Circuit d'Imatra
Circuit d'Imatra | |||
Caractéristiques générales | |||
---|---|---|---|
Lieu | Imatra Carélie du Sud Finlande | ||
Type | Temporaire | ||
Coordonnées | 61° 06′ 09″ nord, 28° 28′ 49″ est | ||
Géolocalisation sur la carte : Carélie du Sud Géolocalisation sur la carte : Finlande | |||
Ouverture | 1962 | ||
Fermeture | 1986 | ||
Sens | Horaire | ||
Événements | |||
Grand Prix moto | |||
Dimensions | |||
Nombre de virages | 14 | ||
Longueur | 6,030 km (1962-1978) 4,950 km (1979-1982) | ||
modifier |
Le Circuit d'Imatra est un ancien circuit temporaire de sports mécaniques situé à Imatra, en Finlande. Le tracé, situé à l'est d'Imatra et non loin de la Russie, longeait la rivière Vuoksi et empruntait différentes routes. Il a accueilli à 19 reprises de 1964 à 1982 le Grand Prix de Finlande. Un accident mortel en 1982 fit que l'épreuve fut remplacée par le Championnat d'Europe de moto, épreuve qui ne tint que jusqu'en 1986[1]. Il sert aujourd'hui comme voie de circulation.
Description
De 1962 à 1978, le circuit mesurait 6,030 km et prenait la forme d'un rectangle. N'étant altéré que par peu de virages serrés, il était très rapide. Il présentait la particularité de couper à deux reprises une voie ferrée. Cependant, à partir de 1979, le tracé est amputé de sa partie est. Prenant alors la forme d'un triangle, le départ est donné sur la ligne droite longeant la rivière, alors qu'auparavant, le départ se prenait à l'est de la voie ferrée.
Accidents mortels
Le circuit connut deux accidents mortels durant son existence. Le premier, en 1964, où le pilote anglais Vernon Cottle chuta aux essais et décéda huit jours plus tard[2]. Le second accident mortel eu lieu en 1982 durant la course des side-cars où l'Écossais Jock Taylor perdit la vie[2]. Cet accident amena la fin du Grand Prix de Finlande.
Palmarès[2]
De 1964 à 1972
Année | Classe | 1er | 2e | 3e | Meilleur tour en course | |
---|---|---|---|---|---|---|
1964 | 50 cm3 | Hugh Anderson (Suzuki) | Hans Georg Anscheidt (Kreidler) | Luigi Taveri (Kreidler) | Hugh Anderson (Suzuki) | |
125 cm3 | Luigi Taveri (Honda) | Ralph Bryans (Honda) | Jim Redman (Honda) | Jim Redman (Honda) | ||
350 cm3 | Jim Redman (Honda) | Bruce Beale (Honda) | Endel Kiisa (CKEB) | Jim Redman (Honda) | ||
500 cm3 | Jack Ahearn (Norton) | Michael Duff (Matchless) | Gyula Marsovszky (Matchless) | Michael Duff (Matchless) | ||
1965 | 125 cm3 | Hugh Anderson (Suzuki) | Frank Perris (Suzuki) | Jochen Leitert (MZ) | Hugh Anderson (Suzuki) | |
250 cm3 | Michael Duff (Yamaha) | Heinz Rosner (MZ) | Ralph Bryans (Honda) | Michael Duff (Yamaha) | ||
350 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Bruce Beale (Honda) | František Boček (Jawa) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Paddy Driver (Matchless) | Fred Stevens (Matchless) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
1966 | 125 cm3 | Phil Read (Yamaha) | Luigi Taveri (Honda) | Ralph Bryans (Honda) | Luigi Taveri (Honda) | |
250 cm3 | Mike Hailwood (Honda) | Stuart Graham (Honda) | František Šťastný (Jawa) | Mike Hailwood (Honda) | ||
350 cm3 | Mike Hailwood (Honda) | Heinz Rosner (MZ) | Jack Ahearn (Norton) | Mike Hailwood (Honda) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Mike Hailwood (Honda) | Jack Findlay (McIntyre-Matchless) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
1967 | 125 cm3 | Stuart Graham (Suzuki) | Bill Ivy (Yamaha) | Dave Simmonds (Kawasaki) | Bill Ivy (Yamaha) | |
250 cm3 | Mike Hailwood (Honda) | Bill Ivy (Yamaha) | Derek Woodman (MZ) | Mike Hailwood (Honda) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | John Hartle (Métisse-Matchless) | Billie Nelson (Norton) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (BMW) | Johann Attenberger/ Josef Schillinger (BMW) | Georg Auerbacher/ Eduard Dein (BMW) | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (BMW) | ||
