Typ 95 Kurogane
Żołnierze radzieccy z samochodem Typ 95, 1939 | |||
Producent | Nihon Nainenki | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1936–? | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy faeton | ||
Silniki | 1,4 l V2 o mocy 33 KM | ||
Napęd | AWD | ||
Długość | 3550 mm | ||
Szerokość | 1250 mm | ||
Wysokość | 1500 mm | ||
Rozstaw osi | 2000 mm | ||
Masa własna | ok. 1060 kg | ||
Liczba miejsc | 2-3 | ||
|
Typ 95 Kurogane – japoński wojskowy terenowy samochód rozpoznawczy z okresu II wojny światowej.
Niewielka masa pojazdu i rozstaw osi oraz duże opony dawały samochodowi bardzo dobre właściwości terenowe, natomiast dzięki chłodzonemu powietrzem silnikowi Kurogane mógł być z powodzeniem wykorzystywany w Mandżurii i północnych Chinach, gdzie temperatura często spadała poniżej zera.
Był to jedyny samochód służący w Cesarskiej Armii Japońskiej opracowany od podstaw z myślą o wykorzystaniu do celów wojskowych. Poza nim wykorzystywano pojazdy cywilne, zwykle konstrukcji amerykańskiej. Konieczność posiadania takiego samochodu została dostrzeżona podczas incydentu mukdeńskiego. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w 1936 roku, łącznie wyprodukowanych zostało około 4800 egzemplarzy.
Bibliografia
- Type 95 Kurogane 4WD Military Personnel Carrier. 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology. [dostęp 2012-09-24]. (ang.).
- Japanese Motor Vehicles can be Operated on United States Fuels. [w:] Tactical and Technical Trends [on-line]. Lone Sentry, październik 1944. [dostęp 2012-09-24]. (ang.).
- p
- d
- e
Czołgi lekkie |
|
---|---|
Czołgi średnie | |
Tankietki | |
Działa samobieżne | |
Samochody pancerne | |
Transportery opancerzone | |
Inne |
|
- ↑ obcej produkcji, używane przez armię japońską