Hansa-Brandenburg D.I
Dane podstawowe | |||
Państwo | Austro-Węgry | ||
---|---|---|---|
Producent | Hansa-Brandenburg(inne języki), Phönix | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dwupłat, z podwoziem stałym, o konstrukcji drewnianej | ||
Załoga | 1 osoba | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 x silnik rzędowy Austro Daimler o mocy 118 lub 135 kW | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8,50 m | ||
Długość | 6,35 m | ||
Powierzchnia nośna | 23,95 m² | ||
Masa | |||
Własna | 672 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 187 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 x karabin maszynowy Schwarzlose kalibru 8 mm | |||
Użytkownicy | |||
K.u.k. Luftfahrtruppen | |||
|
Hansa-Brandenburg D.I – austro-węgierski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Na przełomie 1916 i 1917 roku podstawowy typ myśliwca K.u.k. Luftfahrtruppen.
Historia
Wobec słabości własnego przemysłu lotniczego Austro-Węgry wyposażały swoje lotnictwo wojskowe w samoloty zaprojektowane w niemieckiej firmie Hansa-Brandenburg(inne języki). W 1916 roku zamówiono w niej nowy typ dwupłatowego, jednomiejscowego myśliwca. Konstruktorem maszyny, która otrzymała fabryczne oznaczenie KD, był Ernst Heinkel. Samoloty o wojskowej desygnacie D.I były produkowane przez zakłady Hansa-Brandenburg, oraz na licencji przez austriacką firmę Phönix. Ogółem powstało 95 myśliwców Hansa-Brandenburg D.I.
Opis
Hansa-Brandenburg D.I był samolotem dwupłatowym. Kadłub wykonany z podłużnic drewnianych krytych sklejką. Płaty prostokątne, dwudźwigarowe, kryte płótnem, połączone ze sobą słupkami w kształcie skrzyżowanych liter X. Podwozie stałe, z goleniami oprofilowanymi drewnem.
Samolot był napędzany silnikiem rzędowym Austro-Daimler. Samoloty wyprodukowane w Niemczech miały silniki o mocy 118 kW, w Austro-Węgrzech o mocy 135 kW. Chłodnica najczęściej płaska na górnym płacie, rzadziej czołowa. Silnik osłonięty był blachą.
D.I był uzbrojony w pojedynczy karabin maszynowy Schwarzlose kalibru 8 mm. Ponieważ samolot nie był wyposażony w synchronizator, karabin maszynowy wraz z zapasem amunicji umieszczono w opływowej obudowie umocowanej nad górnym płatem.
Bibliografia
- Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1981. ISBN 83-206-0224-6.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie |
|
---|---|
Samoloty bombowe |
|
Samoloty rozpoznawcze i szkolne |
|
Wodnosamoloty i łodzie latające |
|