Су-35C
Су-35БМ | |
---|---|
![]() Су-35БМ (б/н 901) в польоті | |
Тип | багатоцільовий винищувач |
Розробник | ![]() |
Виробник | ![]() |
Перший політ | 19 лютого 2008 року |
Початок експлуатації | 12 лютого 2014 |
Статус | виробляється і експлуатується |
Основні експлуатанти | ВПС Росії |
Роки виробництва | з 2008 року |
Виготовлено | 84 |
Вартість одиниці | від 40 до 100 млн доларів США (оціночна)[1]. |
Базова модель | Су-27 Су-35 |
![]() |
- Якщо Ви шукаєте статтю про перший варіант Су-35, див. Су-35.
Су-35БМ (за кодифікацією НАТО: Flanker-E +[2]) — російський реактивний надманеврений багатоцільовий винищувач покоління 4 ++, розроблений в ДКБ Сухого, є глибокою модернізацією платформи Т-10С.
Офіційно винищувач не має в назві буквених позначень[3][4], однак, щоб уникнути плутанини з першим варіантом Су-35, позначається як Су-35БМ, оскільки має заводський шифр Т-10БМ[5]. а серійні літаки для ВПС Росії позначаються як Су−35С.
Історія
У 2006 році розпочато виробництво настановної партії Су-35БМ. Початок льотних випробувань першого зразка нової партії було намічене на середину 2007 року[6], проте терміни початку льотних випробувань були перенесені на початок 2008 року.
Складання першого дослідного оновленого літака Су-35БМ (б/н 901) була завершена влітку 2007 року на "КНААПО ім. Ю. А. Гагаріна", після чого машина була представлена на авіасалоні МАКС-2007 на статичній стоянці.
Перший політ дослідного багатофункціонального винищувача Су-35БМ з двигунами ВАТ «НВО Сатурн» АЛ-41Ф1С відбувся 19 лютого 2008 року в Лії імені Громова. Літак пілотував Заслужений льотчик-випробувач РФ Сергій Богдан.
20 лютого 2008 року літак був представлений тодішньому Президенту РФ В. В. Путіну і першому віце-прем'єру В. І. Зубкову під час їх відвідин міста Жуковський.
7 липня 2008 року Су-35БМ успішно здійснив перший демонстраційний політ в Жуковському[7]. 2 жовтня 2008 року з аеродрому Комсомольського-на-Амурі авіаційного виробничого об'єднання ім. Ю. А. Гагаріна (КНААПО) піднявся у повітря другий льотний зразок.
У лютому 2009 року, ОКБ «Сухой» заявило, що планується підключити до льотних випробувань ще один літак і довести кількість польотів на трьох винищувачах, що виконують програму льотних випробувань, до 150—160. Передбачається завершити статичні випробування, почати відпрацювання режиму "надманевреність"[8].
18 серпня 2009 року в підмосковному Жуковському в рамках авіаційно-космічного салону МАКС-2009 укладена найбільша в Росії за останні десятиліття угода із закупівлі бойових літаків. Домовленість передбачає постачання 48 новітніх багатофункціональних винищувачів Су-35БМ з 2010 по 2015 включно.[9] Подібний контракт також планується укласти на 2015—2020 роки[10].
У липні 2010 року Компанія «Сухой» заявила про завершення попередніх випробувань Су-35БМ, про повне підтвердження встановлених характеристик комплексу бортового обладнання та характеристик "надманевреність" і про готовність до проходження державних випробувань на бойове застосування спільно з льотчиками ВПС Росії[11].
Початок програми державних випробувань заплановано на вересень-жовтень 2010 року, в них брали участь 6 машин, 2 з яких вже готові до випробувань і третя повинна приєднатися до них до кінця року.
Особливості
Винищувач Су-35БМ є глибокою модернізацією Су-27, має значною мірою новий посилений планер; на відміну від «старого» Су-35 не має переднього горизонтального оперення, має передову інформаційно-керуючу систему, радіолокаційну станцію з пасивною фазованою антенною решіткою «Н035 Ірбіс», а також нові двигуни АЛ-41Ф1С розробки НВО «Сатурн» з плазмовою системою запалювання і керованим вектором тяги. Ці двигуни відповідають вимогам до двигуна для винищувача п'ятого покоління, зокрема дозволяють розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу, відрізняючись лише використанням старої електронно-механічної системи управління. Помітність літака щодо винищувачів четвертого покоління була знижена завдяки застосуванню композиційних матеріалів і радіопоглинаючих покриттів, також можлива установка радар-блокерів в повітрозабірники двигунів.
