Scipione Africano

«Шіпілоне Афрікано»
Scipione Africano
«Шіпілоне Афрікано»
Служба
Тип/клас	легкий крейсер типу «Капітані Романі»
Держава прапора	•Regia Marina •Marina Militare •Marine nationale française
На честь	Публій Корнелій Сципіон Африканський
Закладено	28 вересня 1939 року
Спущено на воду	12 січня 1941 року
Введено в експлуатацію	23 квітня 1943 року
Виведений зі складу флоту	1 червня 1968 року
Статус	Зданий на злам у 1982 році
Бойовий досвід	Друга світова війна
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	стандартна 3 745 т максимальна 5 334 т
Довжина	138,7 м/142,2 м
Ширина	14,4 м
Осадка	4,9 м
Технічні дані
Рухова установка	4×водотрубні котли Торнкрофт 2×турбіни Belluzzo/Parsons
Гвинти	2×трилопатеві, бронзові Ø 4,2 м
Потужність	110 000 к.с.
Швидкість	43 вузлів (80 км/год)
Дальність плавання	4 352 м миля при 18 вузлах 8 060 км при 33,3 км/год)
Екіпаж	418
Озброєння
Артилерія	4×2-135-мм/L45 8×1-37-мм/L54 4×20-мм/L70
Торпедно-мінне озброєння	2×4 ТА 533-мм

«Шіпілоне Афрікано» (італ. Scipione Africano) — італійський легкий крейсер типу «Капітані Романі» часів Другої світової війни.

Крейсер «Шіпілоне Афрікано» був закладений 28 вересня 1939 року на верфі «OTO» в Ліворно. Спущений на воду 12 січня 1941 року, 23 квітня 1943 року увійшов до складу флоту. Свою назву отримав на честь Публія Корнелія Сципіона Африканського

Після вступу у стрій крейсер базувався в Генуї та Ла-Спеції. Після висадки союзників в Сицилії італійський флот був поділений на 2 нерівні частини. Слабша частина базувалась в Таранто, і для її підсилення був вибраний «Шіпілоне Афрікано». 15 липня 1943 він прибув в Неаполь, де на кораблі була проведена модернізація радіоелектронного обладнання: була встановлена станція для зв'язку з літаками, а також прилад «Метокс» — станція детектування роботи ворожих радарів.

Після завершення робіт о 18:15 16 липня крейсер вийшов в море. О 2:00 наступного дня на радарі з'явились відмітки 4 цілей. Це були британські моторні торпедні човни типу «Елко» (англ. Elco): «MTB 260», «MTB 313», «MTB 315» і «MTB 316». Командир корабля наказав дати повний хід та відкрити вогонь. Човен «MTB 316» був потоплений, «MTB 260» дістав незначні пошкодження. Трохи пізніше крейсер був обстріляний німецькими береговими батареями, хоча німці були попереджені про прохід союзного корабля. Під час обстрілу крейсер не постраждав.

4 серпня «Шіпілоне Афрікано», «Луїджі Кадорна» та 2 міноносці здійснили постановку мін. 6 серпня після перехоплення ворожих радіопереговорів аналогічна операція була скасована, але 7 та 14 серпня кораблі здійснили постановки мін.

20 серпня італійський флот провів великі навчання, в яких брали участь лінкори «Андреа Доріа», «Кайо Дуіліо», крейсери «Шіпілоне Афрікано», «Луїджі Кадорна» та «Помпео Маньо», а також есмінці «Да Рекко» та «FR 23». Але останній вирішальний бій з флотом союзників так і не відбувся. З 3 по 6 вересня крейсер стояв в Таранто з вантажем мін, але операцію декілька разів переносили, а згодом взагалі скасували.

В цей час йшли переговори про перемир'я з союзниками. Після укладення перемир'я крейсер охороняв корвети «Байонетта» та «Шімітарра», на борту яких перебували король Віктор Емануїл III та уряд Італії. Конвой вирушив у Бриндізі.

В Бриндізі крейсер перебував до 29 серпня, після чого здійснив перехід на Мальту, куди доставив керівника уряду маршала П'єтро Бадольйо, фактичного командувача флоту адмірала Раффаеле де Куртена та британського генерала МакФерлана. Після прибуття в Ла-Валлетту на борту британського лінкора «Нельсон» італійські керівники підписали так зване «довге перемир'я».

З 6 жовтня 1943 року по 1 лютого 1944 року крейсер увійшов до складу 7-ї ескадри крейсерів. Він активно використовувався колишніми противниками для перевезення військовослужбовців та вантажів, а також для супроводу конвоїв.

