Van Hool Altano
![]() Van Hool TD 921 Altano z 2011 r. w barwach PolskiBus.com | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Van Hool | ||
---|---|---|---|
Premiera | 1995 | ||
Lata produkcji | od 1995 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Układ drzwi | 1-1-0 | ||
Silniki | DAF MX13, Euro 6 | ||
Moc silników | 355 kW lub 390 kW (483 KM lub 530 KM) | ||
Skrzynia biegów | ZF Traxon lub Allison T525 | ||
Długość | 13 200 mm – 14 960 mm | ||
Szerokość | 2550 mm | ||
Wysokość | 3730 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc siedzących | do 67+3+2+1 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS |
| ||
ASR |
| ||
EBS |
| ||
ESP |
| ||
Klimatyzacja |
| ||
|
Van Hool Altano – rodzina podwyższonych wysokopokładowych autokarów turystycznych produkowana od 1995 roku przez belgijskie przedsiębiorstwo Van Hool w Lier.
Historia
Premiera autokaru turystycznego Van Hool T 816 Altano miała miejsce w 1995 r. Pierwotnie była to wersja dwuosiowa produkowana jako pojazd o podwyższonym standardzie wyposażenia[1]. Wraz z wprowadzeniem na rynek nowej generacji autokarów Van Hool, zaprezentowano model Altano w nowej odsłonie, tym razem w wersji trzyosiowej. Niemniej, model T 816 był produkowany do 2001 r. W ramach serii T9 model Altano dostępny był w konfiguracjach trzyosiowych T 917 i T 918 o długościach odpowiednio 13 i 14 m. Obok modelu Astron oraz Astronef, seria Altano jest najbardziej komfortową serią autokarów jednopokładowych w ofercie producenta. W 2009 r. powiększono gamę autokarów Altano o model 15-metrowy T 919[2]. Ponadto w ofercie znalazły się dwa modele z przedłużonym zwisem przednim, który umożliwia przewóz na dolnym pokładzie osoby na wózku inwalidzkim. Oznaczono je TD 920 i TD 921[2]. Van Hool TD 921 Altano, wraz z modelami Neoplan Cityliner, Barbi Maestro HDH, ADL Plaxton Elite oraz Mercedes-Benz Travego, brał udział w konkursie o tytuł Autokar Roku 2010. Ostatecznym zwycięzcą okazał się jednak produkt produkcji Mercedes-Benz[3][4].
W 2011 r. miała miejsce premiera nowej serii autokarów producenta – TX, która początkowo zadebiutowała jako model Astromega. Zmiany stylistyczne oraz częściowo także konstrukcyjne, objęły także serię Altano i zaowocowały modelami TX 17, TX 18, TX 19, TDX 20 i TDX 21[5].
W Polsce eksploatowane autokary Van Hool Altano są to głównie pojazdy zakupione w liczbie 52 sztuk w 2011 r. przez przewoźnika Souter Holdings Poland, które wykorzystywane były do obsługi tras pod marką PolskiBus.com[6][7], a od 2018 r. jako Flixbus[8]. Oprócz tego pojedyncze sztuki nowych autokarów Altano posiada BP „Funclub” z Poznania, natomiast pozostałe egzemplarze to pojazdy używane pochodzące z Europy Zachodniej[9].
- Van Hool T 917 Altano
- Van Hool TDX 21 Altano na podwoziu Scania
- Van Hool TDX 21 Altano na podwoziu Scania
- Van Hool TDX 20 Altano – kabina kierowcy
- Van Hool TDX 20 Altano – górny pokład
- Van Hool TDX 20 Altano – przestrzeń bagażowa
Konstrukcja
Seria autokarów Van Hool Altano obejmuje 5 trzyosiowych modeli: TX 17, TX 18, TX 19, TDX 20 oraz TDX 21. Główną cechą wyróżniającą model Altano jest wysoko umieszczony, w stosunku do konkurencyjnych modeli, poziom górnego pokładu (stąd nazwa modelu z greckiego altus – wysoki). Pozwala to na przeniesienie kabiny kierowcy, miejsca dla pilota, a w przypadku modeli TDX także jednego rzędu siedzeń i miejsca dla osoby niepełnosprawnej, na niewielki dolny pokład, znajdujący się na przednim zwisie. W ten sposób cały górny pokład jest wykorzystany jako przestrzeń pasażerska, także na przednim zwisie, co pozwala ulokować w pojeździe o jeden lub dwa rzędy miejsc siedzących więcej, przy takich samych odstępach między siedzeniami. Ponadto, zaletą takiego rozwiązania jest duża przestrzeń bagażowa pod pokładem, do 17,42 m³ w modelu TX 19[10].
