Curtiss O-52 Owl

Curtiss O-52 Owl
Тип	разведчик
Производитель	Curtiss-Wright
Первый полёт	1941
Начало эксплуатации	1941
Эксплуатанты	ВВС США ВВС СССР
Единиц произведено	203
Медиафайлы на Викискладе

Curtiss O-52 Owl — американский самолет, разведчик-наблюдатель.

Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Curtiss-Wright. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Совершил первый полёт в 1941 году. В США по результатам участия в манёврах был сочтён малопригодным для "современных" боевых действий на заморских территориях, поэтому преимущественно исполнял функции связного самолёта и самолёта ПЛО. Всего построено около 200 машин. Последний американский самолёт серии "O"; далее связные самолёты имели код "L" (liaison).

В ноябре 1942 года было решено поставить часть машин в СССР по ленд-лизу. Было отправлено 26 машин, но только 19 из них добрались до СССР^[1]. Они использовались для корректировки артиллерийского огня, аэрофотосъемки и разведки местности на северном и центральном участках фронта весной-летом 1943 года. Перед использованием самолёты прошли войсковые испытания. В отчете о войсковых испытаниях советские лётчики признали, что американская машина превосходит использовавшиеся тогда на фронте устаревшие корректировщики-бипланы Р-5, ССС (ЗС) и Р-Z.

Несколько O-52 были закуплены для ВВС Бразилии, однако, в действиях бразильского экспедиционного корпуса в Европе они не участвовали.^[2]

Источник данных: Curtiss Aircraft 1907–1947,^[3] American Warplanes of World War II^[4]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот + 1 стрелок-наблюдатель
• Длина: 8,03 м
• Размах крыла: 12,42 м
• Высота: 2,83 м
• Площадь крыла: 19,55 м²
• Масса пустого: 1919 кг (4231 фунтов)
• Максимальная взлётная масса: 2433 кг (5364 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-51 Wasp
• Мощность двигателей: 1 × 600 л.с. (1 × 450 кВт)
• Воздушный винт: 3-лопастный металлический

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 354 км/ч
• Крейсерская скорость: 309 км/ч
• Практическая дальность: 1127 км
• Практический потолок: 5940 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: два 7.62-мм пулемета

США

• ВВС Армии США

 Бразилия

• ВВС Бразилии^[2]

 СССР

• ВВС СССР: окаэ 12, 13, 50.

• 40-2746 – Музей авиации и космонавтики Пима in Тусон, штат Аризона.^[5]
• 40-2763 – Национальный музей Военно-воздушных сил США, Дейтон, штат Огайо.^[6][7]
• 40-2769 – Авиационный музей Янки, Чино, штат Калифорния.^[8][9]
• 40-2804 – ещё один O-52, ранее входивший в коллекцию Уолтера Соплаты восстанавливается в Хантингтоне, штат Индиана.^[10]

сопоставимые самолёты

• Douglas O-38
• Fieseler Storch
• North American O-47
• Thomas-Morse O-19
• Westland Lysander

• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Donald, David. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
• Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991. ISBN 0-87474-510-1.
• United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.

• Curtiss O-52 Owl (рус.)
• O-52 в советской авиации (рус.)
• Curtiss O-52 Owl: “Messerschmitt Killer” (англ.)