Yamaha V-Max
Круїзер, що виробляється компанією Yamaha з 1985 року, відомий завдяки своєму потужному двигуну V4 і оригінальному дизайну. У 2008 році, назву V-Max було замінено на VMAX.
Історія
Для розробки дизайну мотоцикла був запрошений англійський дизайнер Джон Рід. Взявши за основу Yamaha Venture Royale, Рід створив потужний круізер. [1]
Відразу після випуску першої моделі в 1985 році, V-Max здобув визнання критиків і був названий "Мотоцикл року" за версією Cycle Guide. Незважаючи на продажу не тільки в Японії, але і за кордоном, V-Max випускався з незначними модифікаціями поріявняно з першою випущеною моделлю. Швидкий розгін мотоцикла не можна було не відзначити, проте також не можна було не помітити недостатню маневреність і вельми м'яку підвіску. [2] [3] [4]
Незважаючи на невеликі зміни моделі в 1993 році, коли був збільшений діаметр вилки для мінімізації вобблінга на великих швидкостях, були встановлені чотирьох-поршневі гальмівні супорти та інші модифікації, що підвищують керованість і безпеку мотоцикла, модель 2008 року виглядала також як і оригінал 1985 року. [5] До 2008 року продажі мотоцикла Yamaha V-Max здійснювалися дочірнім підрозділом Yamaha Star Motorcycles.
Загальні відомості
В цілому, V-Max 2300 мм довжиною, 795 мм шириною, і 1160 мм заввишки. Двигун модифікована версія V4 від Yamaha Venture, були встановлені 4 клапана на циліндр, система розподілу DOHC. Згодом збільшена ступінь стиснення до 10,5:1 і додана система V-Boost.
V-Boost
Система V-Boost, при роботі двигуна починаючи з 5750 об/хв, у впускному колекторі відкриває заслінки між 1 і 2, 3 і 4 циліндрами. Заслінки відкриваються поступово, відповідно до швидкості обертання двигуна. Повне відкриття заслінок досягається на 8000 об/хв. Система зчитує значення швидкості обертання двигуна і передає розрахункові значення на сервопривід. Сервопривід за допомогою троса регулює положення заслінок. Система подачі суміші V-Boost дозволяє отримати 10% приріст максимальної потужності двигуна. [6]
VMAX
У 2005 році, на 39 Токійському автосалоні, Yamaha продемонструвала нову концептуальну модель V-Max. Було представлено нове шасі, сучасна гальмівна система, а також багато інших модифікацій.
4 червня 2008 року, Yamaha офіційно випустила повністю перероблений VMAX 2009 модельного року на ринок Північної Америки та Європи. Повністю алюмінієва рама, двигун V4 об'ємом 1679 см3 з рідинним охолодженням і системою газорозподілу DOHC, також додана електронна система упорскування суміші Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I), повністю регульована підвіска, антиблокувальна система гальмування, ковзне зчеплення[en][7], паливний бак під сидінням.
20 вересня 2009 року VMAX вийшов на ринок Індії. [8]
На даний момент (2012 рік) модель VMAX випускається без змін порівняно з моделлю 2009 року.
Примітки
- ↑ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 205 Dorling Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
- ↑ Motorcycle Online Muscle Bike Shootout. Архів оригіналу за 8 січня 2007. Процитовано 2 серпня 2012.
- ↑ Motorcycle Cruiser 1999 V-Max article. Архів оригіналу за 19 жовтня 2012. Процитовано 2 серпня 2012.
- ↑ motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx? ArticleID = 1528 Motorcycle USA 2004 V-Max article. Архів оригіналу за 3 червня 2019. Процитовано 16 травня 2022.
- ↑ Motorcyclist March 2006 issue p. 89 Primedia Inc.
- ↑ VMX12F series Service Manual - LIT-11616-VM-13
- ↑ https://www.yamahamotorsports.com/sport-heritage/models/vmax/features [Архівовано 3 жовтня 2018 у Wayback Machine.] Yamaha VMAX features
- ↑ The Economic Times 16 September 2009: "Yamaha launches superbike VMAX for Rs 20 lakh". Архів оригіналу за 9 жовтня 2012. Процитовано 16 травня 2022.
- п
- о
- р
- XS400
- XS500
- XS650
- XS750
- XS850
- XS1100
- SR500
- SRX 400/600
- FZX250
- FZX750
- XJ600/FJ600
- XJ600 Diversion
- XJ900
- XJ900 Diversion
- XJR400
- XJR1200
- XJR1300
- YX600 Radian
- YBR 125
- YBR 250
- TZR250
- FZ750 Phazer
- FZ400R
- RD500LC
- FZ750
- FZR250
- FZR400
- FZR600
- FZR750
- FZR1000
- YZF600R
- YZF750
- YZF1000R
- YZF-R6
- YZF-R7
- YZF-R1
- YZF-R125
- YZF-R15
- SZR660
- TRX850
- FZS600 Fazer
- FZ6
- FZ8 & FAZER8
- FZ1
- FZ16
- YZR500
- YZR-M1
- TR1
- Venture Royale
- FJ1100
- FJ1200
- FJR1300
- GTS1000
- V-Max/VMAX
- BT1100 Bulldog
- MT-01
- MT-03
XS Special |
|
---|---|
XJ Maxim |
|
XV Virago | |
XV Star Bolt | |
XV Road Star/Wildstar |
|
XVS Drag Star/V Star | |
XVZ Royal Star |
|
- XT660X
- XT125R
- XT125X
- XTZ 125
- TW200
- XT 225
- TDR250
- XT250
- WR250F
- XT350
- WR400F
- WR426F
- WR450F
- XT600E
- XT660R
- XT660Z Ténéré
- XTZ660 Ténéré
- XTZ750 Super Ténéré
- TDM850
- XT1200Z Super Ténéré
- YZ85
- YZ125
- YZ250
- YZ250F
- YZ400F
- YZ426F
- YZ450F
- Aerox
- Lagenda
- Majesty
- Mio
- Nouvo
- QT50
- Vino Classic
- Vino 125
- X-City
- XF50X
- Zuma
- Zuma 125
- YSR50
- V50M
- Yamaha YA-1
- Yamaha DT-1