Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1986 | |||
|---|---|---|---|
 51º GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 7 de setembro de 1986 | ||
| Nome oficial | LVII Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.800 km | ||
| Total | 51 voltas / 295.800 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:24.078 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.099 (na volta 35) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 7 de setembro de 1986. Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Nelson Piquet, que subiu ao pódio junto a Nigel Mansell, numa dobradinha da Williams-Honda, com Stefan Johansson em terceiro pela Ferrari.[2][3][4][5]
Classificação
[editar | editar código fonte]Treinos oficiais
[editar | editar código fonte]| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 |  Teo Fabi
|
Benetton-BMW | 1:26.019 | 1:24.078 | — |
| 2 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:26.885 | 1:24.514 | + 0.436 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 1:26.181 | 1:24.882 | + 0.804 |
| 4 | 20 |  Gerhard Berger
|
Benetton-BMW | 1:25.580 | 1:24.885 | + 0.807 |
| 5 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 1:25.363 | 1:24.916 | + 0.838 |
| 6 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 1:26.614 | 1:25.137 | + 1.059 |
| 7 | 8 | Derek Warwick
|
Brabham-BMW | 7:12.970 | 1:25.175 | + 1.097 |
| 8 | 2 |  Keke Rosberg
|
McLaren-TAG/Porsche | 1:26.742 | 1:25.378 | + 1.300 |
| 9 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | s/ tempo | 1:25.549 | + 1.471 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:27.438 | 1:26.111 | + 2.033 |
| 11 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Renault | 1:27.928 | 1:26.187 | + 2.109 |
| 12 | 28 |  Stefan Johansson
|
Ferrari | 1:26.517 | 1:26.422 | + 2.344 |
| 13 | 18 |  Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 1:28.051 | 1:26.754 | + 2.676 |
| 14 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Renault | 1:27.287 | 1:27.269 | + 3.191 |
| 15 | 16 | Patrick Tambay
|
Haas Lola-Ford | 1:29.744 | 1:27.808 | + 3.730 |
| 16 | 17 |  Christian Danner
|
Arrows-BMW | 1:30.397 | 1:27.923 | + 3.845 |
| 17 | 11 | Johnny Dumfries
|
Lotus-Renault | 1:28.857 | 1:28.024 | + 3.946 |
| 18 | 15 |  Alan Jones
|
Haas Lola-Ford | 7:40.132 | 1:28.403 | + 3.965 |
| 19 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1:29.239 | 1:28.690 | + 4.612 |
| 20 | 3 | Martin Brundle
|
Tyrrell-Renault | 1:31.266 | 1:29.125 | + 5.047 |
| 21 | 23 | Andrea de Cesaris
|
Minardi-Motori Moderni | 1:31.375 | 1:29.561 | + 5.483 |
| 22 | 14 | Jonathan Palmer
|
Zakspeed | 1:32.064 | 1:29.659 | + 5.581 |
| 23 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Renault | 1:30.199 | 1:30.976 | + 6.121 |
| 24 | 29 |  Huub Rothengatter
|
Zakspeed | 1:32.726 | 1:30.904 | + 6.826 |
| 25 | 31 | Ivan Capelli
|
AGS-Motori Moderni | 58:12.143 | 1:33.844 | + 9.766 |
| 26 | 21 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 1:36.128 | 1:36.334 | + 12.050 |
| 27 | 22 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 1:36.900 | 1:38.493 | + 12.822 |
| Fontes:[2] | ||||||
Corrida
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Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Alain Prost não pôde fazer a volta de apresentação devido a uma falha no alternador. Sem tempo para reparos largou dos boxes com o carro reserva, mas não esperou a passagem dos concorrentes ou o tempo de cinco segundos após a luz verde e acabou desclassificado em plena corrida.
- ↑ Voltas na liderança: Gerhard Berger 8 voltas (1-6; 25–26), Nigel Mansell 29 voltas (7–24; 27–37), Nelson Piquet 14 voltas (38–51).
Referências
- ↑ a b c «1986 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ a b c «1986 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 4 de setembro de 2018
- ↑ «Italian GP, 1986 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 24 de abril de 2025
- ↑ Piquet vence em Monza e assume vice-liderança (online). O Globo, Rio de Janeiro (RJ), 08/09/1986. Matutina, Esportes, pág. 06. Página visitada em 4 de setembro de 2018.
- ↑ «Piquet atropela Mansell (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 08/09/1986. Esportes, p. 17». Consultado em 10 de abril de 2019
| Precedido por Grande Prêmio da Áustria de 1986 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1986 |
Sucedido por Grande Prêmio de Portugal de 1986 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1985 |
Grande Prêmio da Itália 56ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1987 |
