Gotha T59E

Gotha T59E/B59E

Gotha T59E w Dreźnie, 1998 r.
Dane ogólne
Kraj produkcji	NRD
Producent	VEB Waggonbau Gotha
Lata produkcji	1959–1960
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	10 900 mm
Szerokość	2 200 mm
Wysokość	3 115 mm
Masa	13 200 kg
Moc silników	2 × 60 kW
Prędkość maksymalna	50 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	22
Liczba miejsc ogółem	87
Niskopodłogowość	0%
Multimedia w Wikimedia Commons

Gotha T59E/B59E – typ tramwaju, który wytwarzany był w latach 1959–1960 we wschodnioniemieckich zakładach VEB Waggonbau Gotha. Tramwaje tego typu eksploatowano na terenie NRD oraz ZSRR. Oznaczenie pochodzi od słów Einheits-Trieb- bzw. Beiwagen, Konstruktionsjahr 1959, które w tłumaczeniu na język polski oznaczają „pojedynczy wagon silnikowy (lub doczepny), wyprodukowany w 1959 roku”.

W stosunku do poprzednika wprowadzono następujące modyfikacje:

• możliwość wyprodukowania normalnotorowych lub szerokotorowych wagonów jednokierunkowych
• blaszany dach
• wnętrze wykończone jasnym drewnem
• metalowe ramy okienne
• tylne światła o średnicy 80 mm

Wagony silnikowe otrzymały oznaczenie T59E, natomiast doczepne oznaczenie B59E. Ponieważ dopiero w 1960 r. rozpoczęto dostawy tych tramwajów do miast NRD, w literaturze można także znaleźć oznaczenia ET60, T60 lub T 60 E. Odmiana wyprodukowana dla Erfurtu posiadała pojedyncze rzędy siedzeń pod oknami i oznaczona została jako T2-60 (wagony silnikowe) i B2-60 (wagony doczepne).

Oznaczenie T59 zostało także nadane tramwajom typu T57 z późniejszej serii produkcyjnej. Nie ma jednak potwierdzonej informacji, że takie oznaczenie przydzielone zostało wagonom jeszcze w fabryce. Prawdopodobnie doszło do niewłaściwego odczytania oznaczenia TF 59, które nadano berlińskim tramwajom typu T57.

• 
  Gotha T59E w Plauen, 1989 r.
• 
  Skład T59E+B59E w Naumburgu, 1989 r.
• 
  Gotha T59E w Schwerinie, 2007 r.

• Gothaer Waggonfabrik
• Gotha T57

• Opis na gothawagen.de. home.arcor.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-11-12)]. (niem.).