Конструкція
Планер
Див. планер Су-27
Планер Су-35БМ був перекомпонований у порівнянні з базовим варіантом і покривається спеціальними матеріалами для зниження ЕПР.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Sukhoi_Su-35_on_the_MAKS-2009_%2802%29.jpg/200px-Sukhoi_Su-35_on_the_MAKS-2009_%2802%29.jpg)
Двигуни
На Су-35БМ встановлено два двоконтурних турбореактивних двигуни «АЛ-41Ф1С» з форсажною камерою і керованим як в горизонтальній, так і вертикальній площині вектором тяги. Двигуни є «спрощеним» варіантом двигуна для винищувача п'ятого покоління «АЛ-41Ф1», від нього АЛ-41Ф1С відрізняє знижена форсажна і безфорсажна тяга та застосування електронно-механічної системи управління. Форсажна тяга кожного двигуна АЛ-41Ф1С становить 14500 кгс, у безфорсажному режимі максимальна тяга становить 8800 кгс. Двигуни дозволяють винищувачу розвивати надзвукову швидкість без використання форсажу. Надалі передбачається встановлювати на Су-35БМ двигуни «виріб 117»[12].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Electronically_Scanned_Array_IRBIS_E.jpg/200px-Electronically_Scanned_Array_IRBIS_E.jpg)
ВГТД ТА14-130-35 — сучасний допоміжний газотурбінний двигун з еквівалентною потужністю 105 кВт. Двигун призначений для використання в ЗСУ літака Су-35. Забезпечує кондиціонування кабіни відсіків літака і електроживлення змінним струмом 200/115В потужністю до 30кВА бортових споживачів[13].
Авіоніка
На Су-35 встановлена РЛС з пасивною фазованою антенною решіткою Н035 Ірбіс. У лінійних елементах фюзеляжу (ніс крила і кілів) будуть розміщені додаткові РЛС L-діапазону. На додаток до радіолокаційних засобів, використовується оптико-локаційні станції.
Літак оснащується засобами радіоелектронної боротьби, а також може оснащуватися станціями групового радіоелектронного захисту.
Інтерфейс кабіни пілота базується на двох рідкокристалічних дисплеях з можливістю роботи в багатоекранному режимі і голографічному індикаторі на лобовому склі.
Модифікації
- Су-35БМ — базовий варіант.
- Су-35С — варіант для ВПС Росії.
Експлуатація
ВПС Росії — 40, ( 48 серійних машин замовлено до 2015 року )[9]. Аналогічний контракт також планується укласти на 2015—2020 роки[14].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Sukhoi_Su-35S_Medvedev-1.jpg/250px-Sukhoi_Su-35S_Medvedev-1.jpg)
Тактико-технічні характеристики
Джерела[15][11][16][17][18][19]
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 людина
- Довжина: 21,95 м
- Розмах крила: 14,75 м
- Висота: 5,92 м
- Площа крила: 62,20 м ²
- Кут стрілоподібності по передній кромці: 42°
- Шасі: трьохопорне, з передньою стійкою, що забирається
- Маса:
- Порожнього: 19000 кг
- Нормальна злітна маса: 25500 кг
- Максимальна злітна маса: 38800 кг
- Маса палива: 11500 кг
- Двигун:
- Тип двигуна: турбореактивний двоконтурний з форсажною камерою і керованим вектором тяги
- Модель: «АЛ-41Ф1С»
- тяга:
- Максимальна: 2 × 8800 кгс
- На форсажу: 2 × 14500 кгс
- Маса двигуна: 1520 кг
- Керування вектором тяги:
- Кути відхилення вектора тяги: ± 16 ° в будь-якому напрямку, ± 20 ° у площині
- Швидкість відхилення вектора тяги: 60°/с
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість:
- На висоті: 2500 км/год (2,35 М)
- У землі: 1400 км/год (1,17 М)
- Максимальна безфорсажна швидкість:> 1300 км/год (> 1,1 М) (на першому прототипі, при прискоренні без використання форсажу — 1,1 М [20])
- Дальність польоту:
- На висоті: 3600 км (без ПТБ, 4500 з ПТБ)
- У землі: 1580 км
- Практична стеля: 19000 м
- Довжина розбігу/пробігу: 400/650 м
- ЕПР: 0,5-2 м ²
- Навантаження на крило:
- При максимальній злітній масі: 611 кг/м ²
- При нормальній злітній масі: 410 кг/м ²
- тягооснащеність:
- При максимальній злітній масі: 0,76
- При нормальній злітній масі: 1,14
Озброєння
- Гарматне: 30 мм авіаційна гармата ГШ-30-1
- Бойове навантаження: 8000 кг
- Точки підвіски: 12
- Озброєння:
- Повітря-повітря: Ракети повітря-повітря представлені практично всім спектром сучасних і перспективних російських ракет цього типу
- Повітря-поверхня:
На винищувачах Су-35С використовується радіолокаційна станція з пасивною фазованою антенною ґраткою Н035 Ірбіс.
