Kö
Zobacz też: Königsallee - bulwar w Düsseldorfie, potocznie nazywany Kö. |
Lokomotywa Kö | |||
Producent | Maschinenfabrik Esslingen, Windhoff | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1935–1938 | ||
Układ osi | B | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 10 t | ||
Długość | 5475 mm | ||
Szerokość | 2950 mm | ||
Wysokość | 3000 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 2500 mm | ||
Średnica kół | 850 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | spalinowa | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 28 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 26 kN | ||
Rodzaj przekładni | hydrauliczna | ||
Prędkość konstrukcyjna | 18 km/h | ||
|
Kö – niemiecka lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1935–1938 dla kolei niemieckich.
Historia
Wyprodukowano 262 lokomotywy. Spalinowozy produkowano prowadzenia pociągów towarowych na niezelektryfikowanych liniach kolejowych[4]. Były malowane na charakterystyczny kolor bordowy[5]. Lokomotywy eksploatowano do manewrowania wagonów towarowych. Niektóre lokomotywy były eksploatowane przez zakłady przemysłowe[6]. Jedna lokomotywa jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[7].
Przypisy
- ↑ Andreas Schäffer: Diesellokomotive Köf II. (niem.).
- ↑ Benno Brückel: Skizze der Kleinlokomotive Kö. (niem.).
- ↑ Christoph Himsel: Die Kö-Rangierlok in Dinkelsbühl. (niem.).
- ↑ Andreas Kabelitz: Kleinlokomotive Kö. (niem.).
- ↑ Andreas Kabelitz: Lackierungsstatistik Köf II. (niem.).
- ↑ Jürgen Utecht: Kleinloks bei Werksbahnen. (niem.).
- ↑ Dampflok-Museum Hermeskeil: Baureihe 100. (niem.).
- p
- d
- e
Pojazdy szynowe wyprodukowane przez zakłady Maschinenfabrik Esslingen
Tramwaje |
| ||||
---|---|---|---|---|---|
Parowozy |
|