Suzuki Splash
Inne nazwy | Maruti Suzuki Ritz (Indie) | ||
---|---|---|---|
Producent | Suzuki | ||
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2007 | ||
Okres produkcji | 2008 - 2014 (Indie - 2016) | ||
Miejsce produkcji | Węgry, Ostrzyhom Indie, Manesar | ||
Poprzednik | Suzuki Wagon R+ | ||
Następca | Suzuki Celerio | ||
Dane techniczne | |||
Segment | A | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy mikrovan | ||
Silniki | 1,0 l 65KM | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Długość | 3715 mm | ||
Szerokość | 1680 mm | ||
Wysokość | 1590 mm | ||
Rozstaw osi | 2360 mm | ||
Masa własna | 1050-1070 kg | ||
Zbiornik paliwa | 45 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 178/ 1050 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Opel Agila | ||
Pokrewne | Suzuki Swift | ||
Konkurencja | |||
|
Suzuki Splash – miejski samochód segmentu A produkowany w Magyar Suzuki Corporation, gdzie obecnie wytwarzane są modele Swift, SX4 i Ignis.
Suzuki w tej fabryce produkuje również drugą generację modelu Agila dla Opla. Oba samochody są produkowane w oparciu o tę samą technologię. Główne różnice pomiędzy modelami dotyczą stylizacji przodu (maska, błotniki, reflektory i zderzak) oraz tyłu (klapa bagażnika, tylne światła, zderzak). Rocznym plan sprzedaży dla modelu Splash w Europie było około 60000 sztuk.
W marcu 2014 roku zaprezentowano nowy miejski model Celerio, który do sprzedaży wszedł na początku 2015 roku i zastąpił jednocześnie Splasha i europejską wersję modelu Alto. Mariaż Opla z Suzuki jednocześnie przechodzi do historii, gdyż bliźniaczy model Agila został zastąpiony niespokrewnionym z Suzuki modelem.
Wprowadzenie na rynek
Debiut obu modeli miał miejsce podczas trwania Salonu Samochodowego we Frankfurcie, w Niemczech. Dzięki temu modelowi Suzuki Motor Corporation (SMC) chciało zwiększyć udział rynkowy marki na stale rozwijającym się europejskim rynku.
Silniki
Splash dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi:
1,0 l, trzycylindrowy, 12V, o mocy 48 kW (65 KM) 1,2 l, czterocylindrowy, 16V, o mocy 63 kW (86 KM).
Silniki benzynowe zostały zaprojektowane przez Suzuki Motor Corporation jako jednostki nowej generacji, natomiast silnik wysokoprężny produkowany jest w zakładach Suzuki w Indiach na licencji udzielonej przez GM Powertrain Europe.
- Widok z tyłu
- Model koncepcyjny