Икарус 232
Икарус 232 "Пионир" | ||
---|---|---|
![]() Икарус 232 "Пионир" | ||
Опште | ||
Намена | експериментални авион | |
Посада | 1 | |
Произвођач | Икарус из Земуна, | |
Први лет | 2. октобра 1947. | |
Почетак производње | прототип | |
Димензије | ||
Дужина | 5,32 m | |
Размах крила | 6,20 m | |
Висина | 2,18 m | |
Површина крила | 6,70 m² | |
Маса | ||
Празан | 395 kg | |
Нормална полетна | 530 kg | |
Погон | ||
Клипно-елисни мотор | 2 х Валтер Микрон II (Walter Mikron II) | |
Снага | 2 х 44 kW | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на Hopt | 274 km/h | |
Долет | 375 km | |
Плафон лета | 3.800 m | |
Брзина пењања | 153 m/min |
Икарус 232 "Пионир" је југословенски експериментални двомоторни, нискокрилни авион са затвореном кабином, у коме је пилот био у лежећем положају. У функцији у ЈРВ је био од 1947. до 1953. године.
Пројектовање и развој
У тежњи да превазиђе проблем негативног утицаја g-оптерећења на пилота, наш познати конструктор авиона Драгољуб Бешлин је 1940. конструисао експериментални авион под ознаком B-5 код којег је пилот управљао авионом лежећи на стомаку. Прототип овог авиона је био готов 1940. године, а његово испитивање је омело избијање Априлског рата 1941. године. Заробљени прототип Немци су пребацили у Немачку где су га испитали.
После рата Конструкторска група бр. 9 ГДВИ на челу са Драгољубом Бешлином је 1947. конструисала експериментални лаки авион Икарус 232 "Пионир" који се наслањао на предратни пројект B-5. То је био једнокрилни, нискокрилац, са једним чланом посаде, авион дрвене конструкције са два мотора и класичним неувлачећим стајним трапом. У земунском Икарусу су направљена два прототипа. Први лет је извршен 2. октобра 1947. године
Оперативно коришћење
Званично испитивање прототипова је почело првим летом 2. октобра 1947., а завршено је 23. марта 1949. године. Оба прототипа налетела су током испитивања 27 часова и 25 минута. Оба ова прототипа су и после завршеног испитивања остала у ВОЦ-у и тамо коришћена. Други прототип је имао удес 1952. године. Иначе, оба авиона су у периоду од 1949. до 1953.г. када су повучени из употребе имала укупно 215 сати налета.
Галерија
- Пионир 232, експер. авион с пилотом у лежећем ставу.
- Пионир 232 (бочни изглед).
- Изглед кабине авиона „Пионир 232".
Земље које су користиле овај авион
|
Види још
Литература
- Ђокић, Небојша; Предраг Миладиновић (април 2004). „Експериментални авион 232 Пионир и 451”. Аеромагазин (на језику: (српски)). YU-Београд: ББ Софт. 57: 34—35. ISSN 1450-6068.
- Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
- Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Рендулић, Златко (1996). Авиони домаће конструкције после Другог светског рата. Београд: Институт Лола.
- Жутић, Н.; Бошковић, Л. (1999). Икарус - Икарбус: 1923—1998. (Монографија 75 година Икаруса). Београд: Икарбус.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Grujić, Zlatomir (1998). „Fabrika aeroplana i hidrplana Ikarus A.D.”. Aeromagazin (на језику: (језик: српски)). Beograd: BB Soft. 6: 39 — 41. ISSN 1450-6068. CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
Спољашње везе
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/ikarus-232-pionir
- http://www.airwar.ru/enc/xplane/232.html
- http://www.aeromagazin.rs/arhiva/aero06/c21.htm Архивирано на сајту Wayback Machine (30. новембар 2016)
- https://acesflyinghigh.wordpress.com/2016/09/14/flight-of-the-yugoslav-ikarus-part-i/
- https://web.archive.org/web/20170220011152/http://vazduhoplovstvo.com/beslin-232-pionir-ikarus-3/
- п
- р
- у
- Икарус ШМ
- Икарус ИО
- Икарус ИМ-1
- Икарус Сиви соко
- СИМ VIII
- Икарус ИК-1
- Икарус ИК-2
- Икарус ММ-2
- Аеро-2
- Икарус B-5
- Икарус оркан
- Икарус АЕРО-2Б
- Икарус 232 "Пионир"
- Икарус С-49А
- Икарус АЕРО-2 модел. Б, Ц и Д
- Икарус 252 "Први мај"
- Икарус Тројка
- Икарус 231
- Икарус 211
- Икарус 212
- Икарус 213
- Икарус 214
- Икарус 215
- Икарус С-49Ц
- Икарус АЕРО-2Х
- Икарус 451
- Икарус 451М и Икарус S 451М "Зоља"
- Икарус 453MW
- Икарус Орао
- Икарус Орао IIЦ
- Икарус 920
- Икарус 452
- Икарус Студент
- Икарус 522
- Икарус Кобац
- Икарус Кошава
- Икарус Ј-451ММ "стршљен"
- Икарус Ј-451ММ "стршљен II"
- Икарус Ш-451ММ "матица"
- Икарус Курир
- Икарус Хидрокурир
- Икарус Метеор
- Икарус Муња
- Димитрије Коњовић (1923–1941)