ВЗТМ-5284 | |
---|---|
![]() ВЗТМ-5284 в Пензе | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Проект, г. | 2003 |
Выпускался, гг. | 2003-2009 |
Экземпляры | 163 |
Макс. скорость, км/ч | 60 |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 28 |
Габариты | |
Длина, мм | 12000 |
Ширина, мм | 2500 |
База, мм | 6025 |
Салон | |
Формула дверей | 1-2-2 |
Освещение салона | лампы накаливания и люминесцентные лампы |
Двигатель | |
Тип | ДК-210А-3 |
Мощность, кВт | 115 |
Система управления | РКСУ |
Рабочее напряжение, В | 400-700 |
![]() |
ВЗТМ-5284 - Российский высокопольный троллейбус, производства "ВЗТМ". Является модификацией троллейбуса ЗиУ-9. Салон практически не отличается от ЗиУ-9. На этом троллейбусе применяются планетарные двери, от автобуса "ЛиАЗ-5256". На данный момент троллейбусы этой модели эксплуацируются в Коврове, Рязани, Майкопе, Абакане, Ижевске, Новокуйбышевске, Петрозаводске, Калуге и в Волгограде. Эти троллейбусы называют "Лягушками", из-за необычный дизайн.
Модификации
[править | править код]Описание
[править | править код]ВЗТМ-5284 является высокопольным троллейбусом большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Его стальной сварной корпус монтируется на стальном каркасе, состоящем из трубчатой рамы сложной пространственной формы, поперечных ферм и продольных лонжеронов. Корпус имеет три двери: одну узкую в носовой оконечности и две широкие в середине и кормовой оконечности. Двери планетарные, открываются и закрываются автоматически из кабины водителя, посредством электропривода.
Все коммутации силовых цепей из пускотормозных сопротивлений и ТЭД выполняются служебным низковольтным электромотором. Пускотормозные сопротивления ограничивают ток через ТЭД, таким образом, управляя скоростью его вращения и развиваемым им крутящим моментом. ВЗТМ-5284 оснащён мотор-генератором для преобразования входного постоянного напряжения 550 В в низковольтное служебное 24 В. Это преобразование является очень простым — электромотор на 550 В вращает соосный с ним генератор постоянного тока на 24 В. Недостатком такого решения является постоянный шум от работающего мотор-генератора. Однако, хорошая смазка и центровка мотор-генератора позволяют понизить шум до терпимого уровня.