Alois Gbelec

Alois Gbelec
Państwo

 Czechosłowacja

Data i miejsce urodzenia

16 marca 1916
Vrbetice

Data i miejsce śmierci

22 grudnia 2006
Brno

Alois Gbelec (ur. 16 marca 1916 we Vrbeticach, zm. 22 grudnia 2006 w Brnie) – czechosłowacki kierowca i konstruktor wyścigowy.

Biografia

W latach 50. zakupił Aero Minora i wystawiał go w wyścigach, zajmując m.in. trzecie miejsce w wyścigu Ecce Homo 1952 (kl. S750)[1]. W 1956 roku wygrał natomiast wyścig „O hornickou rubačku”, odbywający się w Rosicach[2]. W roku 1957 skonstruował pojazd Gbelec Sport 1000, oparty po części na Aero Minorze, napędzany jednolitrowym silnikiem Wartburga[3]. W 1962 roku rywalizował pojazdem marki IFA[4]. Następnie ścigał się samochodami jednomiejscowymi. W 1963 roku zajął czwarte miejsce w Grand Prix Czechosłowacji, za Kurtem Bardim-Barrym, Jochenem Rindtem i Romanem Dirschlem[5]. W 1964 roku wyprodukował własny samochód wyścigowy, którym rozpoczął starty w Formule 3. W 1965 roku zajął drugie miejsce w Jiczynie[6]. Rywalizował nim do 1968 roku[7]. W 1967 roku wystartował ponadto Saabem 96 wraz z Jiřím Rosickým w wyścigu 6h Brna, ale załoga nie ukończyła rywalizacji[8].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Puchar Pokoju i Przyjaźni

Rok Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1964 Czechosłowacja ? ?
Gbelec I Wartburg 6 ? ? 10
1966 ? ?
Gbelec II Wartburg 14 - - -
1967 Czechosłowacja ? ?
Gbelec III Wartburg - - - NU
1968 Czechosłowacja ? ?
Gbelec III Wartburg NU 5 ?

Wschodnioniemiecka Formuła 3

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1964 0 NS
ARC Brno Gbelec I Wartburg - - - - 6 -
1965 0 NS
ARC Brno Gbelec I Wartburg - - 8 - - -
1967 0 NS
ARC Brno Gbelec III Wartburg - - - - - NU
1968 0 NS
ARC Brno Gbelec III Wartburg 4 - - -

Polska Formuła 3

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1964 0 NS
ARC Brno Gbelec I Wartburg - - 10 -
1968 0 NS
ARC Brno Gbelec III Wartburg 5 -

Przypisy

  1. ↑ 17 Ecce Homo Šternberg. 20.07.1952r.. [w:] kwa-kwa.pl [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (pol.).
  2. ↑ Petr Foltán: Rosice. [w:] moto.cz [on-line]. 2009-12-14. [dostęp 2019-04-27]. (cz.).
  3. ↑ Gbelec Sport 1000, Československo 1957. [w:] auta5p.eu [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (cz.).
  4. ↑ Jiří Wohlmuth, Kotrbáček Jaroslav: Středočeské závody a okruhy: Století středočeského silničního závodění. Grada Publishing, 2017, s. 31. ISBN 978-80-271-0390-4.
  5. ↑ XIII Závod druzby narodu 1963. [w:] the-fastlane.co.uk [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (ang.).
  6. ↑ Gbelec. [w:] f3history.co.uk [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (ang.).
  7. ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (niem.).
  8. ↑ All Results of Alois Gbelec. [w:] racingsportscars.com [on-line]. [dostęp 2019-04-27]. (ang.).