| Ponte Ferroviária de Oeiras | |
|---|---|
 Vista da ponte em 2008 | |
| Mantida por | Infraestruturas de Portugal |
| Data de abertura | 30 de Setembro de 1889 |
| Comprimento total | 127 m |
| Largura | 4 m (cada tabuleiro) 11 m (total) |
| Geografia | |
| Via | Linha de Cascais |
| Cruza | Ribeira das Parreiras Rua Henrique de Paiva Couceiro Rua José Diogo da Silva |
| Localização | Freguesia de Oeiras e São Julião da Barra, em Portugal |
| Coordenadas | 38° 41′ 15,76″ N, 9° 18′ 54,97″ O |
A Ponte Ferroviária de Oeiras, mais conhecida por Ponte de Oeiras, é uma infra-estrutura ferroviária da Linha de Cascais, situada na Freguesia de Oeiras e São Julião da Barra, Paço de Arcos e Caxias, em Portugal, que atravessa o vale do rio das Parreiras entre Oeiras e o bairro de Santo Amaro.
Caracterização
[editar | editar código fonte]Esta ponte apresenta dois tabuleiros autónomos, um para cada via férrea em bitola ibérica, suportados por dois pilares comuns, tendo cada tabuleiro cerca de 127 m de comprimento e 4 m de largura. Cruza o rio das Parreiras, e as Ruas Henrique de Paiva Couceiro e José Diogo da Silva.
História
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A ponte foi inaugurada, junto com a Linha de Cascais, a 30 de Setembro de 1889, tendo a via férrea sido electrificada em 1926.[1]
Entre 2002 e 2003, foram substituídos os tabuleiros metálicos nesta ponte.[2]
Ver também
[editar | editar código fonte]Referências
- ↑ «A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 39 (928). Lisboa. 16 de Agosto de 1926. p. 13. Consultado em 6 de Setembro de 2010 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Cronologia:2002». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 6 de Setembro de 2010
Ligações externas
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