Характеристики РЛС:
- Діапазон частот: X (8-12 GHz)
- Діаметр ФАР: 900 мм
- Кількість: 1772
- Цілі:
- Виявлення та супровід: 4 наземні + 30 повітряних
- Одночасний обстріл: 8
- Дальність виявлення цілей:
- З ЕПР 3 м² понад 400 км (в зоні 100 кв. Градусів)
- З ЕПР 1 м² більше 300 км
- З ЕПР 0,5 м² більше 240 км
- З ЕПР 0,1 м² більше 165 км
- З ЕПР 0,01 м² більше 90 км
- Кути огляду: 240 ° (± 120 °)
- Середня потужність: 5000 Вт
- Пікова потужність: 20000 Вт
Бойове застосування
Російсько-українська війна
3 квітня 2022 року розрахунок ППО 81 Десантно-штурмової бригади ЗСУ знищили Су-35С зі складу 159-го винищувального авіаційного полку ПКС РФ. Пілот Су-35С Сергій Єрмалов потрапив у полон[21].
За словами затриманого російського пілота, він є майором Повірятно-космічних сил РФ. Проходить службу в 159-му гвардійському винищувальному авіаційному полку, що базується на аеродромі Бесовець, Республіка Карелія. Полк отримав перші Су-35С у 2016 році[21].
Сергій Єрмалов розповів, що встиг здійснити 15 бойових вильотів на територію України. Останнім бойовим завданням пілота став пошук українських підрозділів ППО. Літак, яким він востаннє керував, був озброєний протирадіолокаційною ракетою Х-31 та керованими ракетами[21][22][23].
Під час російського вторгнення в Сирію Єрмалов здійснив 40 бойових вильотів[21].
Вночі з 4 на 5 квітня 2022 року пара Су-35С російських загарбників з повітряного простору Білорусі здійснила пуск чотирьох крилатих ракет, імовірно по об'єктах на заході України. Засобами української протиповітряної оборони три ракети вдалось знищити, одну було пошкоджено і вона не змогла точно потрапити в ціль[24].
Наведення ракет противником та ведення розвідки щодо результатів удару здійснювалося двома БПЛА оперативно-тактичного рівня, які теж знищені підрозділами зенітних ракетних військ повітряного командування «Захід»[24].
Аварії і події
- 26 квітня 2009 року на аеродромі Дзьомгі в Комсомольську-на-Амурі зазнав аварії третій льотний екземпляр (прототип) Су-35 б/н 904. При швидкісній пробіжці літак зійшов із злітно-посадкової смуги і зіткнувся з перешкодою. Причиною аварії стала відмова системи управління двигуном. Льотчик-випробувач Євген Фролов встиг катапультуватися[25][26][27].
- 3 квітня 2022 року один винищувач ЗС РФ був збитий силами ППО ЗСУ під Ізюмом[28].
- 19 лютого 2024 року ПС ЗСУ збили один винищувач на сході України
Див. також
- Су-35
- Су-27СМ2
- F-15SE Silent Eagle
- F-35
Примітки
- ↑ {{cite web|date=2023-05-28|url=https://fakty.com.ua/ua/ukraine/20240217-rosijskyj-vynyshhuvach-su-35-harakterystyky-ta-de-v-ukrayini-yih-vstygly-zbyty/
- ↑ Поява Су-35БМ вимагає від США створити палубний F/A-22N Sea Raptor (ПЕРЕКЛАДНИЙ)
- ↑ Су-35 на сайті КНААПО. Архів оригіналу за 18 вересня 2011. Процитовано 28 січня 2011.
- ↑ Су-35 на сайті компанії "Сухий". Архів оригіналу за 7 березня 2012. Процитовано 28 січня 2011.
