Дайген-Мару №3
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: |
|
Власник: |
|
Будівник: | Russell & Co. Ltd. |
Будівельний номер: | 587 |
Завершений: | 1908 |
Доля: | 26 лютого 1944 потоплене на шляху до Нової Гвінеї |
Основні характеристики | |
Тип: | пасажирське |
Тоннаж: | 5380 GRT |
Довжина: | 121,9 м |
Ширина: | 15,9 м |
Осадка: | 5,8 м |
Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення, 502 к.с. (на гвинті) |
Швидкість: | 10,5 |
Дайген-Мару № 3 — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.
Судно спорудили як пасажирське в 1908 році на верфі Russell & Co. Ltd. у шотландському Гріноку. До 1926 року воно використовувалось компанією Cosulich Societa Triestina Di Navigazione — Unione Austriaca під назвою SS Georgia. Далі новим власником стала японська компанія Hokushu Kisen, а з 1929-го судно належало компанії Namura Kisen Goshi Kaisha, яка використовувала його під назвою «Дайген-Мару № 3».
Під час Другої світової війни судно залучили до військових перевезень. 2 квітня 1942-го «Дайген-Мару № 3» разом зі ще 44 транспортами вийшло з Сінгапуру в межах операції по доставці 18-ї піхотної дивізії до Бірми. 7 квітня конвой досягнув Рангуну.
18—25 жовтня 1943-го судно пройшло у складі конвою № 2609 з Балікпапану (центр нафтової промисловості на східному узбережжі Борнео) до Палау (великий логістичний хаб на заході Каролінських островів). Згодом «Дайген-Мару № 3» опинилось у Японії.
31 січня — 6 лютого 1944-го судно у складі конвою № 133 пройшло з японського порту Моджі до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), а 8—16 лютого з конвоєм TAPA-01 перейшло з Такао на Палау.
23 лютого 1944-го судно вийшло з Палау у складі конвою «Вевак № 20», що прямував на Нову Гвінею. 26 лютого менш ніж за три сотні кілометрів від порту Холландія (наразі Джаяпура) американський підводний човен USS Gato атакував та потопив «Дайген-Мару № 3», при цьому загинуло майже шість сотень осіб. Втім, іншому судну конвою «Наріта-Мару» вдалось врятувати близько семисот військовослужбовців.[1][2][3]
Примітки
- п
- о
- р
- Яйой
- Хаясіо
- Осіо
- Арасіо
- Асасіо
- Токіцукадзе
- Сіраюкі
- Аріаке
- Мікадзукі
- Харусаме
- Ro-33
- Ro-102
- I-181
- CHa-10
- CHa-47
- CHa-62
- SS-3
- № 112
- № 113
- Тама-Мару № 2
- Йокогама-Мару
- Тайджун-Мару
- Аятосан-Мару
- Котоку-Мару
- Ясукава-Мару
- Тама-Мару №2
- Кенкоку-Мару
- Нічір'ю-Мару
- Мьоко-Мару
- Буйо-Мару
- Фукуєй-Мару № 2
- Кьокусей-Мару
- Кенбу-Мару
- Таймей-Мару
- Сінай-Мару
- Тейо-Мару
- Нодзіма
- Айо-Мару
- Оігава-Мару
- Момояма-Мару
- Індія-Мару
- Сідней-Мару
- Косєй-Мару
- Томіока-Мару
- Суміда-Мару
- Міє-Мару
- Сен'ю-Мару № 5
- Ханькоу-Мару
- Нагато-Мару
- Тенкай-Мару
- Хакутецу-Мару № 13
- Тайсей-Мару
- Фуджи-Мару
- Кірі-Мару
- Сін'ю-Мару
- Кьоріцу-Мару № 2
- Сінва-Мару
- Кісо-Мару
- Ямато-Мару
- Йошитомо-Мару № 16
- Фуккай-Мару
- Дзінцу-Мару
- Ясукуні-Мару
- Ікома-Мару
- Тайян-Мару
- Токіхіме-Мару
- Тацумі-Мару
- Йосіно-Мару
- Ніккі-Мару
- Дайген-Мару №3
- Сьохо-Мару
- Акіура-Мару
- Кайо-Мару
- Хасшу-Мару
- Окінояма-Мару № 3
- Кофуку-Мару
- Якумо-Мару
- Таєй-Мару
- Сінсей-Мару
- Фуджикава-Мару
- Тенрю-Мару
- Наріта-Мару
- Мікаге-Мару № 2
- Івакуні-Мару
- Кансай-Мару № 1
- Акіра-Мару
- Ебісу-Мару
- Шофуку-Мару
- Мін'ю-Мару
- Санко-Мару № 12