Landrückentunnel
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Landrückentunnel | |||
Portail nord. | |||
Type | Tunnel ferroviaire | ||
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Géographie | |||
Pays | Allemagne | ||
Traversée | Landrücken | ||
Altitude | 275 m - 386 m | ||
Coordonnées | 50° 24′ 22″ nord, 9° 39′ 03″ est | ||
Exploitation | |||
Exploitant | Deutsche Bahn | ||
Mode de transport | Train | ||
Trafic | InterCityExpress | ||
Caractéristiques techniques | |||
Longueur du tunnel | 10,779 km | ||
Nombre de tubes | 1 | ||
Nombre de voies par tube | 2 | ||
Construction | |||
Début des travaux | 1982 | ||
Fin des travaux | 1986 | ||
Ouverture à la circulation | 1988 | ||
Géolocalisation sur la carte : Allemagne Géolocalisation sur la carte : Hesse | |||
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Le Landrückentunnel est un tunnel ferroviaire à double voie électrifié de 10,779 km de long, construit de 1982 à 1986. Il unit Kalbach au nord, dans le land de Hesse, à Sinntal.
C'est le plus long tunnel ferroviaire d'Allemagne. Il est situé sur la LGV Hanovre-Würtzbourg.
Les ICE circulent à des vitesses allant jusqu'à 250 kilomètres par heure dans le tunnel. La vitesse des trains est contrôlée par la Linienzugbeeinflussung.
Il a été ouvert au trafic en 1988.
Notes et références
Voir aussi
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Articles connexes
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Liens externes
- (de) Photos du tunnel
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