1968 | 125 cm3 | Phil Read (Yamaha) | Bill Ivy (Yamaha) | Heinz Rosner (MZ) | Bill Ivy (Yamaha) | |
250 cm3 | Phil Read (Yamaha) | Heinz Rosner (MZ) | Rodney Gould (Bultaco-Yamaha) | Phil Read (Yamaha) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Jack Findlay (McIntyre-Matchless) | Derek Woodman (Seeley) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Helmut Fath/ Wolfgang Kalauch (URS) | Heinz Luthringshauser/ Geoff Hughes (BMW) | Georg Auerbacher/ Hermann Hahn (BMW) | Helmut Fath/ Wolfgang Kalauch (URS) | ||
1969 | 125 cm3 | Dave Simmonds (Kawasaki) | Günter Bartusch (MZ) | Cees van Dongen (Suzuki) | Dave Simmonds (Kawasaki) | |
250 cm3 | Kent Andersson (Yamaha) | Günter Bartusch (MZ) | Börje Jansson (Yamaha) | Kent Andersson (Yamaha) | ||
350 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Rodney Gould (Yamaha) | Giuseppe Visenzi (Yamaha) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Billie Nelson (Paton) | Godfrey Nash (Norton) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (BMW) | Helmut Lünemann/ Johnny Bengtsson (BMW) | Heinz Luthringshauser/ Geoff Hughes (BMW) | Helmut Fath/ Wolfgang Kalauch (URS) | ||
1970 | 125 cm3 | Dave Simmonds (Kawasaki) | Thomas Heuschkel (MZ) | Hartmut Bischoff (MZ) | Ángel Nieto (Derbi) | |
250 cm3 | Rodney Gould (Yamaha) | Kent Andersson (Yamaha) | Paul Smart (Yamaha) | Rodney Gould (Yamaha) | ||
350 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Kent Andersson (Yamaha) | Rodney Gould (Yamaha) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Ginger Molloy (Kawasaki) | Alberto Pagani (Linto) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (BMW) | Siegfried Schauzu/ Peter Rutterford (BMW) | Arsenius Butscher/ Josef Huber (BMW) | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (BMW) | ||
1971 | 125 cm3 | Barry Sheene (Suzuki) | Dieter Braun (Maico) | Gert Bender (Maico) | Barry Sheene (Suzuki) | |
250 cm3 | Rodney Gould (Yamaha) | John Dodds (Yamaha) | Dieter Braun (Yamaha) | Jarno Saarinen (Yamaha) | ||
350 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Jarno Saarinen (Yamaha) | Billie Nelson (Yamaha) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Dave Simmonds (Kawasaki) | Rob Bron (Suzuki) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Horst Owesle/ Peter Rutterford (Münch-URS) | Richard Wegener/ Adi Heinrichs (BMW) | Jean-Claude Castella/ Albert Castella (BMW) | Siegfried Schauzu/ Wolfgang Kalauch (BMW) | ||
1972 | 125 cm3 | Kent Andersson (Yamaha) | Ángel Nieto (Derbi) | Dieter Braun (Maico) | Kent Andersson (Yamaha) | |
250 cm3 | Jarno Saarinen (Yamaha) | Silvio Grassetti (MZ) | Kent Andersson (Yamaha) | Jarno Saarinen (Yamaha) | ||
350 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Jarno Saarinen (Yamaha) | Renzo Pasolini (Aermacchi) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
500 cm3 | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Alberto Pagani (MV Agusta) | Rodney Gould (Yamaha) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | ||
Side-car | Chris Vincent/ Michael Casey (Münch-URS) | Klaus Enders/ Ralf Engelhardt (Busch-BMW) | Siegfried Schauzu/ Wolfgang Kalauch (BMW) | Chris Vincent/ Michael Casey (Münch-URS) |
De 1973 à 1982
(Fond coloré = course boycottée par les pilotes internationaux)
Notes et références
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Circuit Imatra » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
- (fr) Informations sur le circuit
v · m | |
---|---|
Circuits actuels (2024) | |
Anciens circuits |
|
- Portail de l’architecture et de l’urbanisme
- Portail des sports motocyclistes
- Portail de la Finlande