Gara Bălți-Slobozia

Pentru alte sensuri, vedeți Bălți (dezambiguizare).
Gara Bălți-Slobozia

Gara Bălți-Slobozia, 2011
Informații generale
AdresăRepublica Moldova Bălți
LiniiBălți – Ocnița
Bălți – Rîbnița
Bălți – Ungheni
Gări adiacenteGara Bălți-Oraș
Pelinia (stație c.f.)  Modificați la Wikidata
Peroane2
Linii16
Istoric
Deschisă1893
ElectrificatăNu
Alte informații
Cod39330
ProprietarCFM
AdministratorCalea Ferată din Moldova  Modificați la Wikidata
Modifică date / text Consultați documentația formatului

Gara Bălți-Slobozia sau Gara de Nord este cel mai important nod feroviar din municipiul Bălți și nordul Republicii Moldova. în 2012 s-au vândut bilete în traficul suburban unui număr de 314.061 călători.[1]

Gara Bălţi-Slobozia în perioada interbelică

Construcția liniei ferate Slobozia-Râbnița-Bălți-Ocnița-Noua Suliță a început în 1892. Lucrăile decurgeau extrem de greu. Ridicarea terasamentului de pământ era îngreunată din cauza mlaștinilor, iar șinele și traversele erau așezate manual. La 12 noiembrie 1893, de la gara construită în satul Slobozia-Bălților, o suburbie a orașului Bălți, a pornit spre Ocnița prima garnitură de tren.

Începînd cu 6 iulie 1949, din gara feroviară Bălți-Slobozia au fost deportați în Siberia mii de basarabeni în cadrul operațiunii „Iug” (în rusă Юг), adică „Sud”. Operațiunea a fost desfășurată de către autoritățile sovietice, fiind ridicate circa 12 mii de familii basarabene.

În decembrie 1970 a fost dat în exploatare un nou edficiu al Gării Bălți-Slobozia.

   Vezi și articolul:  Calea ferată Bălți–Rîbnița–SlobidkaVezi și articolele [[{{{2}}}]] și [[{{{3}}}]]Vezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].

Distanțe față de alte orașe (gări) din Moldova

Legături externe

  • Fotografia satelit al Gării Bălți-Slobozia

Referințe

  1. ^ Vladimir Dobreancschi. Vrei să mergi cu trenul — ia un bilet. Feroviarul Moldovei, Nr. 6[nefuncțională], 13 februarie 2013, pp. 1, 3.
Commons
Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de gara Bălți-Slobozia
v  d  m
Aeroporturi, gări și porturi din Republica Moldova
Aeroporturi
Gări
Basarabeasca  · Bălți (Bălți-Oraș)  · Chișinău  · Ocnița  · Rîbnița  · Tighina (Tighina-2)  · Tiraspol  · Ungheni
Porturi
Giurgiulești  · Rîbnița  · Ungheni  · Tighina  · Varnița
Alte structuri: Bacul Molovata  · Cheiul Olănești
Transportul în Republica Moldova  · Geografia militară a Republicii Moldova
v  d  m
Municipiul Bălți
Geografie
Câmpia Bălțiului  · Platforma Moldovenească  · Răut  · Răuțel  · Stepa Bălțiului  · Parcul Central  · Scuarul Maria  · Parcul „Victoriei”  · Parcul Episcopiei
Istorie
(cronologie)
Atestare  · Epoca medievală  · Epoca modernă  · Perioada interbelică  · Al Doilea Război Mondial  · Perioada sovietică (Sabia Dreptății  · Lagăr pentru prizonieri)  · La etapa actuală
Sate componente
Cartiere
Bălții Noi  · Berestecico  · Centru  · Dacia  · Jubiliar  · Molodova  · Pământeni  · Slobozia  · Soroca  · Teioasa  · Țigănia
Piețe și străzi
Economie și
transport
Educație
Știință
Centrul Național de Cercetare și Producere a Semințelor  · Filiala Nord a Academiei de Științe a Moldovei
Cultură
Sport
FC Zaria  · CF Locomotiv  · Stadionul Orășenesc (Olimpia)  · Stadionul Locomotiv
Arhitectură și
monumente
Altele
Atlasul Republicii Moldova • Imagini