Jednostkę napędową w pojazdach Altano serii TX stanowią silniki DAF MX 13 spełniające normę emisji spalin Euro 6 zblokowane ze skrzynią biegów ZF Traxon lub (opcjonalnie) Allison T525[10]. Ponadto oferowane są autokary Altano produkowane na bazie podwozi Scania z układem napędowym szwedzkiego producenta. Pojazdy w tej konfiguracji trafiają głównie na rynek niemiecki[11][12]. Wg danych na 2011 r., średnie spalanie pustego autokaru T 921 Altano na trasie to ok. 24–25 l/100 km[13].
Wejście na pokład możliwe jest za pomocą dwóch par drzwi – przednich jedno- lub (w modelach TDX) dwuskrzydłowych na dolny pokład oraz środkowych jednoskrzydłowych bezpośrednio na pokład górny. W zależności od długości pojazdu i konfiguracji wnętrza, na górnym pokładzie może znaleźć się do 67 miejsc pasażerskich, a na dolnym w wersjach TDX dodatkowo rząd 3 siedzeń[10].
TX 17 | TX 18 | TX 19 | TDX 20 | TDX 21 | |
---|---|---|---|---|---|
Długość | 13 200 mm | 14 040 mm | 14 960 mm | 13 560 mm | 14 590 mm |
Szerokość | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm | 2550 mm |
Wysokość | 3730 mm | 3730 mm | 3730 mm | 3730 mm | 3730 mm |
Rozstaw osi | 6100 mm / 1300 mm | 6700 mm / 1300 mm | 7250 mm / 1300 mm | 6100 mm / 1300 mm | 6890 mm / 1300 mm |
Zwis przedni / tylny | 2740 mm / 3000 mm | 2740 mm / 3300 mm | 2740 mm / 3670 mm | 3100 mm / 3000 mm | 3100 mm / 3300 mm |
Liczba miejsc maksymalnie | 59 + 1 + 1 | 63 + 1 + 1 | 67 + 1 + 1 | 63 + 3 + 2 + 1 | 67 + 3 + 2 + 1 |
Przestrzeń bagażowa maksymalnie | 12,31 m³ | 14,56 m³ | 17,42 m³ | 11,47 m³ | 14,62 m³ |
Silnik | DAF MX 13 Euro 6, 12 900 cm³, 6-cylindrowy, 355 kW lub 390 kW (483 KM lub 530 KM) | ||||
Skrzynia biegów | ZF Traxon lub Allison T525 | ||||
Hamulce | Tarczowe, wentylowane powietrzem | ||||
Systemy bezpieczeństwa | ABS, EBS, ESC, ACC, AEBS, LDW, FSD |
Przypisy
- ↑ Van Hool T816 Altano Royal '1995–2001 [online], wheelsage.com [dostęp 2020-01-11] (ang.).
- ↑ a b Kortrijk 2009: Van Hool, Astronef i A330FC [online], 30 grudnia 2009 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz Travego zwycięzcą „Coach of the Year 2010”! [online], infobus.pl, 20 października 2009 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ „Coach of the Year 2010” – kulisy konkursu [online], infobus.pl, 20 października 2009 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Cooperate for top performances – Van Hool History [online], vanhool.be [dostęp 2020-01-11] (ang.).
- ↑ PolskiBus – autobusowa i międzymiastowa rewolucja [online], infobus.pl, 8 czerwca 2011 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Souter Holdings Poland Sp. z o.o. – Fotogaleria Transportowa Phototrans.eu [online], phototrans.eu [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Bocian spadł, czyli czerwony Polski Bus znika z ulic [online], transport-publiczny.pl, 19 grudnia 2017 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Funclub ponownie wybiera Van Hool Altano [online], infobus.pl, 7 maja 2015 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ a b c d TX Altano: A jak Atrakcyjny [online], vanhool.be [dostęp 2020-01-11] (pol. • ang. • niderl. • fr. • niem. • wł. • hiszp.).
- ↑ VAN HOOL TDX21 ALTANO SCANIA EURO 6, 14.6 m [online], infobus.pl [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ Acron w ofercie Scania Deutschland [online], infobus.pl, 26 maja 2015 [dostęp 2020-01-11] (pol.).
- ↑ PolskiBus – autobusowa i międzymiastowa rewolucja [online], infobus.pl [dostęp 2020-07-23] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Opis modelu w serwisie producenta
- Galeria autokarów T9 Altano w serwisie phototrans.eu
- Galeria autokarów TX Altano w serwisie phototrans.eu