Vladimír Valenta : Biografia, Wyniki, Przypisy Wikipedia, wolna encyklopedia

Vladimír Valenta

Vladimír Valenta
Państwo	Czechosłowacja
Data urodzenia	1920
Data śmierci	1977

Vladimír Valenta (ur. 1920, zm. 1977) – czechosłowacki grafik, kierowca i konstruktor wyścigowy.

Biografia

Projektował plakaty do zawodów w Brnie, między innymi do Grand Prix Czechosłowacji 1949. Ściganie się rozpoczął w 1951 roku, kiedy to zakupił podwozie JK z silnikiem Alfa Romeo, budując jednocześnie nadwozie do tego pojazdu. Jego pierwszym wyścigiem były zawody Ecce Homo, w których został jednak zdyskwalifikowany. Następnie rywalizował Cisitalią, którą po wprowadzeniu w Czechosłowacji Formuły Junior przebudował na samochód jednomiejscowy. Kiedy ogłoszono, że Formułę Junior zastąpi Formuła 3, Valenta wraz z Aloisem Gbelecem, Otto Buchbergerem, Josefem Brázdą i Stanislavem Chelíkiem przygotował projekt samochodu Formuły 3 z silnikiem Wartburg. Valenta był odpowiedzialny za projekt karoserii, a jego egzemplarz nosił nazwę Mustang. W 1964 roku kierowca zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując w Brnie najlepsze miejsce spośród czechosłowackich zawodników (siódme). W mistrzostwach kraju zajął natomiast piąte miejsce, wygrywając nieoficjalne wyścigi w Gottvaldovie i Štramberku. W 1965 roku Valenta wygrał zawody w Štramberku, co pozwoliło mu ponownie zająć piąte miejsce w klasyfikacji. W 1967 roku ścigał się Saabem Formula Junior, po czym zakończył karierę zawodniczą. W 1969 roku z uwagi na wysokie wpisowe odrzucił ofertę Zetor RT startów Alfą Romeo GTAJ. Następnie kontynuował tworzenie plakatów do brneńskich wyścigów^[1].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1