- ↑ Індекс БМ означає «Велика Модернізація»
- ↑ ПІНЧУК, Олександр (24 березня 2007). ВПС РОСІЇ: ЯК ВИЙТИ З ПІКУ. «Червона зірка». Архів оригіналу за 4 жовтня 2008. Процитовано 20 липня 2008.
- ↑ Винищувач Су-35 успішно здійснив політ. Архів оригіналу за 7 січня 2010. Процитовано 28 січня 2011.
- ↑ «Сухой» підвів підсумки річного циклу випробувань Су-35 АРМС-ТАСС, 19.02.2009
- ↑ а б 909812526.html Прем'єрний політ пройшов успішно[недоступне посилання з листопадаа 2019]
- ↑ Aviation EXplorer: Володимир Поповкін: До зброї !
- ↑ а б РосБізнесКонсалтінг - Новини дня - «Сухой» завершує попередні випробування багатофункціонального винищувача Су-35. Архів оригіналу за 22 липня 2010. Процитовано 28 січня 2011.
- ↑ Всі машини класу «Су» літатимуть на «виробі 117»//АвіаПорт.Новості
- ↑ http://www.aerosila.ru/index.php?actions=main_content&id=72
- ↑ Aviation EXplorer: Володимир Поповкін: До зброї!
- ↑ Су-35С на сайті paralay.com
- ↑ niip.ru/modules/Downloads/docs/2006/2006_5.pdf Нові подробиці про РЛСУ «Ірбіс» для винищувача Су-35 — niip.ru
- ↑ modules/Downloads/docs/2007/2007_2.pdf Ірбіс - у повітрі! — niip.ru
- ↑ Су-35С на сайті airwar.ru
- ↑ Assessing Sukhoi PAK FA
- ↑ 1,1 М — Область найбільшого опору, подолати яку можливо на форсажному режимі з наступним його відключенням
- ↑ а б в г Пілот збитого російського винищувача у полоні розповів про кількість бойових вилетів в Україну. Мілітарний. 4 квітня 2022.
- ↑ Повітряні Сили підбили "повітряний штаб" ворога, що міг управляти військами окупанта на Донбасі. Defense Express. 4 квітня 2022.
- ↑ David Cenciotti (3 квітня 2022). First Russian Su-35S Flanker-E Confirmed Destroyed In Ukraine. The Aviationist.
- ↑ а б Су-35С провалили завдання зі знищення об’єктів ракетами Х-59, "отримали на горіхи" й БПЛА рашистів. Defense Express. 5 квітня 2022.
- ↑ У Росії через відмову гальмівної системи розбився новітній винищувач Су-35
- ↑ Винищувач Су-35 розбився в Комсомольську-на-Амурі
- ↑ Заява прес-служби компанії «Сухой» у зв'язку з аварією третім льотного зразка винищувача Су-35
- ↑ Офіційна сторінка Командування Повітряних Сил ЗСУ
Посилання
- Відео на RuTube.ru: ВАТ «КНААПО» - Су-35.
- Су-35. Інформація на сайті виробника. Архів оригіналу за 15 березня 2012. Процитовано 28 січня 2011.
- Павло Сергєєв (04.07.2008). Все за планом. Про хід випробувань нового російського винищувача Су-35БМ. Lenta.ru.
- Фоторепортаж. Перший демонстраційний політ Су-35. AVIA.RU. Архів оригіналу за 15 березня 2012. Процитовано 28 січня 2011.
- Су-35 накачують інноваціями, відеоролик. ИЗВЕСТИЯ мультимедіа. 12.02.08. Архів оригіналу за 16 квітня 2009. Процитовано 28 січня 2011.
- ВПС РФ планують сформувати два-три полки нових винищувачів Су-35. РІА Новина. 7 липня 2008.
- «Сухой» завершив перший етап льотних випробувань Су-35. Sukhoi. 7 липня 2008.
- Корпорація «Сухий» має намір продати 160 винищувачів Су-35. РІА Новини. 15.07.2008.
- Росія готова продавати Су-35 в Індію, Малайзію і Алжир. РІА Новина. 15.07.2008.
- rusarmy.ru, Су-35БМ. Архів оригіналу за 4 жовтня 2008. Процитовано 28 січня 2011.
- Геннадій Нечаєв (7 липня 2008). Су-35 показали замовникам - це не максимум можливостей російської оборонки. Власти.нет/Росія, Зброя /.
- п
- о
- р
- Су-12
- Су-24МР
- Су-38
- Су-80
- Superjet 100
- КР-860
- T-60С