Після війни, за умовами Паризьких мирних договорів 1947 року «Шіпілоне Афрікано» був переданий Франції. 15 серпня 1948 року в Тулоні корабель був переданий Франції. Корабель був перейменований у «Гюше» (фр. Guichen (D 607)) та переведений у клас есмінців, пізніше в корабель управління. Він декілька разів модернізувався.

1 червня 1968 року корабель був виключений зі складу флоту і у 1982 році розібраний.

• Легкі крейсери типу «Капітані Романі»

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Scipione Africano

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0 85177 146 7 (англ.)
• С. Б. Трубицын. Сверхлёгкие крейсера. 1930—1975. С.-Пб.: Издатель Р. Р. Муниров, 2008 — 64 с.:илл. ISBN 978-5-98830-028-1 (рос.)

• п
• о
• р

Крейсери ВМС Італії

Бронепалубні крейсери
Крейсери типу «Флавіо Джоя»	«Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі»
Крейсери типу «Джованні Бозан»	«Джованні Бозан»
Крейсери типу «Етна»	«Етна» • «Стромболі» • «Везувіо» • «Етторе Ф'єрамоска»
Крейсери типу «Догалі»	«Догалі»
Крейсери типу «П'ємонте»	«П'ємонте»
Крейсери типу «Реджіоні»	«Умбрія» • «Ломбардія» • «Етрурія» • «Лігурія» • «Ельба» • «Пулья»
Крейсери типу «Калабрія»	«Калабріа»
Крейсери типу «Лібіа»	«Лібія»
Крейсери типу «Куарто»	«Куарто»
Крейсери типу «Ніно Біксіо»	«Ніно Біксіо» • «Марсала»
Крейсери типу «Кампанія»	«Кампанія» • «Базіліката»

Торпедні крейсери
Крейсери типу «П'єтро Мікка»	«П'єтро Мікка»
Крейсери типу «Тріполі»	«Тріполі»
Крейсери типу «Гоїто»	«Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца»
Крейсери типу «Фольгоре»	«Фольгоре» • «Саетта»
Крейсери типу «Партенопе»	«Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі»
Крейсери типу «Агордат»	«Агордат» • «Коатіт»

Легкі крейсери
Трофейні крейсери	«Таранто» • «Барі» • «Бріндізі» • «Венеціа» • «Анкона»
Крейсери типу «Кондотьєрі»	Крейсери типу «Альберто да Джуссано» («Кондотьєрі» типу «A») «Альберіко да Барбіано» • «Альберто да Джуссано» • «Бартолемео Коллеоні» • «Джованні делле Банде Нере» Крейсери типу «Луїджі Кадорна» («Кондотьєрі» типу «B») «Луїджі Кадорна» • «Армандо Діац» Крейсери типу «Раймондо Монтекукколі» («Кондотьєрі» типу «C») «Раймондо Монтекукколі» • «Муціо Аттендоло» Крейсери типу «Дука д'Аоста» («Кондотьєрі» типу «D») «Емануеле Філіберто Дука д'Аоста» • «Еудженіо ді Савойя» Крейсери типу «Дука дельї Абруцці» («Кондотьєрі» типу «E») «Дука дельї Абруцці» • «Джузеппе Гарібальді» «Кондотьєрі» типу «F» «Амміральйо Костанцо Чіано» • «Луїджі Ріццо» («Венеція»)
Крейсери типу «Капітані Романі»	«Аттіліо Реголо» • «Шіпілоне Афрікано» • «Помпео Маньо» • «Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла» • «Оттавіано Аугусто» • «Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа»
Крейсери типу «Етна»	«Етна» • «Везувіо»

Броненосні крейсери
Крейсери типу «Марко Поло»	«Марко Поло»
Крейсери типу «Веттор Пізані»	«Веттор Пізані» • «Карло Альберто»
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді»	ВМС Аргентини «Гарібальді» • «Генерал Бельграно» • «Пуейрредон» • «Сан-Мартін» ВМС Італії «Джузеппе Гарібальді» • «Варезе» • «Франческо Ферруччо» ВМС Японії «Касуга» • «Ніссін» ВМС Іспанії «Крістобаль Колон»
Крейсери типу «Піза»	ВМС Італії «Піза» • «Амальфі» ВМС Греції «Георгіос Авероф»
Крейсери типу «Сан-Джорджо»	«Сан-Джорджо» • «Сан-Марко»

Важкі крейсери
Крейсери типу «Тренто»	«Тренто» • «Трієсте»
Крейсери типу «Зара»	«Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола»
Крейсери типу «Больцано»	«Больцано»