Ligne principale Kyūdai
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Ligne principale Kyūdai | |||||||||
Ligne de Kurume à Ōita | |||||||||
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Pays | Japon | ||||||||
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Villes desservies | Kurume, Hita, Yufu, Ōita | ||||||||
Historique | |||||||||
Mise en service | 1915 | ||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||
Longueur | 141,5 km | ||||||||
Vitesse de référence | 95 | ||||||||
Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
Électrification | Non électrifiée | ||||||||
Nombre de voies | Voie unique | ||||||||
Trafic | |||||||||
Propriétaire | JR Kyushu | ||||||||
Exploitant(s) | JR Kyushu | ||||||||
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La ligne principale Kyūdai (久大本線, Kyūdai-honsen?) est une ligne ferroviaire du nord-est de l'île de Kyūshū au Japon. Elle relie la gare de Kurume dans la préfecture de Fukuoka à la gare d'Ōita dans la préfecture d'Ōita. La ligne est exploitée par la compagnie JR Kyushu.
La ligne est aussi appelée ligne Yufu Kōgen (ゆふ高原線?).
Histoire
A l'est, la section entre Ōita et Onoya est ouverte par le chemin de fer d'Oyu en 1915. La ligne est ensuite prolongée par étape à Amagase entre 1923 et 1933.
A l'ouest, la section Kurume et Chikugoyoshi ouvre en 1928. La jonction à Amagase se fait en 1934.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 141,5 km
- Ecartement : 1 067 mm
Gares
Gare | Nom japonais | Distance depuis Kurume (km) | Correspondances | Localisation | |
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Kurume | 久留米 | 0 | JR Kyushu : Kyūshū Shinkansen, Kagoshima (interconnexion) | Kurume | Préfecture de Fukuoka |
Kurume-Kōkōmae | 久留米高校前 | 3,4 | |||
Minami-Kurume | 南久留米 | 4,9 | |||
Kurume-Daigakumae | 久留米大学前 | 6,8 | |||
Mii | 御井 | 8,0 | |||
Zendōji | 善導寺 | 12,6 | |||
Chikugo-Kusano | 筑後草野 | 15,7 | |||
Tanushimaru | 田主丸 | 20,8 | |||
Chikugo-Yoshii | 筑後吉井 | 26,4 | Ukiha | ||
Ukiha | うきは | 30,0 | |||
Chikugo-Ōishi | 筑後大石 | 33,0 | |||
Yoake | 夜明 | 39,1 | JR Kyushu : Hitahikosan (services de bus) | Hita | Préfecture d'Ōita |
Teruoka | 光岡 | 45,2 | |||
Hita | 日田 | 47,6 | |||
Bungo-Miyoshi | 豊後三芳 | 49,4 | |||
Bungo-Nakagawa | 豊後中川 | 55,3 | |||
Amagase | 天ヶ瀬 | 59,5 | |||
Sugikawachi | 杉河内 | 63,6 | |||
Kita-Yamada | 北山田 | 67,8 | Kusu | ||
Bungo-Mori | 豊後森 | 73,2 | |||
Era | 恵良 | 77,3 | Kokonoe | ||
Hikiji | 引治 | 80,7 | |||
Bungo-Nakamura | 豊後中村 | 83,1 | |||
Noya | 野矢 | 88,2 | |||
Yufuin | 由布院 | 99,1 | Yufu | ||
Minami-Yufu | 南由布 | 102,5 | |||
Yunohira | 湯平 | 109,6 | |||
Shōnai | 庄内 | 114,5 | |||
Tenjinyama | 天神山 | 118,1 | |||
Onoya | 小野屋 | 119,6 | |||
Onigase | 鬼瀬 | 124,6 | |||
Mukainoharu | 向之原 | 127,7 | |||
Bungo-Kokubu | 豊後国分 | 131,7 | Ōita | ||
Kaku | 賀来 | 133,9 | |||
Minami-Ōita | 南大分 | 136,6 | |||
Furugō | 古国府 | 138,9 | |||
Ōita | 大分 | 141,5 | JR Kyushu : Nippō, Hōhi |
Matériel roulant
Trains rapides et omnibus
- JR série KiHa 125
- JR série KiHa 147
- JR série KiHa 185 Yufu
- JR série KiHa 220
Trains touristiques
- JR série KiHa 71/72 Yufuin no Mori
- JR KiHa 47 Aru Ressha
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Ligne principale Kyūdai, sur Wikimedia Commons
Lien externe
- Plan du réseau JR Kyushu
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