S-VT

S-VT ya da Sequential Valve Timing (Sıralı Subap Zamanlaması), Mazda tarafından geliştirilmiş olan değişken subap zamanlaması düzeneği. İlk olarak 1998 yılında Mazda ZL ve ZL-DE motorlarında gün ışığına çıkmıştır. Daha zonra MZR ve J serisi motorlara da uyarlanmıştır. Hidrolik itecekler ile eksantrik milinin derecelerini değiştirerek motora emilen hava miktarını değiştirme prensibiyle çalışır. Bu, yakıt ekonomisi ve performans konusunda avantaj sağlar.

Mühendislik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.