Aichi E12A
| Aichi E12A | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | поплавковий гідролітак |
| Перший політ: | 1938 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Розробник: | Aichid |
| Всього збудовано: | 2 |
| Конструктор: | Aichid |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 277 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 362 км/год |
| Дальність польоту: | 1 065 км |
| Практична стеля: | 8 150 м |
| Довжина: | 10,45 м |
| Висота: | 3,45 м |
| Розмах крила: | 13,00 м |
| Площа крила: | 30,80 м² |
| Споряджений: | 2 850 кг |
| Двигуни: | 1 х Mitsubishi Zuisei, 870 к.с. |
| Підвісне озброєння: | бомби до 250 кг бомб |
| Кулеметне озброєння: | 2 х 7,7-мм фіксовані кулемети 1 х 7,7-мм кулемет на турелі |
Aichi E12A (Розвідувальний гідролітак морський 12-Сі) — проєкт розвідувального гідролітака Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.
Історія створення
Восени 1937 року командування флоту оголосило конкурс на розробку двомісного розвідника-гідролітака, здатного стартувати з катапульт великих надводних кораблів. У конкурсі взяли участь фірми Aichi (проєкт Aichi E12A), Nakajima (проєкт Nakajima E12N) та Kawanishi (проєкт E12K).
На фірмі Aichi розробкою літака займався колектив конструкторів під керівництвом Кісіро Мацуо. Він спроєктував двополавковий низькоплан суцільнометалевої конструкції, лише обшивка рулів висоти та стабілізатора була полотняною. Консолі крила могли складатись для зручності розміщення на кораблях. Літак був оснащений двигуном Mitsubishi Zuisei потужністю 870 к.с., який обертав металевий дволопасний двигун постійного кроку Озброєння літака складалось з двох фіксованих 7,7-мм кулеметів в носовій частині та одного 7,7-мм кулемета на турелі в задній кабіні. Під фюзеляжем могла підвішуватись одна 250-кг бомба.
Наприкінці 1937 року технічне завдання було змінене. Екіпаж мав складатись з 3 осіб, а радіус дії суттєво зріс. Оцінивши свої можливості, Kawanishi зосередилась на тримісній машині, Nakajima — на двомісній, і тільки Aichi продовжувала розробляти обидва літаки.
Два прототипи були збудовані у 1938 році. вони показали результати, гірші, ніж у конкурента E12N. Але досвід, набутий під час розробки E12A, був використаний при розробці тримісного літака Aichi E13A.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 10,45 м
- Висота: 3,45 м
- Розмах крила: 13,00 м
- Площа крила: 30,80 м²
- Маса пустого: 2 100 кг
- Маса спорядженого: 2 850 кг
- Двигун: 1 х Mitsubishi Zuisei
- Потужність: 870 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 362 км/г
- Крейсерська швидкість: 277 км/г
- Практична дальність: 1 065 км
- Практична стеля: 8 150 м
Озброєння
- Кулеметне:
- 2 х 7,7-мм фіксовані кулемети
- 1 х 7,7-мм кулемет на турелі
- Бомбове навантаження: до 250 кг бомб
Джерела
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945 ISBN 83-86776-50-1
- René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, Londra, Putnam & Company Ltd. [1970], 1979, ISBN 0-370-30251-6.
Див. також
- Nakajima E12N
- Curtiss SOC Seagull
- Fokker T.III
- CANT Z.506 Airone
- Nakajima E12N
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
