Straubing (stacja kolejowa)

Straubing
Ilustracja
Widok na nastawnię
Państwo

 Niemcy

Kraj związkowy

 Bawaria

Miejscowość

Straubing

Lokalizacja

Bahnhofsplatz 6

Zarządca

DB Station&Service

Data otwarcia

1874

Dane techniczne
Liczba peronów

3

Liczba krawędzi
peronowych

5

Kasy

T

Linie kolejowe
  • Ratyzbona – Pasawa
  • Neufahrn – Radldorf
Położenie na mapie Bawarii
Mapa konturowa Bawarii, po prawej znajduje się punkt z opisem „Straubing”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Straubing”
Ziemia48°52′38″N 12°34′26″E/48,877222 12,573889
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Straubing (niem: Bahnhof Straubing) – stacja kolejowa w Straubing, w kraju związkowym Bawaria, w Niemczech. Leży na linii kolejowej Ratyzbona – Pasawa i Neufahrn – Radldorf. Stacja należy do DB Station&Service i ma 3 perony. Inne stacje w mieście Straubing to przystanki: Straubing-Ost i Ittling.

Według klasyfikacji Deutsche Bahn posiada kategorię 3.

Położenie

Dworzec kolejowy Straubing leży na południe od centrum miasta, do którego można dojechać przez Bahnhofstrasse lub Kolbstraße. Na zachód od stacji biegnie droga, która przechodzi w Landshuter Straße z tunelem pod torami kolejowymi. W pobliżu znajduje się centrum handlowe Gäubodenpark.

Historia

W 1856 Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen, założona w 1856 roku, zbudowała w 1859 roku linię Landshut-Straubing. Ta 57 km trasa przez Geiselhöring był kontynuacją rok wcześniej otwartej linii Monachium-Landshut. Dzięki otwarciu w dniu 12 grudnia 1859 Straubing stał się przystankiem końcowym. Trasa Straubing-Plattling-Pasawa została otwarta 20 września 1860, zgodnie z którą Związek Kolei Wschodniej Bawarii połączył się z Kaiserin Elisabeth-Bahn. Linia do Ratyzbony została otwarta w 1873 roku. Następnie rozpoczęto budowę linię Straubing-Miltach. W 1895 część linii została otwarta. W międzyczasie stacja Straubing została rozbudowana.

W 1899 roku otwarto nastawnię.

Sto lat po otwarciu stacji w 1959 linia Ratyzbona-Pasawa została zelektryfikowana.

W latach 1965–67 budynek stacji i urządzenia pomocnicze zostały zmodernizowane. Następna przebudowa budynku z przebudową placu przed dworcem przeprowadzono w latach 90. W 2009 stacja obchodziła 150-lecie swojego powstania[1].

Linie kolejowe

  • Ratyzbona – Pasawa
  • Neufahrn – Radldorf

Infrastruktura

Stacja składa się z pięciu torów i trzech peronów. Tor 1 znajduje się na głównym peronie i jest przeznaczony przez regionalne pociągi do Neufahrn/Ndb. Tor 2 obsługuje pociągi w kierunku Bogen. Na torze 3 zatrzymują się pociągi InterCity w kierunku Ratyzbony, a na torze 4 InterCity w kierunku Plattling. Tor 5 również przeznaczony jest dla pociągów w kierunku Plattling. Wszystkie perony są połączone przejściem podziemnym.

Przypisy

  1. Ausstellung Bahnhof Straubing 1859 | 2009

Linki zewnętrzne

  • Strona stacji na DB
  • Muzeum Kolei
Straubing
Linia 5500 Ratyzbona – Pasawa (76,800 km)
Radldorf (Niederbay)
Straßkirchen