | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Courage C65 | Mazda R20B 2,0 L 3-Rotor | K | 309 (?) |
23 | GT2 | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M3 GTR (E46) | BMW 3,2 L L6 | Y | 304 |
Abd. | LMP1 | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B06/10 | AER P32T 3,6 L Turbo V8 | M | 221 (?) |
Abd. | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B01/60 | AER P07 2,0 L Turbo L4 | D | 127 (Moteur) |
Abd. | LMP1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B06/10 | AER P32T 3,6 L Turbo V8 | M | 100 (Accident) |
Abd. | GT2 | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GTC | Ferrari 4,0 L V8 | M | 61 (Accident) |
Abd. | LMP2 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Radical SR9 | AER P07 2,0 L Turbo L4 | K | 6 (Moteur) |
Statistiques et informations diverses
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Pole position et record du tour
- Pole position : Nicolas Minassian (Creation no 88) : 1 min 10 s 829 (207,722 km/h)[3].
- Meilleur tour en course :
James Weaver (Lola no 16) : en 1 min 12 s 374 (203,287 km/h)[2],[3].
Tours en tête
- Creation no 88 : 25 tours (1-25)
- Audi no 1 : 107 tours (26-42 / 74-102 / 104-154 / 258-267)
- Audi no 2 : 245 tours (43-57 / 155-257 / 268-394)
- Zytek no 15 : 13 tours (58-69 / 103)
- Porsche no 7 : 4 tours (70-73)[3].
Après-course
Catégorie LMP1
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Catégorie LMP2
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Catégorie GT1
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Catégorie GT2
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Classements du championnat à l'issue de la course
Catégorie LMP1
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Catégorie LMP2
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Catégorie GT1
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Catégorie GT2
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Statistiques
Le Petit Le Mans 2006 représente :
Notes et références
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Alain Lorang, « Petit Le Mans : Audi malgré tout ! », Le Mans Racing, no 41, , p. 36-40
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