Lincoln Premiere
Lincoln Premiere – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1955 – 1960.
Pierwsza generacja
Lincoln Premiere I | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | październik 1955 | ||
Okres produkcji | 1955–1957 | ||
Miejsce produkcji | Mahwah | ||
Poprzednik | Lincoln Cosmopolitan | ||
Następca | Lincoln Premiere II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5664-5705 mm | ||
Szerokość | 2029-2040 mm | ||
Wysokość | 1524-1529 mm | ||
Rozstaw osi | 3200 mm | ||
Masa własna | 2000-2200 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Lincoln Capri | ||
|
Lincoln Premiere I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.
W połowie lat 50. XX wieku Lincoln przedstawił nowy topowy model luksusowy, który otrzymał nazwę Premiere. Charakterystyczną cechą wyglądu była masywna, smukła sylwetka z wypukłą, zaokrągloną masną, a także strzeliste kształty tylnych błotników[1].
Opcjonalnym rozwiązaniem w topowych wariantach wyposażenia Lincolna Premiere pierwszej generacji było wydłużone nadwozie, zdobione z tyłu przez masywniejszy zderzak z umieszconym na nim kołem zapasowym[2].
Silnik
- V8 6.0l Y-block
Druga generacja
Lincoln Premiere II | |||
Producent | Lincoln | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 1957 | ||
Okres produkcji | 1957–1960 | ||
Miejsce produkcji | Wixom | ||
Poprzednik | Lincoln Premiere II | ||
Następca | Lincoln Continental | ||
Dane techniczne | |||
Segment | F | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 5771-5817 mm | ||
Szerokość | 2035-2040 mm | ||
Wysokość | 1435-1440 mm | ||
Rozstaw osi | 3327 mm | ||
Masa własna | 2200-2400 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Lincoln Premiere II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Druga generacja Lincolna Premiere przeszła obszerną modernizację wyglądu zewnętrznego, zyskując charakterystyczny pas przedni z dwiema parami reflektorów objętych okrągłymi kloszami. Nadwozie zyskało jeszcze masywniejsze wymiary niż poprzednio, zyskujączabudowane błotniki z podłużnymi nadkolami[3][4].
Charakterystycznym rozwiązaniem stylistycznym były zawinięte przetłoczenia w przednich błotnikach, biegnące od tylnych drzwi aż do przedniego zderzaka i reflektorów.
Silnik
- V8 7.0l MEL