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Túnel Américo Simas

Túnel Américo Simas
Informação
Tipo túnel urbano
Trecho Avenida Vale de Nazaré
Cruza Rua Direita de Santo Antônio
Falha Geológica de Salvador
Localização
Localização Salvador, Bahia, Brasil
Coordenadas 12° 57' 55.52640" S 38° 30' 16.77582" O
Histórico
Início da construção 1952
Abertura 30 de janeiro de 1967 (58 anos)
Especificação
Galeria única
Vias 2 faixas/sentido
Largura c. 300 m

O Túnel Américo Simas é uma obra de engenharia e via pública localizada em Salvador, município capital do estado brasileiro da Bahia. É o túnel mais movimentado da cidade,[1][2] atravessando a Falha Geológica de Salvador para conectar Cidade Alta e Cidade Baixa, interligando o Porto de Salvador e o resto do bairro do Comércio e o bairro da Calçada de um lado e, do outro, o Terminal do Aquidabã e o bairro de Nazaré a partir da Avenida Vale de Nazaré (Avenida Presidente Castelo Branco).[3][4][5] Em seus cerca de 300 metros de extensão estão desenhadas quatro faixas de tráfego em sentido duplo, duas em cada.[1] Além disso, está na área de influência do projeto do Sistema Viário Oeste (SVO), do qual forma parte a Ponte Salvador–Ilha de Itaparica.[6]

Sua criação tem a ver com o desenvolvimento econômico e urbano da cidade, que tornou as ladeiras insuficientes ao trânsito de veículos terrestres entre os dois planos da cidade, sobretudo pelas pistas sinuosas e estreitas delas,[1] a exemplo da Água Brusca, Misericórdia, Montanha, Preguiça. A ideia de 1858 para um túnel entre as Hortas do Carmo e os Coqueiros d’Água de Meninos foi aprovada com modificações pelo Presidente da Província da Bahia em 1866.[7] Com o transporte por bondes na cidade, tanto a empresa Cantanhede & Cia Engenheiros – Empreiteiros quanto a Companhia Trilhos Centrais disputaram pela construção em área similar (entre Fonte dos Padres e Baixa dos Sapateiros).[7] Em nenhuma das duas oportunidades, não houve concretização da ideia.[7]

Assim, dentre várias outras propostas elaboradas, destacou-se a apresentação do engenheiro Américo Furtado de Simas na Semana de Urbanismo de outubro de 1935 de um projeto completo de túnel para circulação entre os dois planos de Salvador, o que lhe rendeu posteriormente a homenagem no nome da via.[1] A construção, porém, foi assumida pela Prefeitura Municipal de Salvador apenas na gestão de Osvaldo Velloso Gordilho (1950-1954), tendo ali seu início em 1952, mas não seu final, já que a inauguração foi feita pela gestão de Nelson Oliveira em 30 de janeiro de 1967.[1][7] Assim, foram 14 anos de construção do túnel, perfurando 15 metros de rocha na altura da Rua Direita de Santo Antônio, na Cidade Alta, para alcançar a Avenida Frederico Pontes, na Cidade Baixa.[1] Em 27 de abril de 1971, houve deslizamento de terra no túnel em virtude de chuvas acima da média por três dias seguidos e outras causas geológicas, que resultou no abalo de moradias da Rua Joaquim Távora, danos ao frigorífico da CASEB e interdição temporária do túnel.[8][9] O já ex-prefeito Godilho publicou em 1989 um livro dedicado à história dessa obra de engenharia.[1]

Em 2007, o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia da Bahia (CREA-BA) apontou problemas na segurança do túnel em função de construções desordenadas, desmatamento irregular, falta de esgotamento sanitário adequado e presença de infiltrações em uma área de falha geológica, que é inerentemente instável, ainda que inativa.[10] Em 2015, foram noticiados problemas na iluminação pública e limpeza urbana do túnel.[2] Em 2018, a terceira edição do estudo “Infraestrutura de Salvador: Prazo de validade vencido”,  realizado pelo Sindicato Nacional das Empresas de Arquitetura e Engenharia Consultiva (SINAENCO), classificou o estado de conservação como ruim, dada a falta de manutenção periódica e as colisões de veículos mais altos que o permitidos com o teto do túnel, expondo ferragens do mesmo e sujeitando-as à corrosão.[11] Em 2024, estruturas de ferro estavam expostas no teto do túnel podendo prejudicar veículos altos.[4]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b c d e f g Reis, Antonio Carlos Nogueira (1 de janeiro de 2023). «A IMPORTÂNCIA DO TÚNEL AMÉRICO SIMAS». UNIFACS. Direito UNIFACS - Debate Virtual (271). ISSN 1808-4435. Consultado em 21 de abril de 2025 
  2. ↑ a b Lima, Rayllanna (14–15 de novembro de 2015). «Túnel Américo Simas às escuras» (PDF). Tribuna da Bahia: 9. Consultado em 21 de abril de 2025 
  3. ↑ Redação BNews (25 de junho de 2018). «Incêndio na Calçada prejudica trânsito na saída do Américo Simas». Bnews. Consultado em 21 de abril de 2025 
  4. ↑ a b Rego, Bernardo (12 de março de 2024). «Túnel Américo Simas apresenta estrutura danificada causando prejuízos aos caminhões; assista». Bnews. Consultado em 21 de abril de 2025 
  5. ↑ Redação (23 de fevereiro de 2024). «Trânsito trava no Aquidabã após engavetamento bloquear túnel Américo Simas». www.correio24horas.com.br. Consultado em 21 de abril de 2025 
  6. ↑ Cruz, Robson Caldeira (29 de maio de 2015). Análise e modelagem de um sistema ambiental sob a influência de ruído de tráfego rodoviário (Dissertação de mestrado). Universidade Federal de Minas Gerais. Consultado em 21 de abril de 2025 
  7. ↑ a b c d Santiago, Cybèle Celestino; Cerqueira, Karina Matos de Araújo F. (2019). Sobre arcos e bondes: resgatando a memória urbana de Salvador. [S.l.]: EDUFBA. Consultado em 21 de abril de 2025 
  8. ↑ Silva, João Carlos Baptista Jorge da (7 de dezembro de 2022). «SOLOS GRAMPEADOS - COMPRIMENTOS MÁXIMOS DE GRAMPOS NOS SOLOS A LESSE DA FALHA DE SALVADOR (BA)». Sitientibus (35). ISSN 2595-8305. doi:10.13102/sitientibus.vi35.7811. Consultado em 21 de abril de 2025 
  9. ↑ MANHAES SILVA, CAROLINA (2018). AVALIAÇÃO DO MECANISMO DE RUPTURA DE ENCOSTA DO SANTO ANTÔNIO ALÉM DO CARMO, SALVADOR, BA (Dissertação de Mestrado). Rio de Janeiro: Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro. doi:10.17771/pucrio.acad.36116. Consultado em 21 de abril de 2025 
  10. ↑ Tribuna da Bahia (29 de outubro de 2007). «Crea-BA alerta para riscos em túnel de Salvador». Conselho Federal de Engenharia e Agronomia. Salvador. Consultado em 21 de abril de 2025 
  11. ↑ Fonsêca, Adilson (8 de fevereiro de 2018). «Queda de viaduto no DF alerta para os de Salvador». Salvador. Tribuna da Bahia. Consultado em 21 de abril de 2025 

Bibliografia

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