Малі річні бронекатери проєкту 1125
| Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад. (квітень 2024) |
Проєкт 1125 — наймасовіший тип [1] річкових бронекатерів Військово-морського флоту СРСР.
Історія створення
12 листопада 1931 року командування РККФ затвердило технічне завдання створення двох типів бронекатерів .
Великий бронекатер, що передбачався для Амура, планували озброїти двома 76-мм гарматами у двох вежах від танків, а малий бронекатер - однією 76-мм гарматою в танковій вежі. У той же час на бронекатері планували встановити по дві малі вежі з кулеметами гвинтівкового калібру. Максимальне осадження великого бронекатера планували до 0,7 м, а малого — до 0,45 м. Катери мали вміщуватися в залізничні габарити СРСР для можливості перевезень залізницями [2] .
22 червня 1932 року технічне завдання видано організації «Лєнрічсудопроєкт». Для бронекатерів були обрані вежі та гармати від танка Т-28 та бензинові двигуни ГАМ-34 [2] .
У жовтні 1932 року «Лєнрічсудопроєкт» закінчив проектування катерів . Великий бронекатер найменований «Проєкт 1124»; малий - "Проєкт 1125". Ці катери були схожі за конструкцією [2].
1934 року Зеленодольський суднобудівний завод імені Горького отримав оборонне замовлення на будівництво нових для того часу кораблів — річкових бронекатерів проектів 1124 та 1125; за 10 років їх збудовано у кількості 154 [2] одиниці.
Головний конструктор проекту 1125 був Бенуа Юлій Юлійович [2] .
Бронекатери - пам'ятники
Бронекатери проекту 1125 встановлені як пам'ятки у наступних містах: [2]
- Ізмаїл (БК-134) До 22.03.1944 носив ім'я (БКА-134) «Герой Радянського Союзу Красносільський»
- Канів
- Київ (макет)
- Херсон (БКА-301) [3]
Галерея
-
Бронекатер проекту 1125 № 134 в Ізмаїлі -
