Citroën C4 Cactus
Citroen C4 Cactus przed liftingiem | |||
Producent | Citroën | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Marzec 2014 | ||
Okres produkcji | 2014 – 2020 (Europa) | ||
Miejsce produkcji | Madryt | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | crossover segmentu B | ||
Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4157 mm | ||
Szerokość | 1729 mm | ||
Wysokość | 1480 mm | ||
Rozstaw osi | 2595 mm | ||
Masa własna | 1020–1070 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 358–1170 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Citroen C3 | ||
Konkurencja | Fiat 500X | ||
|
Citroën C4 Cactus – samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2014 – 2020.
Historia i opis modelu
C4 Cactus powstał na płycie podwoziowej PF1, którą dzieli z modelami C3 i DS3 i należy do grona miejskich, a nie kompaktowych crossoverów jak sugeruje nazwa. Model ten jest produkowany w hiszpańskiej fabryce Villaverde PSA w Madrycie[1].
Unikalną cechą modelu z lat 2014–2017 były panele Airbump, czyli elementy z tworzywa sztucznego wypełnione powietrzem na drzwiach bocznych. Ich celem było nadanie autu unikalnego wyglądu oraz ochrona drzwi przez obiciami[2]. Dziennikarze podczas wielu testów Citroëna uderzali wspomniane panele, aby uwiarygodnić ich funkcję ochronną.
2 kwietnia 2015 na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku ogłoszono, że Citroën C4 Cactus zdobył prestiżowy tytuł World Car Design of the Year 2015[3].
W marcu 2015 roku Citroën C4 Cactus zajął drugie miejsce w prestiżowym plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2015. Auto uzyskało w głosowaniu wynik 248 punktów. Jury składało się z 58 dziennikarzy motoryzacyjnych reprezentujących 22 kraje Europy (w tym dwóch z Polski)[4].
Lifting
W październiku 2017 roku C4 Cactus przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której obszernie przeprojektowano wygląd zewnętrzny pojazdu[5]. Samochód zyskał nowy wygląd przedniej części nadwozia, gdzie pojawiły się większe reflektory, a także chromowana listwa łącząca wyżej umieszczone logo z diodami LED do jazdy dziennej.
Przeprojektowano tylne lampy, które zyskały dłuższą, dwukloszową formę obejmującą odtąd także klapę bagażnika, a także zredukowano ilość charakterystycznych paneli Airbump. Zamiast większości powierzchni drzwi, obejmowały one odtąd jedynie ich dolną krawędź płynnie łącząc się z progiem[6].
C4 Cactus po restylizacji przejął tymczasowo w europejskiej gamie marki miejsce większego, kompaktowego C4, którego drugą generację równolegle wycofano z oferty[7].
Następca
W sierpniu 2018 Linda Jackson - szefowa marki Citroën w ówczesnej grupie PSA zapowiedziała, iż produkcja modelu w obecnej formie zakończy się w 2020 roku, a jego bezpośrednim następcą zostanie trzecia generacja modelu C4[8], która nie będzie już crossoverem, lecz klasycznym kompaktem. Producent deklarował wówczas brak całkowitej rezygnacji z modelu C4 Cactus, którego rola miała zostać ograniczona do miejskiego samochodu o napędzie hybrydowym lub elektrycznym[9], jednak plany te nie zostały zrealizowane.
Dane techniczne
Wersja | Silnik | Układ zasilania | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h | V-max | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||||
1.2 PureTech | R3 (silnik) 1,2 l (1199 cm³), DOHC | wtrysk | 75 KM (55 kW) | 118 Nm przy 2750 obr./min | 12,9 s | 166 km/h | ||
1.2 PureTech | R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 110 KM (81 kW) przy 6250 obr./min | 205 Nm przy 1750 obr./min | 9,3 s | 188 km/h | ||
1.2 PureTech | R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, turbo | wtrysk | 130 KM (96 kW) przy 5500 obr./min | 230 Nm przy 1750 obr./min | 8,5 s | 199 km/h | ||
1.2 PureTech | R3 1,2 l (1199 cm³), DOHC, | wtrysk | 82 KM (60 kW) przy 5750 obr./min | 118 Nm przy 2750 obr./min | 12,9 s | 167 km/h | ||
1.6 e-HDI (diesel) | R4 1,6 l (1560 cm³), SOHC, turbo | Common Rail | 92 KM (68 kW) przy 3750 obr./min | 230 Nm przy 1750 obr./min | 11,4 s | 188 km/h | ||
1.6 BlueHDI (diesel) | R4 1,6 l (1560 cm³), SOHC, turbo | Common Rail | 100 KM (73 kW) przy 3500 obr./min | 254 Nm przy 1750 obr./min | 10,7 s | 188 km/h |
Przypisy
- ↑ furora.tv - Citreon C4 Cactus – Nowa rzeczywistość, Nowe koncepcje. furora.tv. [dostęp 2019-12-21]. (pol.).
- ↑ Citroen C4 Cactus: poduszkowiec XXI wieku [online], www.auto-swiat.pl, 21 lipca 2014 [dostęp 2021-05-24] (pol.).
- ↑ Oto światowy samochód roku 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-02]. (pol.).
- ↑ COTY 2015. Znamy wyniki. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-03-02]. (pol.).
- ↑ Citroen C4 Cactus po liftingu - komfort przede wszystkim. [dostęp 2021-06-05]. (pol.).
- ↑ Nowy Citroen C4 Cactus - kompakt jedyny w swoim rodzaju. [dostęp 2021-06-05]. (pol.).
- ↑ New Citroen C4 Cactus review: comfort is king. [dostęp 2021-06-05]. (ang.).
- ↑ To już pewne! Nowy Citroen C4 III pojawi się w 2020 roku [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 20 sierpnia 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
- ↑ Citroen C4 Cactus z napędem elektrycznym w 2020 roku [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 13 listopada 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
Bibliografia
- www.samar.pl - Citroen C4 Cactus Cennik
- www.furora.tv - Citroen Cactus wjeżdża do Polski
- www.furora.tv - Citreon C4 Cactus – Nowa rzeczywistość, Nowe koncepcje
- www.furora.tv - Koncepcyjny CITROEN Cactus
- p
- d
- e
A | |
---|---|
B | |
C | |
D | |
E | |
F | |
Sportowe | |
Kabriolety | |
Terenowe/SUV | |
Elektryczne |
|
Vany | |
Vany/Dostawcze |
|
Dostawcze | |
Ciężarowe | |
Prototypy i małoseryjne |