Baureihe E 44
![]() | |||
Producent |
| ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1933-1939 | ||
Układ osi | Bo’Bo’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 84,8 t | ||
Długość | 15 920 mm | ||
Średnica kół | 1250 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | elektryczna | ||
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 1860 kW | ||
Moc godzinna | 2200 kW | ||
Maksymalna siła pociągowa | 83 kN | ||
Prędkość konstrukcyjna | 90 km/h | ||
|
Baureihe E 44 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1933-1939 dla kolei niemieckich.
Historia
Po zelektryfikowaniu linii kolejowej Augsburg-Stuttgart zlokalizowanej w Jurze Szwabskiej kolej niemiecka potrzebowała lokomotyw elektrycznych do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich. Koleje niemieckie zamówiły 170 lokomotyw elektrycznych, które stacjonowały w lokomotywowniach w Saksonii i Bawarii. Niektóre elektrowozy eksploatowano na górskich liniach w Austrii[1]. Kilka elektrowozów zachowano jako eksponaty zabytkowe[2].