Série E51 a E56 da CP
Série E51 a E56 | |
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Locomotiva E52 em Macinhata, com o número original da CNCF | |
Descrição | |
Propulsão | Vapor |
Fabricante | Maschinenfabrik Esslingen |
Características | |
Bitola | Bitola métrica |
Operação | |
Ano da entrada em serviço | 1890 |
A Série E51 a E56, igualmente conhecida como Série E50, foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, que foi parte da frota da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Originalmente, ostentantavam a numeração 1 a 6 da Companhia Nacional de Caminhos de Ferro.
História
Esta série foi fabricada pela casa alemã Maschinenfabrik Esslingen em 1889, e adquirida pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro para a inauguração da Linha do Dão[1], em 25 de Novembro de 1890.[2]
As locomotivas desta série foram destacadas para a Linha do Sabor na Década de 1950, fazendo com que a locomotiva E61, que estava sedeada no Pocinho, fosse abatida ao serviço em 1959.[3]
Descrição
Esta Série era composta por seis locomotivas de via estreita, numeadas de 1 a 6 pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro[1] e de E51 a E56 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[3] Usavam três eixos motores.[1] Eram muito semelhantes à Série E81 a E86, do mesmo construtor, mas as E80 tinham as superfícies de aquecimento e da grelha muito maiores, além que possuíam um quarto eixo, para suportar a caldeira, que era de maior peso e dimensões.[1]
Ficha técnica
Características gerais
- Número de unidades construídas: 6 (CN 1 a 6 / CP E51 a E56)[3]
- Bitola: 1000 mm[3]
- Fabricantes: Maschinenfabrik Esslingen
- Data de construção: 1889[1]
Ver também
Referências
- ↑ a b c d e NUNES, Nuno Miguel (2005). «Locomotivas da série E81 a E86». O Foguete. Ano 4 (15). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 32-34. ISSN 124550 Verifique
|issn=
(ajuda) - ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 133-140. Consultado em 23 de Dezembro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ a b c d NUNES, Nuno Miguel (2005). «Locomotivas da série E 61 a E 62». Foguete. Ano 4 (13). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 11-12. ISSN 124550 Verifique
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(ajuda)
Ligações externas
- «Galeria de fotografias da locomotiva E54, exposta num pedestal em Viana do Castelo, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
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Tipologia ↓ | diesel / gasolina / gasogénio | vapor: carvão / óleo | elétrica: IP: 25 kV / 50 kHz ou (*) 1500 V; outras redes q.v. | ← Tracção | ||||||||
Estado → | em serviço | fora de serviço (ou uso ocasional) | em serviço | Bitola ↓ | ||||||||
Rede IP (Notas: A itálico, séries com uso partilhado entre a C.P. e outras empresas, simult. ou não; a itálico sublinhado, séries usadas exclusivamente por outra empresa.) | ||||||||||||
automotoras | “592” | remodelados | M1 0050 0100 0500 0750 0600 0650 | 1001 Z1 | 2000 2050 2080 ABm1-18→ | remodelados | 2300 2400 3400 3500 4000 | 1668 mm (ibérica) | ||||
VIP⎱ 0350⎰ 0450← | ←0300 ←0400 | 2100⎫ 2150⎬ 2200⎭ ⎰*3100→ ⎱*3200→ | →2240 →3150* →3250* | |||||||||
9630 | 9500← | ←9700─╮ 9400←╯ | ME1 ME21 9050 9100 9300 9600 | (Vale do Lima) | (não existe atualmente tração elétrica na rede ferroviária métrica da IP) | 1000 mm (métrica) | ||||||
locomotivas | 9000 9020 Lydya |
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1200 1400 1500 1520 1900 1930 6000 | 1300 1320 1550 1800 1960 |
| 2500 2550 3300* | 2600 2620 4700 5600 | 1668 mm (ibérica) | |||||||
locotratoras | 1150 | 1000 1020 1050 1100 | 005 | |||||||||
Redes locais (excl. sistemas de frota fixa específica, como funiculares e teleféricos) | ||||||||||||
bondes |
| STCP200 STCP270 STCP280 | 1435 mm (padrão) | |||||||||
automotoras | ML7 ML79 | ML90 ML95 ML97 ML99 ML200 | ||||||||||
LRVs, articulados | MP000 MP100 MP200 C000 | |||||||||||
CCFL501 CCFL601 | 900 mm | |||||||||||
bondes | TUB1 |
| CCFL001 CCFL003 CCFL005 CCFL541 CCFL701 CCFL737 | |||||||||
(PdV-VdC) | (CCFTNA) (CFPLER) | SMTUC01 SMTUC03 SMTUC16 | (CSA) | 1000 mm (métrica) | ||||||||
locomotivas | CSA 23074 | (Pomarão) | ||||||||||
(Transpraia) (P.d’El-Rei) | (Mira) (CFPL) | 600 mm | ||||||||||
(JAPH) N0(JAPPD) | 2140 mm | |||||||||||
Estado → | em serviço | fora de serviço | em serviço | Bitola ↑ | ||||||||
Tipologia ↑ | diesel / gasolina / gasogénio | vapor: carvão / óleo | elétrica | ← Tracção | ||||||||
Ver também: Linhas • Serviços • Empresas • Multimédia • Acidentes |
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